|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10.03.2016, 11:26
|
#11 |
 Zarejestrowany: Jan 2016
Miasto: Kalwaria Zeb.
Posty: 729
Motocykl: nie mam już Afryki
Online: 3 tygodni 5 dni 16 godz 6 min 0
|
Ja alu polerowałem najpierw stalowymi kudłami ( stolarski specyfik) zeby grubsze uszkodzenia zczyścić a potem właśnie filcem i pastą. Mucha nie siada ale trzeba powtarzac bo szybko sniedzieje. Kumpel zeby nie powtarzac polerki połozył bezbarwny lakier na polerowana pułke amorów w boberze ale to tez nie był najlepszy pomysł bo lakier odłaził.
Błyskotki VS offroad przerabiałem w samuraju na felgach miałem chrom. Ale w ofradzie sie to nei sprawdza. Kamory szybko uszkodziły powłokę korniki sie wdarły i potem co mycie na bezdotykówce odłaziło wiec szybciej i taniej i mniej zachodu falgi zanodowac i zostawić. Pogodzić sie z faktem ze offroad i błyskotki nie ida w parze. 
|
|
|
|
10.03.2016, 11:44
|
#12 |
Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Bielsko Biała
Posty: 1,670
Motocykl: TA 600/rd03
Przebieg: 48ooo
Online: 2 miesiące 3 tygodni 6 dni 22 godz 23 min 46 s
|
Anodował ktoś z Was taką osłonę silnika do AT- jaki to koszt
 Czy przed anodą trzeba jakoś specjalnie przygotowywać powierzchnię, czy wystarczy wyczyścić i lekko spolerować grubsze rysy? |
|
|
|
|
10.03.2016, 20:43
|
#13 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,061
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 17 godz 36 min 15 s
|
Taka micha okolo 150pln bazujac na moich doswiadczeniach z kolami czy drobnymi fantami do broni itd.
JESLI byla anodowana wczesniej a na bank byla usuwasz najpierw anode potem przygotowanie mechaniczne i anoda na nowo. Jak kazda taka obrobka raczej uwypukla niz maskuje niedoskonalosci. M
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
01.04.2016, 10:06
|
#14 |
Zarejestrowany: Feb 2016
Miasto: Inowrocław
Posty: 136
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 9 godz 59 min 51 s
|
Wczoraj spędziłem 3h na polerowaniu osłony, efekt ocencie sami
 uploadfromtaptalk1459494278406.jpguploadfromtaptalk1459494297630.jpg wysłano z Nokia 3310 |
|
|
|
|
01.04.2016, 10:39
|
#15 |
|
SOmalijczyk
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: SOsnowiec
Posty: 767
Motocykl: 1090 AdvR
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 godz 15 min 58 s
|
Jaką drogą rozprzestrzenia się ta zaraza polerowania aluminium.
Pytam, bo sam chyba coś złapałem i mnie wzięło na polerowanie. A czy wahacz również jest anodowany ? |
|
|
|
|
01.04.2016, 12:22
|
#16 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Limanowa
Posty: 1,603
Motocykl: RD07HRC+CRF1100L
Online: 6 miesiące 3 tygodni 4 dni 16 godz 58 min 19 s
|
Kolejny etap to już chyba frędzle?
|
|
|
|
|
01.04.2016, 12:37
|
#17 |
|
Zarejestrowany: Feb 2016
Miasto: Inowrocław
Posty: 136
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 9 godz 59 min 51 s
|
Skórzane sakwy
wysłano z Nokia 3310 |
|
|
|
|
01.04.2016, 13:18
|
#19 | |
Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 760
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 6 dni 20 godz 59 min 59 s
|
Cytat:
__________________
Pas zieleni to także pas
|
|
|
|
|
|
01.04.2016, 13:22
|
#20 |
|
Zarejestrowany: Feb 2016
Miasto: Inowrocław
Posty: 136
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 9 godz 59 min 51 s
|
Detale widzi każdy, ale ze gmol na jednej śrubie to już nie
wysłano z Nokia 3310 |
|
|
|
Wygląd liniowy
