Zawieszenie, czyli dylematy czarnucha... - Africa Twin Forum

Mat · 17.03.2009, 11:54

Jak sporo z Was już wie, muszę coś zrobić z tylnym zawieszeniem.
Najpierw padło na napinacz: jadę sam - odpuszczam, z pasażerem - napinam.

Ale pojawily się watpliwości i sugestie, żeby zacząć od wymiany sprężyny. Można zamówić sprężynę Wilbersa o konkretnej twardości (podając masę kierowcy i info czy często jeździ z pasażerem czy raczej solo).
No i kolejny dylemat: progres czy liniowa

Wygląda na to, że progres powinien się sprawdzić lepiej, ale.... Właśnie. Co, kiedy przegnę z załadunkiem i progres zamieni mi się w supertwardziela

A może kombinacja nowej sprężyny i napinacza - tylko lepiej progres czy liniowa. Już nie mogę - słyszałem gdzieś, że myślenie nie boli

Napiszcie jakie macie doświadczenia i przemyślenia w tym temacie. Wszelkie sugestie mile widziane

rambo · 17.03.2009, 12:01

Witaj Mat. Moją opinie znasz. Progresy są OK, ale w teren już mniej OK.

Zmień sprężyne na twardszą tylna i zapomnij.

Hubert, ile uzwojeń ma twój wilbers i jakiej srednicy jest drut w tym wilbersie..?

seria ma 9 uzwojeń.

Mat · 17.03.2009, 12:26

Cytat:

Napisał rambo

Witaj Mat. Moją opinie znasz. Progresy są OK, ale w teren już mniej OK.

Znam. To TY spowodowałeś, że moja wspaniała wydumana koncepcja legła w gruzach

Poncki · 17.03.2009, 13:32

To ja mam takie pytanie:

Jak powiniennem ustawić sprężynę jeśli mam 90 kg i 183 wzrostu.
Wiem, że to bardzo względna sprawa ale może ktoś ma podobne parametry.
Sprężyna jest oryginał w dobrym stanie.
W tej chwili mam za twardo i chyba troszkę za wysoko.

rambo · 17.03.2009, 14:08

Zbiornik z gazem, i tam pokrętło. Kręcić tą regulacją hard soft w prawo do końca.
Potem w lewo lekko by pokryły sie punkty na srubce i na obudowie.

Jak to nie da, to motek srubokręt i roskontrować kontry na amorze i dolną zrobić ze dwa obroty w lewo.

Poncki · 17.03.2009, 18:29

Dzięki Rambo.

Gazem już się bawiłem ale średnio widzę różnicę, a sprężyny nie ruszałem więc chcę trochę poeksperymentować.

rambo · 17.03.2009, 18:56

Gaz działa tylko na tych punktach, czyli trój stopniowo. Odwrotnie do wskazówek na zbiorniku. Soft w prawo (gaz zakręcony) hard w lewo (gaz odkręcony) sama sprężyna raczej tylko niżej wyżej, ale próbuj

Dzieju · 17.03.2009, 21:04

U siebie mam przody wzmacniane i powiem że na jazdę solo lub z małym ładunkiem jest przy twardo.
Dopiero przy pełnym (ok 200kg) załadowaniu zaczyna miękko pracować.

rambo · 18.03.2009, 02:32

Zawsze Dziejku można dać rzadszy olej i o 50ml mniej jak się robi przy progresach. Sprawdź poziom oleju dla rd03 i porównaj u siebie jak masz.

Dzieju · 18.03.2009, 10:14

zalałem lepkością ok 7.5
a ile oleum? oj nie pamiętam było pewnie wlane jak fabryka podaje.
Zresztą co jakiś czas muszę spuścić ciśnienie które jakoś samo się tworzy
i wtedy jest bardziej miękko.

17.03.2009, 11:54	#1
Mat Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 1,220 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 19 godz 7 min 52 s	Zawieszenie, czyli dylematy czarnucha... Jak sporo z Was już wie, muszę coś zrobić z tylnym zawieszeniem. Najpierw padło na napinacz: jadę sam - odpuszczam, z pasażerem - napinam. Ale pojawily się watpliwości i sugestie, żeby zacząć od wymiany sprężyny. Można zamówić sprężynę Wilbersa o konkretnej twardości (podając masę kierowcy i info czy często jeździ z pasażerem czy raczej solo). No i kolejny dylemat: progres czy liniowa Wygląda na to, że progres powinien się sprawdzić lepiej, ale.... Właśnie. Co, kiedy przegnę z załadunkiem i progres zamieni mi się w supertwardziela A może kombinacja nowej sprężyny i napinacza - tylko lepiej progres czy liniowa. Już nie mogę - słyszałem gdzieś, że myślenie nie boli Napiszcie jakie macie doświadczenia i przemyślenia w tym temacie. Wszelkie sugestie mile widziane __________________

17.03.2009, 21:04	#8
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,662 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 13 godz 23 min 5 s	U siebie mam przody wzmacniane i powiem że na jazdę solo lub z małym ładunkiem jest przy twardo. Dopiero przy pełnym (ok 200kg) załadowaniu zaczyna miękko pracować. __________________ AT03

18.03.2009, 10:14	#10
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,662 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 13 godz 23 min 5 s	zalałem lepkością ok 7.5 a ile oleum? oj nie pamiętam było pewnie wlane jak fabryka podaje. Zresztą co jakiś czas muszę spuścić ciśnienie które jakoś samo się tworzy i wtedy jest bardziej miękko. __________________ AT03

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
GPSowo-garminowe dylematy	fxrider	Zastosowanie praktyczne	47	27.10.2011 13:43

17.03.2009, 12:01	#2
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Witaj Mat. Moją opinie znasz. Progresy są OK, ale w teren już mniej OK. Zmień sprężyne na twardszą tylna i zapomnij. Hubert, ile uzwojeń ma twój wilbers i jakiej srednicy jest drut w tym wilbersie..? seria ma 9 uzwojeń.

17.03.2009, 13:32	#4
Poncki Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,703 Motocykl: XR250R Przebieg: ły Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 2 tygodni 18 godz 31 min 46 s	To ja mam takie pytanie: Jak powiniennem ustawić sprężynę jeśli mam 90 kg i 183 wzrostu. Wiem, że to bardzo względna sprawa ale może ktoś ma podobne parametry. Sprężyna jest oryginał w dobrym stanie. W tej chwili mam za twardo i chyba troszkę za wysoko.

17.03.2009, 14:08	#5
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Zbiornik z gazem, i tam pokrętło. Kręcić tą regulacją hard soft w prawo do końca. Potem w lewo lekko by pokryły sie punkty na srubce i na obudowie. Jak to nie da, to motek srubokręt i roskontrować kontry na amorze i dolną zrobić ze dwa obroty w lewo.

17.03.2009, 18:29	#6
Poncki Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,703 Motocykl: XR250R Przebieg: ły Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 2 tygodni 18 godz 31 min 46 s	Dzięki Rambo. Gazem już się bawiłem ale średnio widzę różnicę, a sprężyny nie ruszałem więc chcę trochę poeksperymentować.

17.03.2009, 18:56	#7
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Gaz działa tylko na tych punktach, czyli trój stopniowo. Odwrotnie do wskazówek na zbiorniku. Soft w prawo (gaz zakręcony) hard w lewo (gaz odkręcony) sama sprężyna raczej tylko niżej wyżej, ale próbuj

18.03.2009, 02:32	#9
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Zawsze Dziejku można dać rzadszy olej i o 50ml mniej jak się robi przy progresach. Sprawdź poziom oleju dla rd03 i porównaj u siebie jak masz.