Ohlins - diagnostyka i regeneracja ewentualnie. - Africa Twin Forum

Bonjour · 24.12.2010, 10:40

Czy ktoś ma może wiedzę o miejscach gdzie sprawdzają działanie amorów, a jak coś jest nie tak to mogą zregenerować. Dorwałem Ohlinsa i niby tłumi drgania, nie buja motongiem, ale czasami na nierównościach lekko popukuje.
Chciałbym dać go do sprawdzenia bo się na takich zaawansowanych amorach co maja tyle regulacji ni chu chu nie znam.

chomik · 25.12.2010, 16:40

Mam taki wypasiony ustawiam w różne pozycje ale przeważnie jeżdze na najtwardszym. Nic mi nie puka...

Bonjour · 26.12.2010, 10:31

Chomiku to nie rozwiązuje mojego problemu

newrom · 26.12.2010, 14:07

To są podobne spece
http://www.nagengast.pl/
Osobiście nie korzystałem z usługi, ale czytałem pochlebne opinie.

rambo · 28.12.2010, 18:56

Tylko nie Nagengast !!!

BartekJ · 28.12.2010, 19:20

PTM w Nieporęcie zajmuje się Ohlinsem. Tam możesz oddać.
Ew. mam znajomego, który robi tylko crossowki i enduraki, zajmuje się także zawieszeniami. Robił moto m.in. Oskarowi Barańskiemu. Jak chcesz do gościa kontakt, wal na

a

Bonjour · 28.12.2010, 20:21

Dzięki Panowie wreszcie jakieś konkrety.

Bartas · 04.03.2011, 20:00

Są 2 podobne tematy, ale dam tutaj bo tyhczy się Ohlinsa.

W jednej z moich Tenerek znalazłem cosik takiego:

https://picasaweb.google.com/bartekszam2/Ohlins#

Wszystko ładnie pieknie, moto w porównaniu do takiego samego jest wyższe o ok 3 cm na tyle, tłumić tłumi- na pewno jest lepszy niż oryginał z drugiego sprzętu. Tylko kurna co to za rurka? Wygląda mi to na samoróbkę i tak nie jestem do końca przekonany co do trwałości tego patentu. Głupio by było gdzies w Grecji użerać się z walniętym amorkiem...
Da się z tym coś zrobić, albo wrócić do orygiału poprzez likwidację tego patentu, nic nie robić i jeździć? Sam kurna nie wiem co z tym zrobić.

07.03.2011, 09:41

Cytat:

Napisał Bartas

Wszystko ładnie pieknie, moto w porównaniu do takiego samego jest wyższe o ok 3 cm na tyle, tłumić tłumi- na pewno jest lepszy niż oryginał z drugiego sprzętu. Tylko kurna co to za rurka? Wygląda mi to na samoróbkę i tak nie jestem do końca przekonany co do trwałości tego patentu. Głupio by było gdzies w Grecji użerać się z walniętym amorkiem...
Da się z tym coś zrobić, albo wrócić do orygiału poprzez likwidację tego patentu, nic nie robić i jeździć? Sam kurna nie wiem co z tym zrobić.

Wygląda na patent ułatwiający uzupełnianie cisnienia. Jesli nie masz przecieków itp to zostaw w spokoju. Jak to ruszysz to mozesz mieć problemy ze szczelnym przykręceniem oryginalnej tulei wentyla bo one maja gwint Vg 8. Jeżeli ta patentowa rółka była nagwintowana np M8x0,75 (trudno dostać narzynke Vg 8 więc ludność idzie na skróty

) to gwint w głowiczce amora możesz mieć juz osłabiony. Oryginalny Vg 8 ma skok o ile kojarzę 32 zwoje/cal, czyli 0,79 mm i po wkręceniu na siłe M8x075 bedzie z lekka rozwalony - stąd pewnie ta kontra i uszczelnienie taśmą teflonową.

Zeby nie było watpliowści - pomagam bo lubię, a Twoje kufry mam w dupie

A teraz bądź grzecznym chłopcem i zgłoś się do działu PiD - zyskasz nowy rynek zbytu. Może.

Zdrowia

Leonr2 · 18.01.2013, 22:42

Odświeżę temat.
A więc Panowie i Panie

moja królowa jest wyposażona w amorek Ohlins S46HR1C1S (HO 645) dedykowany dokładnie dla niej. Jest jednak jedno małe ale, chcę go w jakiś sposób ustawić pod moje 107kg jednak zupełnie nie wiem od czego zacząć, mam jakieś papiery w języku zupełnie mi obcym, które w niczym mi nie pomagają. Może ktoś z was m takowy i może mi podpowiedzieć?

24.12.2010, 10:40	#1
Bonjour Zarejestrowany: Apr 2008 Posty: 302 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 6 dni 5 godz 6 min 26 s	Ohlins - diagnostyka i regeneracja ewentualnie. Czy ktoś ma może wiedzę o miejscach gdzie sprawdzają działanie amorów, a jak coś jest nie tak to mogą zregenerować. Dorwałem Ohlinsa i niby tłumi drgania, nie buja motongiem, ale czasami na nierównościach lekko popukuje. Chciałbym dać go do sprawdzenia bo się na takich zaawansowanych amorach co maja tyle regulacji ni chu chu nie znam. __________________

26.12.2010, 10:31	#3
Bonjour Zarejestrowany: Apr 2008 Posty: 302 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 6 dni 5 godz 6 min 26 s	Chomiku to nie rozwiązuje mojego problemu __________________

26.12.2010, 14:07	#4
newrom heu ? Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kraków Posty: 932 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 20 godz 17 min 46 s	To są podobne spece http://www.nagengast.pl/ Osobiście nie korzystałem z usługi, ale czytałem pochlebne opinie. __________________ RD07 & DRZ

28.12.2010, 20:21	#7
Bonjour Zarejestrowany: Apr 2008 Posty: 302 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 6 dni 5 godz 6 min 26 s	Dzięki Panowie wreszcie jakieś konkrety. __________________

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Regeneracja głowic	Dejvid	Silnik, sprzęgło, skrzynia	48	04.05.2023 06:19
Ohlins 46HRCS	e200g_	Wszystko dla Afryki	6	28.02.2009 02:09

25.12.2010, 16:40	#2
chomik Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 2,694 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 19 godz 7 min 43 s	Mam taki wypasiony ustawiam w różne pozycje ale przeważnie jeżdze na najtwardszym. Nic mi nie puka...

28.12.2010, 18:56	#5
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Tylko nie Nagengast !!!

28.12.2010, 19:20	#6
BartekJ Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Gliwice Posty: 246 Motocykl: RD 07a i orange, ale biały-250 EGS Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 38 min 13 s	PTM w Nieporęcie zajmuje się Ohlinsem. Tam możesz oddać. Ew. mam znajomego, który robi tylko crossowki i enduraki, zajmuje się także zawieszeniami. Robił moto m.in. Oskarowi Barańskiemu. Jak chcesz do gościa kontakt, wal na a

04.03.2011, 20:00	#8
Bartas Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: Bytom Posty: 567 Motocykl: 2x XTZ 750, 1x XTZ 660. Online: 1 tydzień 4 dni 3 godz 8 min 33 s	Są 2 podobne tematy, ale dam tutaj bo tyhczy się Ohlinsa. W jednej z moich Tenerek znalazłem cosik takiego: https://picasaweb.google.com/bartekszam2/Ohlins# Wszystko ładnie pieknie, moto w porównaniu do takiego samego jest wyższe o ok 3 cm na tyle, tłumić tłumi- na pewno jest lepszy niż oryginał z drugiego sprzętu. Tylko kurna co to za rurka? Wygląda mi to na samoróbkę i tak nie jestem do końca przekonany co do trwałości tego patentu. Głupio by było gdzies w Grecji użerać się z walniętym amorkiem... Da się z tym coś zrobić, albo wrócić do orygiału poprzez likwidację tego patentu, nic nie robić i jeździć? Sam kurna nie wiem co z tym zrobić.

18.01.2013, 22:42	#10
Leonr2 Zarejestrowany: Jul 2012 Miasto: Białystok Posty: 174 Motocykl: RD07a Przebieg: 91000 Online: 1 tydzień 4 dni 17 godz 9 min 11 s	Odświeżę temat. A więc Panowie i Panie moja królowa jest wyposażona w amorek Ohlins S46HR1C1S (HO 645) dedykowany dokładnie dla niej. Jest jednak jedno małe ale, chcę go w jakiś sposób ustawić pod moje 107kg jednak zupełnie nie wiem od czego zacząć, mam jakieś papiery w języku zupełnie mi obcym, które w niczym mi nie pomagają. Może ktoś z was m takowy i może mi podpowiedzieć?