XR 650 L vs DR 650 SE - Strona 2 - Africa Twin Forum

radosss · 31.08.2014, 23:33

w DR różnie podają jeśli chodzi o zawory- albo co 6 albo 12 tysi. Ja mam w instrukcji niemieckiej co 6, amerykańce każą co 12
olej wiadomo, co 6

mygosia · 31.08.2014, 23:33

W drce 5-6 tys km, ale można zrobić i sporo więcej - Lupus może coś powiedzieć na ten temat

electro · 31.08.2014, 23:52

W dr ustawia sie zawory najlatwiej, ze wszystkich motocykli, w ktorych to robilem. Jest dobry dostep i duzo miejsca. Wyprawowo motocykl prosty, niezawodny i bardzo wdzieczny w serwisie. Mankamenty- siedzenie i maly zbiornik. Siedzenie poprawisz za stowke, zbiornik acerbis 20l to wiekszy wydatek - nowy ponad 1 tys. jesli dobrze pamietam. Ale poza europe super wyprawowka. To oczywiscie moje zdanie (za to poparte trasa Polska-RPA na dr650se). Z honda nie mialem stycznosci.

01.09.2014, 08:29

Wielkie dzięki za komentarze!
Najważniejszy dla mnie mod - wydłużenie zasięgu jest bezproblemowy. Acerbis robi zbiorniki >20ltr dla obu motocykli, więc jest OK. Reszta też jest do ogarnięcia.
Tak jak się można było spodziewać, o XR-ce mało informacji. Ciężko więc o regularne porównanie. Z pozaforumowych źródeł mam silniejsze wskazanie na XR, choć oczywiście ich dostępność mocno ogranicza manewr.
Tak czy inaczej potwierdzacie słuszność etapu i kierunku!

O to też mi chodziło.
Zima się zbliża i będzie można się porozglądać na spokojnie.
Dzięki,
Miszel

Raszu · 01.09.2014, 09:12

To ja się podłączę do tematu z dwoma pytaniami:

1. A jak do tej dwójki ma się KLR 650?
2. Czy podróżowanie z pasażerem i bagażami na DR650/XR650/KLR650 jest na prawdę skrajnie chorym i karkołomnym pomysłem, który lepiej sobie odpuścić?

Rychu72 · 01.09.2014, 09:20

Nie wiem, czy odwiedziłeś ten dział.... trochę można poczytać

http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=133

siwy · 01.09.2014, 09:47

Cytat:

Napisał Raszu

2. Czy podróżowanie z pasażerem i bagażami na DR650/XR650/KLR650 jest na prawdę skrajnie chorym i karkołomnym pomysłem, który lepiej sobie odpuścić?

tak, bagaż ok ale pasażer to słaby pomysł. Chyba że jest to wyjazd na piknik za miasto

redrobo · 01.09.2014, 09:56

Cytat:

Napisał siwy

tak, bagaż ok ale pasażer to słaby pomysł. Chyba że jest to wyjazd na piknik za miasto

Wszystko zalezy od wagi zalogi... w tym roku nasz kolega z forum YEUOP polecial z laska do Norwegii bodajze na starej tenerce XTZ. Na fotkach byly miny pousmiechane.

ArturS · 01.09.2014, 10:13

YEUOP jeździ na XT600E

redrobo · 01.09.2014, 10:33

Aha tak, tak, w kazdym badz razie jest - Mocny.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

31.08.2014, 23:33	#11
radosss Zarejestrowany: Oct 2013 Miasto: Międzyrzec Podlaski Posty: 175 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 14 godz 10 min 44 s	w DR różnie podają jeśli chodzi o zawory- albo co 6 albo 12 tysi. Ja mam w instrukcji niemieckiej co 6, amerykańce każą co 12 olej wiadomo, co 6

31.08.2014, 23:33	#12
mygosia Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Podlasie Posty: 2,665 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 21 godz 51 min 11 s	W drce 5-6 tys km, ale można zrobić i sporo więcej - Lupus może coś powiedzieć na ten temat

31.08.2014, 23:52	#13
electro Zarejestrowany: Aug 2012 Miasto: Kraków Posty: 160 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 tydzień 1 dzień 13 godz 13 min 51 s	W dr ustawia sie zawory najlatwiej, ze wszystkich motocykli, w ktorych to robilem. Jest dobry dostep i duzo miejsca. Wyprawowo motocykl prosty, niezawodny i bardzo wdzieczny w serwisie. Mankamenty- siedzenie i maly zbiornik. Siedzenie poprawisz za stowke, zbiornik acerbis 20l to wiekszy wydatek - nowy ponad 1 tys. jesli dobrze pamietam. Ale poza europe super wyprawowka. To oczywiscie moje zdanie (za to poparte trasa Polska-RPA na dr650se). Z honda nie mialem stycznosci.

01.09.2014, 08:29	#14
Miszel Gość Posty: n/a Online: 0	Wielkie dzięki za komentarze! Najważniejszy dla mnie mod - wydłużenie zasięgu jest bezproblemowy. Acerbis robi zbiorniki >20ltr dla obu motocykli, więc jest OK. Reszta też jest do ogarnięcia. Tak jak się można było spodziewać, o XR-ce mało informacji. Ciężko więc o regularne porównanie. Z pozaforumowych źródeł mam silniejsze wskazanie na XR, choć oczywiście ich dostępność mocno ogranicza manewr. Tak czy inaczej potwierdzacie słuszność etapu i kierunku! O to też mi chodziło. Zima się zbliża i będzie można się porozglądać na spokojnie. Dzięki, Miszel

01.09.2014, 09:12	#15
Raszu początkujący szutrowiec Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Warszawa Posty: 78 Motocykl: 990 ADV Online: 2 dni 21 godz 25 min 23 s	To ja się podłączę do tematu z dwoma pytaniami: 1. A jak do tej dwójki ma się KLR 650? 2. Czy podróżowanie z pasażerem i bagażami na DR650/XR650/KLR650 jest na prawdę skrajnie chorym i karkołomnym pomysłem, który lepiej sobie odpuścić?

01.09.2014, 09:20	#16
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Nie wiem, czy odwiedziłeś ten dział.... trochę można poczytać http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=133

01.09.2014, 10:13	#19
ArturS Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Łaziska Górne Posty: 919 Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie Przebieg: x34tys Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 6 godz 50 min 36 s	YEUOP jeździ na XT600E

01.09.2014, 10:33	#20
redrobo Zarejestrowany: Sep 2010 Miasto: białystok Posty: 2,655 Motocykl: ktm 640 adventure Online: 3 miesiące 4 tygodni 16 godz 9 min 17 s	Aha tak, tak, w kazdym badz razie jest - Mocny.