Błotnik do amora USD, zbiorówka - Strona 2 - Africa Twin Forum

majki · 28.03.2011, 22:56

Byłem dziś w serwisie KTMa u Czachora i macałem taki błotnik jak w pierwszym poście. Wygląda dobrze.

Oryginalnie są robione z włókna węglowego i są b. sztywne i wytrzymałe (podobno w dakarówkach się jeszcze nie zniszczyły, ew. gdzieś pękły czy się lekko wyszczerbiły, ale zawsze w jednym kawałku). Ale cena podobna zrzuca z krzesła.

Macałem też błotniki w LC8 950 i 990. 950 ma bardziej elastyczny błotnik, można nim kręcić i jest luźniej zamocowany. Natomiast 990 ma dużo sztywniejszy i solidniej zamocowany (dodatkowa śruba z boku lagi).

Istnieje szansa, że mieli by taki błotnik od dakarówki na zbyciu, ale niestety/stety pojechali teraz z dobytkiem na rajd do Dubaju i wróca za 2tyg.

MTBiker · 29.03.2011, 10:51

z niecierpliwoscia czekam na dalszy rozwoj wydarzen

majki · 29.03.2011, 10:56

MTBiker, ale byłbyś zainteresowany takowym wyrobem z Plastbike czy dakarówką od Czachora?

W zasadzie mi się nie pali, więc możemy jeszcze chwilę poczekać. Jak macie jakieś pytania to dawajcie w temacie a ja się postaram wywiedzieć. Sam jestem ciekaw tego błotnika.

motormaniak · 29.03.2011, 11:11

Mi się również nie pali. Monitoruj temat błotnika. chce ten lepszy.

majki · 29.03.2011, 11:24

Ale którym lepszym

Od dakarówki? Z tego co mi mówili to może się znajdzie jeden trochę sfatygowany do opchnięcia, ale nawet nie wiadomo ile to będą cenić. Nowe podobno kosztują majątek...wiecie carbon i Factory KTM...no i rajdowa historia...

Z tego co widzę to Plastbike ma kopyto z dokładnie takiego, KTMowego błotnika. Pozostaje pytanie o wytrzymałość i sztywność ich wyrobu. Ale jak to mata i żywica to powinno być mocne, czacha jest twarda.

MTBiker · 29.03.2011, 12:44

Jesli plastbike jest kopia dakarowego i pasowalby do marzocchi shiver 45 na21" kolo to bylbym chetny.

Chwilowo mam wysoki blotnik ale niski mniej zaslanialby chlodnice.

Ad rem KTMowski czy dakarowy z grochowskiej sa raczej poza budzetem.
Co do punktow dodatkowego wsparcia jak nie ma zacisku po obu stronach to Rally-Raid robi przejsciowki do przymocowania blotnika z 990 do 690 Enduro - do obejrzenia u nich na stronie. Ale wydaje mi sie ze ten dakarowy podobnie jak oslony powinien na 3 srubach sie utrzymac.

majki · 29.03.2011, 13:26

Mówisz o tym: http://www.rally-raidproducts.co.uk/...nder-brackets? Konstrukcja niezbyt skomplikowana.

Ale u mnie będą dwa zaciski więc nie mam tego problemu.

Co do pasowania do Shivera to nie wiem jak u Ciebie wyglądają mocowania. Z tego co narazie przyuważyłem to ten KTMowy jest zrobiony tak, żeby dół obejmuje ok. 3/5 lagi. Coś na kształt:
bł.JPG

A otworki sobie samemu można wykonać wedle potrzeby. U mnie też trzeba będzie otwory dopasować, bo będzie lekka zmota i fabryczne dziury nie podejdą.

Zaznaczam dalej, że to nie będzie typowy plug&play, tylko pewnie trzeba będzie chwilę poświęcić dopasowaniu. Jak nas będzie 6 to postaram się ugrać 150zeta z przesyłką za free do Wawy.

Chcecie ew. jakieś zmiany wprowadzać w projekcie (podwyższony nad kołem, przedłużony do tyłu, itp), czy bierzemy taki jak ori?

MTBiker · 29.03.2011, 13:50

Wersja z wierceniem samemu otworow jest git - a po dorabianiu calego mocowania projektorow i mordy z moceniem samodzielnym sie oswoilem

motormaniak · 29.03.2011, 15:03

Jak będzie bez otworów to sie dopasuje do każdego. Proponuje jeszcze 2 dni dla ewentualnych chętnych i mysle że niebawem mozna finalizowac sprawę z plastbajkiem.
zaktualizowana lista:
1 majki
2maniak
3patiomkin
4 kędzior

majki · 29.03.2011, 15:11

Możemy do piątku poczekać i zamawiać. No chyba, że się coś nowego urodzi.

29.03.2011, 11:11	#14
motormaniak mistrzu Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 1,956 Motocykl: RD03 Przebieg: ? Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 28 min 4 s	Mi się również nie pali. Monitoruj temat błotnika. chce ten lepszy. __________________ Enduro i ADV

29.03.2011, 11:24	#15
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,502 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s	Ale którym lepszym Od dakarówki? Z tego co mi mówili to może się znajdzie jeden trochę sfatygowany do opchnięcia, ale nawet nie wiadomo ile to będą cenić. Nowe podobno kosztują majątek...wiecie carbon i Factory KTM...no i rajdowa historia... Z tego co widzę to Plastbike ma kopyto z dokładnie takiego, KTMowego błotnika. Pozostaje pytanie o wytrzymałość i sztywność ich wyrobu. Ale jak to mata i żywica to powinno być mocne, czacha jest twarda. Ostatnio edytowane przez majki : 29.03.2011 o 11:26

29.03.2011, 15:03	#19
motormaniak mistrzu Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 1,956 Motocykl: RD03 Przebieg: ? Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 28 min 4 s	Jak będzie bez otworów to sie dopasuje do każdego. Proponuje jeszcze 2 dni dla ewentualnych chętnych i mysle że niebawem mozna finalizowac sprawę z plastbajkiem. zaktualizowana lista: 1 majki 2maniak 3patiomkin 4 kędzior __________________ Enduro i ADV

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Neck Brace - zbiorówka	Mirmil	Archiwum	127	02.11.2016 01:25
Ustawienie amora	Leonr2	Rama, zawieszenia, napęd	13	28.03.2013 09:44

28.03.2011, 22:56	#11
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,502 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s	Byłem dziś w serwisie KTMa u Czachora i macałem taki błotnik jak w pierwszym poście. Wygląda dobrze. Oryginalnie są robione z włókna węglowego i są b. sztywne i wytrzymałe (podobno w dakarówkach się jeszcze nie zniszczyły, ew. gdzieś pękły czy się lekko wyszczerbiły, ale zawsze w jednym kawałku). Ale cena podobna zrzuca z krzesła. Macałem też błotniki w LC8 950 i 990. 950 ma bardziej elastyczny błotnik, można nim kręcić i jest luźniej zamocowany. Natomiast 990 ma dużo sztywniejszy i solidniej zamocowany (dodatkowa śruba z boku lagi). Istnieje szansa, że mieli by taki błotnik od dakarówki na zbyciu, ale niestety/stety pojechali teraz z dobytkiem na rajd do Dubaju i wróca za 2tyg.

29.03.2011, 10:51	#12
MTBiker Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Wawa Posty: 86 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 2 dni 6 godz 59 min 13 s	z niecierpliwoscia czekam na dalszy rozwoj wydarzen

29.03.2011, 10:56	#13
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,502 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s	MTBiker, ale byłbyś zainteresowany takowym wyrobem z Plastbike czy dakarówką od Czachora? W zasadzie mi się nie pali, więc możemy jeszcze chwilę poczekać. Jak macie jakieś pytania to dawajcie w temacie a ja się postaram wywiedzieć. Sam jestem ciekaw tego błotnika.

29.03.2011, 12:44	#16
MTBiker Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Wawa Posty: 86 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 2 dni 6 godz 59 min 13 s	Jesli plastbike jest kopia dakarowego i pasowalby do marzocchi shiver 45 na21" kolo to bylbym chetny. Chwilowo mam wysoki blotnik ale niski mniej zaslanialby chlodnice. Ad rem KTMowski czy dakarowy z grochowskiej sa raczej poza budzetem. Co do punktow dodatkowego wsparcia jak nie ma zacisku po obu stronach to Rally-Raid robi przejsciowki do przymocowania blotnika z 990 do 690 Enduro - do obejrzenia u nich na stronie. Ale wydaje mi sie ze ten dakarowy podobnie jak oslony powinien na 3 srubach sie utrzymac.

29.03.2011, 13:26	#17
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,502 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s	Mówisz o tym: http://www.rally-raidproducts.co.uk/...nder-brackets? Konstrukcja niezbyt skomplikowana. Ale u mnie będą dwa zaciski więc nie mam tego problemu. Co do pasowania do Shivera to nie wiem jak u Ciebie wyglądają mocowania. Z tego co narazie przyuważyłem to ten KTMowy jest zrobiony tak, żeby dół obejmuje ok. 3/5 lagi. Coś na kształt: bł.JPG A otworki sobie samemu można wykonać wedle potrzeby. U mnie też trzeba będzie otwory dopasować, bo będzie lekka zmota i fabryczne dziury nie podejdą. Zaznaczam dalej, że to nie będzie typowy plug&play, tylko pewnie trzeba będzie chwilę poświęcić dopasowaniu. Jak nas będzie 6 to postaram się ugrać 150zeta z przesyłką za free do Wawy. Chcecie ew. jakieś zmiany wprowadzać w projekcie (podwyższony nad kołem, przedłużony do tyłu, itp), czy bierzemy taki jak ori?

29.03.2011, 13:50	#18
MTBiker Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Wawa Posty: 86 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 2 dni 6 godz 59 min 13 s	Wersja z wierceniem samemu otworow jest git - a po dorabianiu calego mocowania projektorow i mordy z moceniem samodzielnym sie oswoilem

29.03.2011, 15:11	#20
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,502 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s	Możemy do piątku poczekać i zamawiać. No chyba, że się coś nowego urodzi.