Wskaźnik poziomu paliwa - Strona 2 - Africa Twin Forum

maciej33 · 24.08.2014, 22:37

przeciez sa kontrolki , rd04 ma az dwie kontrolki rezerwy

,wiec wiadomo ile paliwa zostalo

Mirek Swirek · 24.08.2014, 22:40

Twoj motĂ˛r, patent i życie.
Osobiście gdybym mial wybierać, to wybrał bym panent ala Trabant.
Miarke-linijke do zbiornika. I mowie calkiem powaznie.

matjas · 26.08.2014, 10:23

hehehhehe wot doyebał

popularny temat w niemcowie za starszych czasów - w gs ach R2V były takie wachowskazy popularne. nie sądzę, żeby się ktoś spalił od tego acz.... bardziej tej rurki wyeksponować już nie mogłeś

jak chcesz mieć niemiecki komplet to wrzuć sobie do tej rurki pływający a benzynoodporny koralik /np. czerwony/ i będziesz miał widoczniejszy poziom.

kieeedyś dawno temu jak mi się jeszcze bardziej chciało to zrobiłem coś takiego:

http://africatwin.com.pl/showthread....ght=wasserwaga

było schowane w zagięcie zbiornika i mimo dość poważnego podejścia do offroadu w tamtej dobie nigdy nie miałem z tym żadnego kłopotu. do połączenia rurki uzyłem trójnika na przewodzie paliwowym, drugi koniec wentylował się w przelew nad korkiem paliwa.

matjas

Dzieju · 27.08.2014, 08:31

Normalnie brak słów....
No ale każdy "psuje" po swojemu.

24.08.2014, 22:37	#11
maciej33 Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: sulechow-londyn Posty: 277 Motocykl: RD04 Online: 2 tygodni 3 dni 8 godz 15 min 48 s	przeciez sa kontrolki , rd04 ma az dwie kontrolki rezerwy,wiec wiadomo ile paliwa zostalo

26.08.2014, 10:23	#13
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,060 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 17 godz 43 min 15 s	hehehhehe wot doyebał popularny temat w niemcowie za starszych czasów - w gs ach R2V były takie wachowskazy popularne. nie sądzę, żeby się ktoś spalił od tego acz.... bardziej tej rurki wyeksponować już nie mogłeś jak chcesz mieć niemiecki komplet to wrzuć sobie do tej rurki pływający a benzynoodporny koralik /np. czerwony/ i będziesz miał widoczniejszy poziom. kieeedyś dawno temu jak mi się jeszcze bardziej chciało to zrobiłem coś takiego: http://africatwin.com.pl/showthread....ght=wasserwaga było schowane w zagięcie zbiornika i mimo dość poważnego podejścia do offroadu w tamtej dobie nigdy nie miałem z tym żadnego kłopotu. do połączenia rurki uzyłem trójnika na przewodzie paliwowym, drugi koniec wentylował się w przelew nad korkiem paliwa. matjas __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

27.08.2014, 08:31	#14
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,657 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 11 godz 57 min 47 s	Normalnie brak słów.... No ale każdy "psuje" po swojemu. __________________ AT03

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wskaźnik paliwa / rezerwy	jorge	Uklad paliwowy i wydechowy	69	27.04.2020 11:07
Ustawianie poziomu paliwa w komorze pływakowej rd03	Fihu	Uklad paliwowy i wydechowy	7	08.02.2012 13:15

24.08.2014, 22:40	#12
Mirek Swirek BANDA LUBLIN Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Lublin Posty: 4,022 Motocykl: RD04 Przebieg: Kręcony Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 2 godz 9 min 18 s	Twoj motĂ˛r, patent i życie. Osobiście gdybym mial wybierać, to wybrał bym panent ala Trabant. Miarke-linijke do zbiornika. I mowie calkiem powaznie.