Tiger 800

[myku]

Napisał szynszyll

nie napuszaj sie tak. mnie i tak nie przekonasz - ja mam xtz - to ten model w ktorym co chwila padaja panewki korbowodow ;]

a co do f800gs - szukam po sieci duzych relacji z powaznych off wypraw z udzialem tego motocykla i nie znajduje. nie rozumiem dlaczego.

W niemieckich gazetach sporo jest dalszych wyjazdow.

[graphia]

... np do dzikiej Polski

[myku]

Dortmund-Mazury Challenge
Ale na serio to 800-tki jezdza juz daleko.

[Komak]

tak tak.bylem z teka jedna nawet w Albani!do Wloch i z Wloch dojechala na lawecie. a co z glownym watkiem?

[rambo]

Myku, ale ty się tam mocno zgermanizowałeś
Ja w sieci nie widzialem wyprawy coś jak Sambor&Izi na gs800. Takiej by się z 10 razy wyjebać na kamolach, przeprawić pare razy w rzece po jaja, przyjebać w skałe psa konia krowe, zalać kilka baków hujostwa a nie paliwa, zmienić olej na jakiś byle jaki samochodowy z braku oleju motocyklowego. Czyli wszystko za co nie zapłacisz swoją niemiecką visą ani mastercard. A te motoamerica pretora to bym na GS ale 500 przejechał z palcem w nosie. Wracając do malego tigera to nie da się podobieństwa do innej 800 nie odmówić.

[myku]

No tak Rambo,ale motocykla o jakim piszesz z 80% forumowiczow nie potrzebuje.Przeciez nie kazdy bedzie robil sobie takie wycieczki.Odnosze wrazenie,ze bardziej chodzi o posiadanie motocykla ktory moze,niz o motocykl ktory naprawde potrzebuje.Wydaje mi sie,ze dla 80% naszej gromady nowy Trum to i tak w zupelnosci wystarczy.Podobnie jak gs800.Do blota sa inne,lzejsze.A o dalekich krajach to dla wiekszosci i tak pozostanie czytanie w Podroze-troche dalsze
Sambor,Izi i moze jeszcze kilku,ba kilkunastu.Ile osob jest na forum

Napisał miroslaw123

i znowu czytam o BMW

popieram
Z resztą jestem tu znany z miłości do bmw
Podro

[rambo]

Panowie z pewnej niemieckiej firmy gdzie ich asistans działa tylko w Unii. Pewnie te 80% motocyklistów z niej nie wyjeżdża, a tych co wyjadą mają w D.
Tak się składa że płynołem promem na Islandie a nie leciałem samolotem , i 3 poziomy car decku nie były wypełnione X6 czy Q7 tylko starymi dobrymi japońskimi terenówkami.


Posiadanie takiego motocykla jak np Africa Twin daje mi poczucie pewności a używam motocykla 10 lat do celów zawodowych/zarobkowych. Znam swoją branże od lat. Pewne motocykle nadają się do niej bardziej inne zupełnie.
Po tym co czytam i słysze od użytkowników gs800 na pewno nie stanę właścielem tej zabawki, bo mam swoje przyzwyczajenia i nie bardzo widzę bym miał z nich rezygnować. Nie gram na automatach do gry ani w lotto.
To że w PL nie ma paliwa 77 oktanów nie oznacza że mam jeździć tylko na szprycy sterowanej laptopem. Do prostych zadań są proste instrumenty. I dla tych iluś tam osób na forum te nowe 800 nie są w żaden sposób czymś ciekawym. Dla mnie są brzytkie i nie chciałbym jechać nimi w deszcz

[szynszyll]

sam jestes 'brzytki'

a wracajac do triumpha - kiedys u mnie na czodo - wsi siedzielismy z rambowszczakiem i jarkiem i zastanawialismy sie jak ma wygladac motocykl dla nas idealny - kazdy cos tam chlapnal, mnie wyszlo cos takiego:

- silnik R2
- 600-650 ccm
- 21 z przodu
- 17, 18 z tylu
- skoki po 21-24 cm
- felgi do detkowych - bezdetkowych
- regulacja zawiechy
- super kanapa
- zbiornik ok 25l
- masa sucha 180 kg
- prosty wtrysk bez bajerow

sadze ze to realne wymagania i tak jak f800gs tak i nowy tiger najbardziej sie do nich zblizaja jesli popatrzymy na to co mamy na rynku.

bardzo szkoda ze yamaha nie wykorzystała potencjału tdm900 do stworzenia nowej xtz tylko ulepila kolejnego mastodonta...

[Stachu]

Najwspanialszy motocykl na świecie. W miasto, teren lekki i hardcore'owy: KTM 250 E-GS rocznik '91. Nie ma lepszego motocykla. W mieście kopię dupę litrom. W ciężkim offie wszystko większe wącha zapach spalin. CUDO