Z czego przednia ośka? - Africa Twin Forum

Rychu72 · 26.10.2011, 09:21

Rzeźbie przy przy wymianie przedniego zawiasu i zamierzam zlecić wykonanie przedniej ośki wraz z tulejami dystatnsowymi.
Pytanie jest: jaka stal najlepiej się nadaje i czy utwardzić ją termicznie?
Na co jeszcze zwrócić uwagę?

majki · 26.10.2011, 10:05

A nie podejdzie ośka fabryczna (afrykowa lub ta od czego masz zawias)? Ja zostawiłem z przodu przednią ośkę od Afry i się dało, Ramboszczak u siebie wsadził tylną ośką na przód.

Rychu72 · 26.10.2011, 10:19

Moja orginalna ośka zdeczko krzywa.

Orginalna oś nie podejdzie, bo ma 22 mm. Otwory w lagach na ośkę to 20 i 25 mm. Ogólnie nowy zawias jest złożony z dwóch, żeby mieć dwa uchwyty na tarcze.
Bez toczenia nie obędzie się.

puszek · 26.10.2011, 10:29

..co to za zawiecha?

Rychu72 · 26.10.2011, 10:31

Marzocchi Shiver 45 od Huski SM610

puszek · 26.10.2011, 10:51

Pogadaj z Rambem o sprężynach...będziesz musiał zmienić na pewno ..Bo to dwa razy cięższy motur... Rambo się doktoryzował z tego tematu i ma dostep do tanich olinsow

Rychu72 · 26.10.2011, 10:55

Obserwowałem ten temat i czekam na pierwsze wrażenia z jazdy. W SM 610 były orginalnie 5.0. Ja swoje przebadałem z ciekawości na politechnice i okazały się również 5.0. Pośmigam trochę i jak będzie za miękko to wymienie.

puszek · 26.10.2011, 11:08

Rambo twierdzi ,ze kolo 5,8 a nawet twardziej, ma byc...z tyłem cos mieszasz?

Rychu72 · 26.10.2011, 11:12

Już zamieszałem w zeszłą zimę od KTMa 640. Sprężyna 95. Gdzieś dałem całą rozpiskę krok po kroku.

rambo · 26.10.2011, 13:15

Tylna ośka w AT jest chyba 17mm...
Sprawdź Rychu, bo jest sporo dłuższa i możliwe że Ci spasi

Ale bez tulejek dwóch się nie obedzie, to raczej pewne

Sprężyny 5.0 na przód pewnie na początek starczą. Ale bez wymiany się finalnie nie obędzie

26.10.2011, 09:21	#1
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Z czego przednia ośka? Rzeźbie przy przy wymianie przedniego zawiasu i zamierzam zlecić wykonanie przedniej ośki wraz z tulejami dystatnsowymi. Pytanie jest: jaka stal najlepiej się nadaje i czy utwardzić ją termicznie? Na co jeszcze zwrócić uwagę?

26.10.2011, 10:29	#4
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,763 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 51 min 11 s	..co to za zawiecha? Ostatnio edytowane przez Dzieju : 30.10.2011 o 09:20

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
ośka zmiany biegów - jak ja wymontować?	yuchyo	Silnik, sprzęgło, skrzynia	25	06.06.2012 12:36
Do czego ten Dział? Co tu ma być, a co nie :)	PUFF	Wszystko dla Afrykańczyka	0	26.03.2008 11:32

26.10.2011, 10:05	#2
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,502 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s	A nie podejdzie ośka fabryczna (afrykowa lub ta od czego masz zawias)? Ja zostawiłem z przodu przednią ośkę od Afry i się dało, Ramboszczak u siebie wsadził tylną ośką na przód.

26.10.2011, 10:19	#3
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Moja orginalna ośka zdeczko krzywa. Orginalna oś nie podejdzie, bo ma 22 mm. Otwory w lagach na ośkę to 20 i 25 mm. Ogólnie nowy zawias jest złożony z dwóch, żeby mieć dwa uchwyty na tarcze. Bez toczenia nie obędzie się.

26.10.2011, 10:31	#5
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Marzocchi Shiver 45 od Huski SM610

26.10.2011, 10:51	#6
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,763 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 51 min 11 s	Pogadaj z Rambem o sprężynach...będziesz musiał zmienić na pewno ..Bo to dwa razy cięższy motur... Rambo się doktoryzował z tego tematu i ma dostep do tanich olinsow

26.10.2011, 10:55	#7
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Obserwowałem ten temat i czekam na pierwsze wrażenia z jazdy. W SM 610 były orginalnie 5.0. Ja swoje przebadałem z ciekawości na politechnice i okazały się również 5.0. Pośmigam trochę i jak będzie za miękko to wymienie.

26.10.2011, 11:08	#8
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,763 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 51 min 11 s	Rambo twierdzi ,ze kolo 5,8 a nawet twardziej, ma byc...z tyłem cos mieszasz?

26.10.2011, 11:12	#9
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Już zamieszałem w zeszłą zimę od KTMa 640. Sprężyna 95. Gdzieś dałem całą rozpiskę krok po kroku.

26.10.2011, 13:15	#10
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Tylna ośka w AT jest chyba 17mm... Sprawdź Rychu, bo jest sporo dłuższa i możliwe że Ci spasi Ale bez tulejek dwóch się nie obedzie, to raczej pewne Sprężyny 5.0 na przód pewnie na początek starczą. Ale bez wymiany się finalnie nie obędzie