|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10.10.2011, 22:07 | #11 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Białystok
Posty: 1,450
Motocykl: Honda Africa Single
Online: 3 miesiące 3 dni 10 godz 39 min 12 s
|
Właśnie ten model. Ma napisane OFF ROAD USE ONLY, ale nie wiem co to znaczy. Miskuzi senior. Hehehe. Oponka super w teren, na ancfalcie daje radę, jak masz z tyłu C02 to i tak wcześniej skończą się możliwości tyłu, szczególnie na mokrym (swoją drogą też bez homologacji). Na dłuższą trasę bym jednak takiego zestawu nie polecał, chyba, że jazda 100km/h. Hałas łokrutny a i jazda po zakrętach niezbyt przyjemna. Ja chyba teraz skuszę się właśnie na "afrykański" zestaw, E09 i TKC80, ewentualnie obie TKC.
Aha, Czosnek, tyłu nie ma w rozmiarze 17, tylko 18. Ostatnio edytowane przez ferdek : 10.10.2011 o 22:09 |
10.10.2011, 23:27 | #12 |
Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 85
Motocykl: 990 adv
Online: 1 tydzień 2 dni 4 godz 18 min 44 s
|
Nie wiem jak Motoz bo nie jeździłem, ale do Dr Zeta polecam Michelina AC10.
Jest nadal w dość dobrych cenach. Mam drugi komplet w Kacie i jestem zadowolony. Guma bardzo uniwersalna (jeśli chodzi o kostki oczywiście), na długo starczy, ma rzadszą kostkę niż tractinator więc pewnie lepiej się czyści. Do tego jest homologowana na szosę. |
10.10.2011, 23:47 | #13 |
|
|
11.10.2011, 10:06 | #14 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Poznań
Posty: 628
Motocykl: DR650SE
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 1 dzień 14 godz 52 min 55 s
|
dosyć dobrze zachowuje się MT21, na mokrym lepiej trzyma niż E09 na tyle, co jest ważne, bo jak przód ucieknie to trudno uratować przed glebą, a tył bez problemu.
Gdybyś był zainteresowany to mam na przód MT21 na której przejechałem ok 150 kilometrów. |
11.10.2011, 10:38 | #15 |
Zakonserwowany
|
Jesli guma jest świeża to daj info na .
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
11.10.2011, 10:39 | #16 |
dziad barowy
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: bielsk podlaski
Posty: 1,987
Motocykl: RD07a
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 8 godz 57 min 30 s
|
Moim zdaniem tkc na przodzie to pomyłka. nie robi ani w terenie ani na asfalcie. Daje tylko wizualny efekt kostki i jest drogi. Miałem na przodzie tekaca a później założyłem T63. Bez porównania. Tkc zapycha się błotem szybko. T63 super leci po piachu i błocie. Na safalcie też dało się na tym jeździć. W przyszłości przejdę na mitasa 9 na przód.
__________________
Africa jest jak kotlet schabowy. im mocniej bita tym lepiej smakuje. rolnik-kaskader RD 07A '96 na starym forum w szóstej linijce |
11.10.2011, 10:44 | #17 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,763
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 51 min 11 s
|
Michelin Desert z przodu..Dlużej zyje niż E 09 lepiej trzyma na czarnym
|
11.10.2011, 10:45 | #18 |
dziad barowy
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: bielsk podlaski
Posty: 1,987
Motocykl: RD07a
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 8 godz 57 min 30 s
|
Pomnij jeszcze o cenie deserta
__________________
Africa jest jak kotlet schabowy. im mocniej bita tym lepiej smakuje. rolnik-kaskader RD 07A '96 na starym forum w szóstej linijce |
11.10.2011, 10:48 | #19 |
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,862
Motocykl: RD04
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 3 godz 26 min 49 s
|
to prawda tkc80 bardzo nie lubią błota , na piachach jeszcze OK, ale w błocie jest tragedia
ja w swojej xr mam dojechane już przód E09 i tył C02 i śmigam na tym do 150 zarówno po asfalcie jak i poza nim, ale ja raczej normalny nie jestem
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
11.10.2011, 11:00 | #20 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,763
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 51 min 11 s
|
DESERT
Homologowana do użytku szosowego Rajdowe Do użytku w rajdach Nieodzowna opona dla wszystkich uczestników rajdów pustynnych. Od 1983 r., opona MICHELIN Desert zapewniła 26 zwycięstw w Rajdzie Dakar. Przez ekspertów chwalona jest między innymi za wyjątkową wytrzymałość bez względu na różnych rodzaj podłoża, temperaturę, czy też moc i masę motocykla. Co prawda nie mam KTM-a jak Zbychu czy Myku...myślę ze to dlatego , ze brak mi koca w garażu... Czasem lubię się za to poczuć jak uczestnik Dakaru a że nie mam KTM-a,,więc przynajmniej opona z przodu leczy moje kompleksy, bo umiejetności to już zupelnie sprawa ..A oponki to : Przod Michelin Desert Tył C02/E-09 |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
opona sirak przód | tadelo | Wszystko dla Afryki | 11 | 20.07.2011 21:49 |