Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ chlodzenia

Układ chlodzenia Montaż i demontaż elementów układu chłodzenia: termostat, pompa wodna, wiatraki, chłodnice, prowadzenie przewodów

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 16.03.2010, 10:45   #61
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Nie pasował, bo masz rd04. Jak sam napisałeś są jakieś nie wiadomo dlaczego dwie wersje, jedna wyższa. Co do funkcjonowania, mam taki zamontowany 5 lat temu (17zł) i działa jak dzień po wymianie. Choc to niestety loteria

no to git. Koledze padł łoryginał w dwu letniej varadero. Mimo wszystko wymienił se na drugi oryginał.
Mój robi 5 lat, chłodnice są zimne zanim wskazówka się nie wepnie na 1/4 skali, i po przejechaniu srednio 2,5km od odpalenia sie otwiera nie jest źle jak na koreański gówno

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 20.02.2013 o 11:29
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2010, 11:39   #62
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Zaraz, bo się robi bałagan. Najlepiej będzie poszukać tu i na starym forum. Na przykład hasło "4max". Wsadzałem do swojej 04 termostat z ASO Dełu, 4max z Intercars'u i Stahltera. Ten ostatni wyglądał najporządniej, ASO się nie mieścił bo był za wysoki, a 4Max się mieścił ale chyba mi nie trzymał temperatur bo się szybko silnik grzał i wolno studził. Tyle pamiętam, było o tym pisane. Wystarczy poszukać.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2010, 12:19   #63
MaRP
Dołączył: 28.5.2006
 
MaRP's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW...83...?
Posty: 864
Motocykl: RD07a
MaRP jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 10 godz 52 min 26 s
Cool

Link do wątku na starym forum:
http://archiwum.africatwin.com.pl/in...=5&forum=3&p=0
__________________
Navigare necesse est vivere non est necesse.
MaRP jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.03.2010, 12:39   #64
szwedzkikucharz
poleca: filcy - jako obuwie trwałe, zawsze modne i wygodne
 
szwedzkikucharz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: W-wa/Stare Bielany
Posty: 864
Motocykl: RD07a
szwedzkikucharz jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 19 godz 33 min 39 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał banditos3 Zobacz post
W razie czego tu masz model
44300.88
Pisał już ktoś o tym, ale znależć nie mogę..

Na jaką temperaturę ma być termostat? W sklepie mówią, że do motocykli ludzie bardziej biorą na 82 stopnie.
Dzienks
__________________
"Im wyżej się wznosimy tym mniejsi wydajemy się być tym którzy zostają na dole" F. Nietzche
szwedzkikucharz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.03.2010, 13:14   #65
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

82 szwedzki. Honda manual podaje od 80 do 84 chyba. oryginał 82, tico 82
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.03.2011, 19:58   #66
Kobra
 
Kobra's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: TYCHY
Posty: 428
Motocykl: SD02
Przebieg: 000000
Kobra jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 10 godz 24 min 47 s
Domyślnie

Mam pytanie odnośnie termostatu-jak padnie w AT to zostaje w pozycji otwartej czy zamkniętej? Rozwiązał ktoś przyczyne szybkiego grzania sie AT? Odpaliłem maszyne i po 15 min na postoju załączył się wentylator, czy to normalne?
Kobra jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.03.2011, 20:03   #67
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Szukaj lewego powietrza - króćce gaźnikowe lub ośki przepustnic w gaźnikach.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.03.2011, 20:17   #68
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Czy po odpaleniu nagrzewają się od razu chłodnice..? Jak właczy sie wiatrak to są też gorące..?

BTW, po co odpalać i trzymać odpalony moto przez 15 min na postoju...
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.03.2011, 20:36   #69
7Greg
 
7Greg's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,480
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
7Greg will become famous soon enough
Online: 5 miesiące 17 godz 17 min 13 s
Domyślnie

Po grzaniu 15 minut wentylator może się włączyć. Jak termostat byłby zamknięty na stałe to pewno jeszcze szybciej.
Zazwyczaj awaria termostatu to jego otwarcie na stałe.

Odpal motocykl i złap za węże od chłodnic, te u góry. Dopóki się moto nie rozgrzeje to jeden z nich powinna być zimny. Jeżeli oba nagrzewają się równo to znaczy, że termostat jest otwarty na stałe. Jeżeli po rozgrzaniu silnika jeden pozostaje zimny to termostat jest zamknięty na stałe.
7Greg jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.03.2011, 23:27   #70
Kobra
 
Kobra's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: TYCHY
Posty: 428
Motocykl: SD02
Przebieg: 000000
Kobra jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 10 godz 24 min 47 s
Domyślnie

Pytałem sie o otwarcie termostatu uszkodzonego wzw z przygoda w skodzie felicji 1.6, gdzie uszkodzony termostat zamyka sie i silnik przy braku kontroli wskaznika przegrzeje sie.Obie chlodnice mają taka samą temperature więc obieg płynu pewnie jest prawidłowy.Dlaczego motorek chodził ok 15 min na wolnych obrotach-stał sobie troche to chciałem go rozgrzać.Wezme pod uwage lewe powietrze i luzy na ośkach przepustnic.
Kobra jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Wymiana przewodów WN wieczny Układ elektryczny i zapłonowy 26 17.06.2016 00:08
Wymiana wydechu teddy-boy Uklad paliwowy i wydechowy 7 15.05.2014 10:53
Czy takie wskazanie termostatu są normalne? unicron Układ chlodzenia 34 10.09.2011 21:13


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:52.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.