Nie ładujący się aku, spalony wtyk - regulator napięcia, - Strona 3 - Africa Twin Forum

Reinchardt · 20.03.2012, 23:45

Dziś obgadałem jeszcze temat z macherami od prądów i jednak póki moto częściowo rozkręcone stoi, to pozlepiam to jednak na cynę - lutując. Konektorki podobno są mniej pewnym rozwiązaniem a ja chciałbym zrobić to raz a dobrze. Poza tym tak jak pisze klanol, przy okazji rewizji sprawdzić kostkę przy przekaźniku rozrusznika bo i to lubi być nieszczęściem od pary do kostki regulatora (tak jak u mnie). A no i jeszcze dzięki dla Klanola za opis i dla Rafwro za ten magiczny, po oczach bijący voltomierz, który w porę mnie ostrzegł.....

dabal · 21.03.2012, 16:23

U mnie bylo podobnie, pomimo iż co roku zaglądałem czysciłem i zabezpieczalem

. W końcu polutowalem i jest ok

tnt123 · 21.07.2014, 18:00

Pierwszy mój motocykl - pierwszy rok... więc trochę paniki - przecież miała się nie psuć...! Wczoraj po tygodniowym postoju nie odpaliła - rozładowany aku. Jest jakiś tani alarm więc pomyślałem że to on wydoił. Naładowałem przez noc i do pracy - parę km. było OK. Po 15 już nie chciała odpalić.. odpaliła za którymś razem. Do domu doturlałem się na gasnącym i strzelającym z tłumika silniku. W garażu zapalała już normalnie. Coś mnie tknęło - przypomniałem sobie historie z forum. Zdjąłem boczek a kostka z trzema kablami żółtymi spalona w środku. Idę je zlutować !!! ale pytanie moje jest takie - CO DALEJ?
Jak zapali to jeździć? czy jeszcze coś sprawdzić? z góry dzięki

czy spalona wtyczka to przyczyna kłopotów czy skutek czegoś innego?

tomkow · 21.07.2014, 19:53

Ja bym sprawdził napięcie na klemach przy różnych obrotach silnika. Jak coś nie gra, to wymiana reglera. Ostatnio w aucie nie dopilnowałem i laweta była

tnt123 · 21.07.2014, 22:30

Kable polutowane....
Prądy zmierzone:
- bez świateł; niskie obroty 14,8-14,9
- bez świateł 4 tys obr. 14,5
- światła + długie; niskie obroty 13,2
- światła + długie; 4 tys obr. 14,1

Regulator po kilkunastu minutach chodzenia bez jazdy nagrzany na tyle że długo nie można utrzymać na nim ręki (średni zakres odporności na parzenie mierniczego). Miejsca lutowane zimne.

mogę jeździć?

krótka jazda na stacje benzynową i spowrotem bez boczków - regler ledwo ciepły...

Maurosso · 22.07.2014, 01:28

Regler bedzie goracy i tyle...taki jego urok. Troszke wysokie ladowanie na niskich, ale raczej bez dramatu. 14.5 bez swiatel to ksiazkowe jest. Polecam Ci przejrzec pozostale kostki (wszystkie praktycznie), styki od aku i inne wyczyscic, przetrzec jakims papierem sciernym. Potraktowac polaczenia wazelina techniczna i nabijac kilometry

I jak przy sprzecie planujesz zostac na jakis czas, pomysl o wskazniku ladowania. Przydatna rzecz

tnt123 · 22.07.2014, 08:39

dzięki... tak też zrobię ! Od rana śmiga od dotknięcia.

20.03.2012, 23:45	#21
Reinchardt RENIA Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Lubartów Posty: 406 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 2 dni 22 godz 31 min 57 s	Dziś obgadałem jeszcze temat z macherami od prądów i jednak póki moto częściowo rozkręcone stoi, to pozlepiam to jednak na cynę - lutując. Konektorki podobno są mniej pewnym rozwiązaniem a ja chciałbym zrobić to raz a dobrze. Poza tym tak jak pisze klanol, przy okazji rewizji sprawdzić kostkę przy przekaźniku rozrusznika bo i to lubi być nieszczęściem od pary do kostki regulatora (tak jak u mnie). A no i jeszcze dzięki dla Klanola za opis i dla Rafwro za ten magiczny, po oczach bijący voltomierz, który w porę mnie ostrzegł..... __________________ Rain chaser

21.07.2014, 18:00	#23
tnt123 Zarejestrowany: Mar 2014 Miasto: Szczecin Posty: 64 Motocykl: RD07a Online: 1 tydzień 6 dni 20 godz 4 min 35 s	Spalona kostka - wiem że to już było... Pierwszy mój motocykl - pierwszy rok... więc trochę paniki - przecież miała się nie psuć...! Wczoraj po tygodniowym postoju nie odpaliła - rozładowany aku. Jest jakiś tani alarm więc pomyślałem że to on wydoił. Naładowałem przez noc i do pracy - parę km. było OK. Po 15 już nie chciała odpalić.. odpaliła za którymś razem. Do domu doturlałem się na gasnącym i strzelającym z tłumika silniku. W garażu zapalała już normalnie. Coś mnie tknęło - przypomniałem sobie historie z forum. Zdjąłem boczek a kostka z trzema kablami żółtymi spalona w środku. Idę je zlutować !!! ale pytanie moje jest takie - CO DALEJ? Jak zapali to jeździć? czy jeszcze coś sprawdzić? z góry dzięki czy spalona wtyczka to przyczyna kłopotów czy skutek czegoś innego? Ostatnio edytowane przez tnt123 : 21.07.2014 o 19:53

21.07.2014, 22:30	#25
tnt123 Zarejestrowany: Mar 2014 Miasto: Szczecin Posty: 64 Motocykl: RD07a Online: 1 tydzień 6 dni 20 godz 4 min 35 s	Kable polutowane.... Prądy zmierzone: - bez świateł; niskie obroty 14,8-14,9 - bez świateł 4 tys obr. 14,5 - światła + długie; niskie obroty 13,2 - światła + długie; 4 tys obr. 14,1 Regulator po kilkunastu minutach chodzenia bez jazdy nagrzany na tyle że długo nie można utrzymać na nim ręki (średni zakres odporności na parzenie mierniczego). Miejsca lutowane zimne. mogę jeździć? krótka jazda na stacje benzynową i spowrotem bez boczków - regler ledwo ciepły... Ostatnio edytowane przez tnt123 : 21.07.2014 o 23:14

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
regulator napięcia	vinc18	Układ elektryczny i zapłonowy	36	05.11.2022 08:20
Regulator Napięcia Jaki??	darkier	Układ elektryczny i zapłonowy	46	17.10.2022 13:04

21.07.2014, 19:53	#24
tomkow Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Wrocław Posty: 722 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 37 min 52 s	Ja bym sprawdził napięcie na klemach przy różnych obrotach silnika. Jak coś nie gra, to wymiana reglera. Ostatnio w aucie nie dopilnowałem i laweta była

22.07.2014, 01:28	#26
Maurosso Zarejestrowany: Jan 2014 Miasto: Rz-ów Posty: 649 Motocykl: RD07 Online: 3 tygodni 2 dni 14 godz 42 min 51 s	Regler bedzie goracy i tyle...taki jego urok. Troszke wysokie ladowanie na niskich, ale raczej bez dramatu. 14.5 bez swiatel to ksiazkowe jest. Polecam Ci przejrzec pozostale kostki (wszystkie praktycznie), styki od aku i inne wyczyscic, przetrzec jakims papierem sciernym. Potraktowac polaczenia wazelina techniczna i nabijac kilometry I jak przy sprzecie planujesz zostac na jakis czas, pomysl o wskazniku ladowania. Przydatna rzecz

22.07.2014, 08:39	#27
tnt123 Zarejestrowany: Mar 2014 Miasto: Szczecin Posty: 64 Motocykl: RD07a Online: 1 tydzień 6 dni 20 godz 4 min 35 s	dzięki... tak też zrobię ! Od rana śmiga od dotknięcia.