Tylnego amora propozycja - Strona 4 - Africa Twin Forum

podos · 08.12.2010, 09:46

napinacza szukaj na ebay od bmw chyba najlepiej wychodzi. (w ohlinsie tysiaka

)

wewnętrzna fi 50mm

samul · 10.12.2010, 21:02

Od malego GSa mozna cala tylna zawieche tanio dopasc, napinacz zdjac, a reszte spowrotem na ebaj

Uwaga! Nie rozbieraj napinacza, ani nie wyjmuj tej tulei ze srodka, bo tam jest plyn pomiedzy! Hydrauliczny

Rychu72 · 15.12.2010, 12:09

Ma ktoś fotkę przesuniętej pompy? Mam pomysła, ale po co wyważać otwarte drzwi.

Kuba · 18.12.2010, 11:49

Cytat:

Napisał Rychu72

Ma ktoś fotkę przesuniętej pompy? Mam pomysła, ale po co wyważać otwarte drzwi.

do tyłu trzeba ją odsunąć. Albo założyć od CBR

Rychu72 · 18.12.2010, 17:23

Rozumiem, że kawałek grubej blachy aluminiowej z otworami dopasowanymi do mocowania na ramie i na pompie załatwi sprawę? Si senior?

rambo · 18.12.2010, 17:58

Tak. Było takie nawet foto na forum

Rychu72 · 18.12.2010, 19:15

Starym czy nowym? Zaraz rzucam ludzi do poszukiwań

rambo · 18.12.2010, 19:21

Nie którym to cza pod nos podać by zauważyli

Foto jest w 1 poście w tym wątku

Rychu72 · 21.12.2010, 08:38

Właśnie ciotka jebajowa przysłała mi amorek i przeróby ciąg dalszy.

Jestem w trakcie rozmowy z gościem z Ohlinsa i gość potrzebuje do dobrania nowej sprężyny kilku danych o starej więc musiałem nieco rozkompletować amor. Naje .... ałem się co niemiara bo nie miałem ściągacza do sprężyn i jak ktoś się chce zabierać za ściąganie to koszt 35 zeta nie jest taki duży w porównaniu do tego co się na.... robiłem.

Można zastosować też ściski stolarskie, ale wymagana duża para w łapach.

Napisałem Ohlinsowi że kierownik pojazdu + plecaczek+bagaż = 190 kg i nie wiem czy nie za mało.
Ma ktoś rozrysowaną w skali 1:1 blachę do odsunięcia pompy?
Jak nie to pozostaje wyskalować fotkę z pierwszego postu.

Rychu72 · 23.12.2010, 15:31

Po rozmowie z Ohlinsem dostałem mało konkretną odpowiedź.
Mają sprężyny dł. 250 mm (potrzebna 260 mm) i średnicy wew 57 mm (potrzebna 55 mm). Twardości od 60-115 Nm i w cenie 383 Pln.
Jak dla mnie to trochę szkoda, że o te 10 mm krótsza. Z średnicą wew to jeszcze ujdzie.
Sam nie wiem jaką twardość wybrać co by potem na kamieniu nie jeździć.

Może gdzie indziej by uderzyć?

Rady Pany Rady proszę

08.12.2010, 09:46	#31
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	napinacza szukaj na ebay od bmw chyba najlepiej wychodzi. (w ohlinsie tysiaka ) wewnętrzna fi 50mm __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
regeneracje tylnego amora	bartol	Rama, zawieszenia, napęd	15	01.09.2012 18:27
Poszukuję amora tylnego do RD 03	Tatuś	Wszystko dla Afryki	2	23.09.2011 18:38
Szukam tylnego amora.	Lepi	Rama, zawieszenia, napęd	9	02.09.2011 15:40
Demontaż tylnego amora.	mrdracul	Rama, zawieszenia, napęd	3	11.03.2011 13:31

10.12.2010, 21:02	#32
samul Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 1,420 Motocykl: RD07a Przebieg: 43k+ Online: 3 tygodni 3 godz 22 min 21 s	Od malego GSa mozna cala tylna zawieche tanio dopasc, napinacz zdjac, a reszte spowrotem na ebaj Uwaga! Nie rozbieraj napinacza, ani nie wyjmuj tej tulei ze srodka, bo tam jest plyn pomiedzy! Hydrauliczny

15.12.2010, 12:09	#33
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Ma ktoś fotkę przesuniętej pompy? Mam pomysła, ale po co wyważać otwarte drzwi.

18.12.2010, 17:23	#35
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Rozumiem, że kawałek grubej blachy aluminiowej z otworami dopasowanymi do mocowania na ramie i na pompie załatwi sprawę? Si senior?

18.12.2010, 17:58	#36
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Tak. Było takie nawet foto na forum

18.12.2010, 19:15	#37
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Starym czy nowym? Zaraz rzucam ludzi do poszukiwań

18.12.2010, 19:21	#38
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Nie którym to cza pod nos podać by zauważyli Foto jest w 1 poście w tym wątku

23.12.2010, 15:31	#40
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Po rozmowie z Ohlinsem dostałem mało konkretną odpowiedź. Mają sprężyny dł. 250 mm (potrzebna 260 mm) i średnicy wew 57 mm (potrzebna 55 mm). Twardości od 60-115 Nm i w cenie 383 Pln. Jak dla mnie to trochę szkoda, że o te 10 mm krótsza. Z średnicą wew to jeszcze ujdzie. Sam nie wiem jaką twardość wybrać co by potem na kamieniu nie jeździć. Może gdzie indziej by uderzyć? Rady Pany Rady proszę