Wytrzymałość łańcucha

[Grzechu2012]

Dużo takich motocyklistów spotykam co mówią też dużo, ale mało jeżdzą

[yeuop]

jeszcze nie slyszalem o scottoilerze do lancuszka rozrządu ;-)

ale w sumie kto tam wie.. ja tam mam swira na punkcie smarowania lancucha, smaruje olejem silnikowym przy uzyciu szczoteczki do zebow, zawsze zrzucam lancuch wraz z wymiana opon (czyli po około 20k km) i jest jak noweczka.. wiec kto tam w sumie wie.... gdyby lancuch zrobil z 50-60k km, bylbym wniebowzięty..... a przy moim emeryckim stylu jazdy to mysle, ze tych 70k km będzie możliwych

[Grzechu2012]

Naped przy 38000! No niezle

[krzysiek_m]

Napisał yeuop

spotkałem kiedyś w trasie gościa z niemiec na LC8 i mowi, ze ma scottoilera i naped wytrzymuje mu nawet 70k km...... co o tym myślicie? czy to w ogole możliwe?

Też słyszałem taką legendę.
Przy normalnym użytkowaniu myślę, że to niemożliwe.
Jak ktoś jeździ tylko latem, po suchym asfalcie i delikatnie obchodzi się z manetkę i masz szczęście, to kto wie...

[darius]

W trampku zrobiłem 38000 na jednym napędzie. Smarowany tylko olejem przekladniowym co 500km.

Pozdrowienia
D

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[CeloFan]

Napisał soulsick

Też słyszałem taką legendę.
Przy normalnym użytkowaniu myślę, że to niemożliwe.
Jak ktoś jeździ tylko latem, po suchym asfalcie i delikatnie obchodzi się z manetkę i masz szczęście, to kto wie...

Myślę że to nie legenda. Moim LC8 przejechałem na jednym napedzie 50 tys km zmieniając raz zdawczą. Zmieniłem napęd przed dłuższym wyjazdem dla przyzwoitości. Może i można 70. To zależy od stylu jazdy.

[lukasz_vip]

Napisał soulsick

Też słyszałem taką legendę.
Przy normalnym użytkowaniu myślę, że to niemożliwe.
Jak ktoś jeździ tylko latem, po suchym asfalcie i delikatnie obchodzi się z manetkę i masz szczęście, to kto wie...

Miałem AT z napędem OEM o przebiegu 70tys. km. Po tym przebiegu napęd był totalny złom.

A tutaj relacja naszego kolegi z forum:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=768

[puszek]

Wracając do tematu to wymien koniecznie. Czasem łańcuch sie moze rozpaść w sposób nie kotrolowany i zrobic straty , które nie ograniczą sie do szukania samego napedu. Jeszcze jak daleko od domu...ale z drugiej strony tu sie zaczyna prygoda. I jakie emocje ... całkiem jak..zdarzę czy nie zdarzę...

[chemik]

Napisał puszek

Wracając do tematu to wymien koniecznie. Czasem łańcuch sie moze rozpaść w sposób nie kotrolowany i zrobic straty , które nie ograniczą sie do szukania samego napedu. Jeszcze jak daleko od domu...

Przychylam się do zdania Puszka, jednak lekko zmodyfikowałbym je. Obecnie jesteś mniej więcej w połowie "życia" napędu. Weź nowy ze sobą i zmień gdzieś po drodze. Zapewne proste to nie będzie, gdyż trzeba znaleźć zaplecze warsztatowe albo wieźć narzędzia ze sobą.
Chyba, że wspomniane 15 tys. km zamierzasz zrobić "w cywilizacji", a nie z dala od niej, więc warunki do zmiany znajdziesz bezproblemowo.
No i wspomniane przez Puszka przygody będą jak będziesz szukał warsztatu i dogadywał się z miejscowymi.

[redrobo]

A gdzie tu sens? Ma chlop przejachac 15 tysi, to niecodzienna okazja, wiec po uj kusic los? Zmiania sie wszystko co sie da na nowke i nie ciagnie zbednego balastu. Stary naped na poleczke skoro jeszcze nie koniec, komus sie moze przyda awaryjnie.
Widzialem jak zerwany lancuch zmasakrowal kanaly olejowe w afrze. Koniec jazdy i dupa totalna. Szczesliwie bylo to wokol komina... Na wyprawach takie przygody maja ci co zydza na pozadny serwis przed.