Filtr paliwa powyżej pompki - Africa Twin Forum

Zazigi · 03.05.2008, 12:14

Koleżanki, koledzy!

Dziwna sprawa. Zauważyłem dzisiaj, że w moim nowym nabytku RD07 filtr paliwa wisi luźno na wysokości pompki paliwa zamiast być zaczepiony na haczyku na ściance puszki akumulatora. No to go tam zaczepiłem. Po przejechaniu ok. 300 metrów motocykl wziął zgasł ta jakbym nie odkręcił paliwa i nie chciał zapalić. Zapalił dopiero jak zdjąłem filtr i pozwoliłem mu wisieć na wysokości pompki. Co to może dla mnie oznaczać?
Dzięki za radę!

dj.1 · 03.05.2008, 20:49

mozliwosc jest, ze ten filtr to nie orginal. na orginale idzie normalnie.(mam 91 .000km i filtr narazie ok - jest to pierwszy filtr z fabryki oczywiscie)

Zazigi · 03.05.2008, 23:05

Dzięki.Świeżak jestem i zastanawiam się czy się nie wygłupiłem. Bo to chyba bardziej sprawa pompki niż filtra. Pewnie pompka nie działa i filtr umieszczony wyżej od niej powoduje, że paliwo nie dopływa do pompki. Jeśli filtr jest niżej to na zasadzie naczyń połączonych, grawitacyjnie paliwo dopływa do pompki i dalej mimo, że pompka nie działa. Tylko po co ta pompka w takim układzie w ogóle?
Może ktoś zechce rozwiać moje wątpliwości albo wykasować ten wątek jeśli nie ma on sensu, chociaż nie potrafię znaleźć podobnego tematu.

chinol · 04.05.2008, 10:57

może jak dajesz filtr w jego normalne miejsce zagina sie przewód paliwowy

oryginalne przewody są wyprofilowane w odpowiedni sposób może sie źle ustawił . może ktoś wymieniał na nowe u mnie ten co idzie od baku do filtra tez wymieniem bo od ciągłego ściągania by już nieco zmurszały

podos · 05.05.2008, 14:54

Cytat:

Napisał Zazigi

Dzięki.Świeżak jestem i zastanawiam się czy się nie wygłupiłem. Bo to chyba bardziej sprawa pompki niż filtra. Pewnie pompka nie działa i filtr umieszczony wyżej od niej powoduje, że paliwo nie dopływa do pompki. Jeśli filtr jest niżej to na zasadzie naczyń połączonych, grawitacyjnie paliwo dopływa do pompki i dalej mimo, że pompka nie działa. Tylko po co ta pompka w takim układzie w ogóle?
Może ktoś zechce rozwiać moje wątpliwości albo wykasować ten wątek jeśli nie ma on sensu, chociaż nie potrafię znaleźć podobnego tematu.

Pompka jest potrzeban bo paliwo w baku jest ponizej gazników - wiec musi byc pompowane. Moto bedzie chodzilo z ominieciem pompki tylko z full bakiem az poziom spadnie do lini gaznikow. To jest zreszta metoda na "dojechanie" w razie "padu" pompy.

1. Wymien filtr. (ksiazkowo co 18 tys km)
2. Sprawdz przewody
3. Sprawdz stan stykow w pompie

Zazigi · 05.05.2008, 16:00

Dzięki wielkie Podos. I alles jest klar. Zmienię filierek i przefiukam przewody, a rozbiórkę pompki to już gdzieś widziałem....

pozdrawiam

dj.1 · 05.05.2008, 16:01

Specialnie sprawdzilem w servisowce i pisze tylko ze przez filt powinno latwo leciec paliwo ,o wymianach stalych jak np: olej nic nie pisze .

(pomylilo ci sie chyba z filtrem powietrza)
(stan mojego filtra to 92.000km na dzis, i wszystko w porzadku)

podos · 05.05.2008, 23:52

no to powodzenia

w mojej serwisowce pisze 18k. Zakladam nowy a stary trzymam w rezerwie.

Zazigi · 17.06.2008, 19:17

dawno po sprawie, ale żeby nie było, że nie kończę tematu przyczyną gaśnięcia motorka po umiejscowieniu filtra paliwa w przewidzianym dla niego miejscu było zgięcie przewodu i brak dopływu paliwa. dzięki wszystkim, chinol zdobywa 10 punktów i browara

a ja status lamera miesiąca

03.05.2008, 12:14	#1
Zazigi lamer miesiąca Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Wa-wa Posty: 683 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 6 dni 21 min 23 s	Filtr paliwa powyżej pompki Koleżanki, koledzy! Dziwna sprawa. Zauważyłem dzisiaj, że w moim nowym nabytku RD07 filtr paliwa wisi luźno na wysokości pompki paliwa zamiast być zaczepiony na haczyku na ściance puszki akumulatora. No to go tam zaczepiłem. Po przejechaniu ok. 300 metrów motocykl wziął zgasł ta jakbym nie odkręcił paliwa i nie chciał zapalić. Zapalił dopiero jak zdjąłem filtr i pozwoliłem mu wisieć na wysokości pompki. Co to może dla mnie oznaczać? Dzięki za radę!

04.05.2008, 10:57	#4
chinol 青年商會及台北縣警察局 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Poznań Posty: 804 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 10 godz 12 min 22 s	może jak dajesz filtr w jego normalne miejsce zagina sie przewód paliwowy oryginalne przewody są wyprofilowane w odpowiedni sposób może sie źle ustawił . może ktoś wymieniał na nowe u mnie ten co idzie od baku do filtra tez wymieniem bo od ciągłego ściągania by już nieco zmurszały __________________ RD07a, 非洲是最好的 Ostatnio edytowane przez chinol : 04.05.2008 o 11:01

05.05.2008, 16:01	#7
dj.1 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Köln/Opole Posty: 229 Motocykl: RD07a Online: 1 dzień 6 godz 56 min 42 s	Specialnie sprawdzilem w servisowce i pisze tylko ze przez filt powinno latwo leciec paliwo ,o wymianach stalych jak np: olej nic nie pisze . (pomylilo ci sie chyba z filtrem powietrza) (stan mojego filtra to 92.000km na dzis, i wszystko w porzadku) Ostatnio edytowane przez dj.1 : 05.05.2008 o 16:06

05.05.2008, 23:52	#8
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	no to powodzenia w mojej serwisowce pisze 18k. Zakladam nowy a stary trzymam w rezerwie. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

03.05.2008, 20:49	#2
dj.1 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Köln/Opole Posty: 229 Motocykl: RD07a Online: 1 dzień 6 godz 56 min 42 s	mozliwosc jest, ze ten filtr to nie orginal. na orginale idzie normalnie.(mam 91 .000km i filtr narazie ok - jest to pierwszy filtr z fabryki oczywiscie)

03.05.2008, 23:05	#3
Zazigi lamer miesiąca Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Wa-wa Posty: 683 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 6 dni 21 min 23 s	Dzięki.Świeżak jestem i zastanawiam się czy się nie wygłupiłem. Bo to chyba bardziej sprawa pompki niż filtra. Pewnie pompka nie działa i filtr umieszczony wyżej od niej powoduje, że paliwo nie dopływa do pompki. Jeśli filtr jest niżej to na zasadzie naczyń połączonych, grawitacyjnie paliwo dopływa do pompki i dalej mimo, że pompka nie działa. Tylko po co ta pompka w takim układzie w ogóle? Może ktoś zechce rozwiać moje wątpliwości albo wykasować ten wątek jeśli nie ma on sensu, chociaż nie potrafię znaleźć podobnego tematu.

05.05.2008, 16:00	#6
Zazigi lamer miesiąca Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Wa-wa Posty: 683 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 6 dni 21 min 23 s	Dzięki wielkie Podos. I alles jest klar. Zmienię filierek i przefiukam przewody, a rozbiórkę pompki to już gdzieś widziałem.... pozdrawiam

17.06.2008, 19:17	#9
Zazigi lamer miesiąca Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Wa-wa Posty: 683 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 6 dni 21 min 23 s	dawno po sprawie, ale żeby nie było, że nie kończę tematu przyczyną gaśnięcia motorka po umiejscowieniu filtra paliwa w przewidzianym dla niego miejscu było zgięcie przewodu i brak dopływu paliwa. dzięki wszystkim, chinol zdobywa 10 punktów i browara a ja status lamera miesiąca

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Filtr paliwa	Tomas_XRV	Uklad paliwowy i wydechowy	11	17.10.2012 00:10
Filtr paliwa VS przebieg	rambo	Uklad paliwowy i wydechowy	33	27.02.2012 00:15
Drgania powyżej 5000	mad_leaf	Rama, zawieszenia, napęd	2	28.03.2009 23:32