Remont kapitalny czyli zrób to sam i nie spier...ol - Strona 16 - Africa Twin Forum

podos · 02.02.2012, 09:37

ładnie - wezmę do afripedii zdjecia slizgaczy.
Przypomnij mi czy da sie założyć/zdjąć głowny slizgacz jesli wahacz jest w ramie?

aciu · 02.02.2012, 09:40

można, należy odkręcić tę wytłoczoną podkładkę i rozkłada się go na jeden długi element, bez problemu

(ten mniejszy podobnie powinien zejść tylko że dojście do śrubki fi.6 może być utrudnione)

Adagiio · 02.02.2012, 12:22

Sprawdź czy aby nie brakuje Ci jakiejś podkładki dystansowej mocowania silnika , ponieważ nie ma nic wspólnego popuszczanie śrub mocujacych silnik przy demontażu/montażu wahacza , ma wejść bez najmniejszych oporów na skręconym silniku do ramy .

Babel · 02.02.2012, 12:28

Cytat:

Napisał Adagiio

Sprawdź czy aby nie brakuje Ci jakiejś podkładki dystansowej mocowania silnika , ponieważ nie ma nic wspólnego popuszczanie śrub mocujacych silnik przy demontażu/montażu wahacza , ma wejść bez najmniejszych oporów na skręconym silniku do ramy .

Dokładnie tak - ja wyciągałem w swojej 03 wahacz i nie luzowałem żadnych śrub mocowania silnika

Borewicz · 02.02.2012, 13:00

Ale pewnie w tym czasie nie ruszaliście silnika, tylko sam wahacz. Aciu wyjmował wszystko, silnik i wahacz, wtedy faktycznie trzeba się dopasować. Silnik mimo dystansów ma możliwość minimalnego ruchu.

aciu · 02.02.2012, 13:43

spokojnie nie zgubiłem żadnego dystansu. Różnica była dosłownie minimalna a wahacz wchodzi na tyle ciasno że jestem pewien iż winę ponosiła tutaj farba proszkowa.Wszystko poskręcałem dynamometrycznym + klej niebieski więc nie ma obaw. Ponadto sprawdzałem ruchy wahacza i nic nie skrzypi, nie uciera, chodzi jak na wahacz w takim stanie złożenia idealnie. Popuściłem trochę nakrętkę na amorku więc jest też luźniej.

raf · 02.02.2012, 14:30

Aciu, pozwolę sobie dodać niektóre momenty dokręcania w kiwaczce:

1) 59 Nm
2) 64 Nm
3) 44 Nm
4) 64 Nm

Zet Johny · 02.02.2012, 15:09

Cytat:

Napisał raf

Sory za offtopic ale nurtuje mnie jedna sprawa związana z połączeniem (nr 4 na fot.).
Otóż nie moge tego elementu rozmontować.
Pomóżcie, szukałem ale nie znalazłem jak to rozebrać.
boję się że tam może być lekka jesień średniowiecza czyli ruda.
Jak na razie się rusza ale chcę byś świadomym użytkownikiem XRV

Ps. Raf niezłe strzały

Misza · 02.02.2012, 15:21

Zetjohny: odkręcasz nakrętkę wybijasz śrubę i element rozebrany. Wybijasz młotkiem oczywiście, np: gumowym. Możesz normalnym stalowym przez jakieś drewienko-gumę. Im cięższy młotek tym skuteczniejszy

Jak nie idzie to spryskaj jakims odrdzewiaczem albo płynem hamulcowym i postaw ramę tak żeby spływał ten szajs do środka penetrując. Grzać nie polecam bo simmeringi tam siedzą to byłaby ostateczność chyba. Znajomy ma to w afrze sprowadzonej z UK tak zapierniczone że nie dało rady niczym tego wyciągnąć... Próbował wszystki, nawet prasą cisnął ale w końcu zostawił i jeździ dalej. Aż do czasu ja mu się łożysko do cna rozleci to wtedy chyba tylko gumówka/palnik wchodzi w grę

raf · 02.02.2012, 15:34

Cytat:

Napisał zetjohny

Sory za offtopic ale nurtuje mnie jedna sprawa związana z połączeniem (nr 4 na fot.).
Otóż nie moge tego elementu rozmontować.
Pomóżcie, szukałem ale nie znalazłem jak to rozebrać.
boję się że tam może być lekka jesień średniowiecza czyli ruda.
Jak na razie się rusza ale chcę byś świadomym użytkownikiem XRV

Ps. Raf niezłe strzały

Tutaj nawet wątek powstał jak to usunąć.http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=8279
Pewnie trzeba będzie ciąć. Jakby co to mogę podjechać do Ciebie.
Ps. kanapa pierwyj sort, tylko troche piździ przy -10 bez owiewek

02.02.2012, 09:37	#151
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	ładnie - wezmę do afripedii zdjecia slizgaczy. Przypomnij mi czy da sie założyć/zdjąć głowny slizgacz jesli wahacz jest w ramie? __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

02.02.2012, 09:40	#152
aciu Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: Gołańcz Posty: 801 Motocykl: RD07 Przebieg: 71000 + Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s	można, należy odkręcić tę wytłoczoną podkładkę i rozkłada się go na jeden długi element, bez problemu (ten mniejszy podobnie powinien zejść tylko że dojście do śrubki fi.6 może być utrudnione) Ostatnio edytowane przez aciu : 02.02.2012 o 09:46

02.02.2012, 12:22	#153
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Milazzo Posty: 5,128 Motocykl: XRV 750 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 18 godz 42 min 58 s	Sprawdź czy aby nie brakuje Ci jakiejś podkładki dystansowej mocowania silnika , ponieważ nie ma nic wspólnego popuszczanie śrub mocujacych silnik przy demontażu/montażu wahacza , ma wejść bez najmniejszych oporów na skręconym silniku do ramy . __________________ Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać.

02.02.2012, 13:00	#155
Borewicz Zarejestrowany: Jun 2011 Miasto: Mińsk Mazowiecki Posty: 528 Motocykl: KTM 1190 adv Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 11 godz 3 min 0	Ale pewnie w tym czasie nie ruszaliście silnika, tylko sam wahacz. Aciu wyjmował wszystko, silnik i wahacz, wtedy faktycznie trzeba się dopasować. Silnik mimo dystansów ma możliwość minimalnego ruchu. __________________ Raz na wozie, raz w nawozie CUinHell na forum TA

02.02.2012, 15:21	#159
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s	Zetjohny: odkręcasz nakrętkę wybijasz śrubę i element rozebrany. Wybijasz młotkiem oczywiście, np: gumowym. Możesz normalnym stalowym przez jakieś drewienko-gumę. Im cięższy młotek tym skuteczniejszy Jak nie idzie to spryskaj jakims odrdzewiaczem albo płynem hamulcowym i postaw ramę tak żeby spływał ten szajs do środka penetrując. Grzać nie polecam bo simmeringi tam siedzą to byłaby ostateczność chyba. Znajomy ma to w afrze sprowadzonej z UK tak zapierniczone że nie dało rady niczym tego wyciągnąć... Próbował wszystki, nawet prasą cisnął ale w końcu zostawił i jeździ dalej. Aż do czasu ja mu się łożysko do cna rozleci to wtedy chyba tylko gumówka/palnik wchodzi w grę __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

02.02.2012, 13:43	#156
aciu Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: Gołańcz Posty: 801 Motocykl: RD07 Przebieg: 71000 + Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s	spokojnie nie zgubiłem żadnego dystansu. Różnica była dosłownie minimalna a wahacz wchodzi na tyle ciasno że jestem pewien iż winę ponosiła tutaj farba proszkowa.Wszystko poskręcałem dynamometrycznym + klej niebieski więc nie ma obaw. Ponadto sprawdzałem ruchy wahacza i nic nie skrzypi, nie uciera, chodzi jak na wahacz w takim stanie złożenia idealnie. Popuściłem trochę nakrętkę na amorku więc jest też luźniej.

02.02.2012, 14:30	#157
raf Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Za zielonymi górami, za lasami Posty: 1,139 Motocykl: czarny, pomarańczowe ladaco Online: 7 miesiące 1 tydzień 1 dzień 13 godz 47 min 50 s	Aciu, pozwolę sobie dodać niektóre momenty dokręcania w kiwaczce: 1) 59 Nm 2) 64 Nm 3) 44 Nm 4) 64 Nm

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
remont czy uzywany silnik	andsoj	Silnik, sprzęgło, skrzynia	66	28.12.2012 22:33
Remont Silnika	ferolo	Silnik, sprzęgło, skrzynia	27	12.07.2012 23:28
remont silnika	bartol	Silnik, sprzęgło, skrzynia	73	21.03.2011 13:23