Remont Vs Używany silnik - Strona 6 - Africa Twin Forum

kurol · 19.11.2018, 07:16

Nie dalo sie wyciagnac sworzni bez wyciagania tlokow z cylindrow ?
Marne szanse ze trafisz z pierscieniami w to samo miejsce i po zlozeniu moze zaczac brac olej.

sajmon70 · 19.11.2018, 08:21

Nie ma to znaczenia

Dzieju · 19.11.2018, 08:25

Kurol , a po czym wnosisz że tak ma być?
Pierścienie zakładasz co 120 stopni czy jak wyciągasz tłok po większym przebiegu to jesteś przekonany że są one tak jak zostały złożone co 120 stopni?
Zapewniam że takiej gwarancji nie ma.
Jeśli nie są zużyte to mogą sobie dalej jeździć jeśli jest taka potrzeba.

kurol · 19.11.2018, 08:35

Wnosze po wlasnym doswiadczeniu z zeszlego roku,wskazowkach dobrego mechanika i tym co wyczytalem w internecie.
W ttr rozbieralem silnik bo piaty bieg sie wysypal i ktos sprzeglo wczesniej zle poskladal.
Na cylindrze tez slady honowania byly jeszcze widoczne,prog pod paluchem niewyczuwalny a na tloku brak sladow przedmuchow wiec nawet nie bawilem sie w pomiary.
Przed rozpolowieniem silnika oleju nie brala po zlozeniu juz tak.
Przy okazji dalem glowice do sprawdzenia wiec uszczelniacze zalozone nowe (chodz z zestawu athena wiec nieoryginalne)
Gladz cylindra z czasem sie owalizuje podobnie jak pierscienie ktore sie do niej ukladaja wiec jesli nie beda w tym samym miejscu moga byc problemy.

Mallory · 19.11.2018, 09:23

Sajmon:
tu trzymam "swoje" serwisówki. Jest tam jedna super-wypas dokładna i ładna z możliwością wyszukiwania nawet.
http://150.254.222.97/serwisowki/

Jeżeli chodzi o wałek to użyj FAT i poszukaj jaki można wałek zamiennik zastosować od Hondy Shadow - pasuje p&p, ale jest kilka stów tańszy - różnicę w cenę możesz wrzucić w pomiary cylindra - tak czy siak chyba warto wszystko sprawdzić mając już na wierzchu.

PS. Strona 87 - Haynes pisze, że dobrą praktyką, podczas rozłożenie silnika i remontu, jest wymiana pierścieni na nowe, ale koniecznością jest pomiar tak jak tam opisano...

Artek · 19.11.2018, 09:27

I części zamów u ruskich.Jest taniej jak w PL.
https://en.impex-jp.com/

mostry1988 · 19.11.2018, 11:00

Nie ma znaczenia jak pierścień wróci do cylindra byle między sobą były odpowiednio przesunięte. Są na tyle elastyczne, że jeśli owal cylindra mieści się w tolerancji to pierścień to wypełni. Swoją drogą - serwisuję silniki okrętowe, gdzie komplet oryginalnych pierścieni kosztuje kilka tysięcy euro i zawsze wymienia się na nowe jeśli tłok był wyjęty z silnika, bo jest po prostu okazja

sajmon70 · 19.11.2018, 13:39

Bardzo dziękuję koledzy za cenna wiedzę

sajmon70 · 19.11.2018, 14:39

Na tej ruskiej stronie wałek jest niedostępny już😒

ArtiZet · 19.11.2018, 15:37

https://allegro.pl/honda-xrv750-afri...648940850.html
https://allegro.pl/honda-xrv750-afri...656631120.html

19.11.2018, 08:25	#53
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,657 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 11 godz 57 min 47 s	Kurol , a po czym wnosisz że tak ma być? Pierścienie zakładasz co 120 stopni czy jak wyciągasz tłok po większym przebiegu to jesteś przekonany że są one tak jak zostały złożone co 120 stopni? Zapewniam że takiej gwarancji nie ma. Jeśli nie są zużyte to mogą sobie dalej jeździć jeśli jest taka potrzeba. __________________ AT03

19.11.2018, 08:35	#54
kurol Zarejestrowany: Jul 2018 Miasto: Kraków Posty: 181 Motocykl: Yamaha ttr600 Bmw gs1150 Tenere 700 Bmw Gs1200LC Adv Online: 2 miesiące 3 tygodni 3 dni 22 godz 26 min 39 s	Wnosze po wlasnym doswiadczeniu z zeszlego roku,wskazowkach dobrego mechanika i tym co wyczytalem w internecie. W ttr rozbieralem silnik bo piaty bieg sie wysypal i ktos sprzeglo wczesniej zle poskladal. Na cylindrze tez slady honowania byly jeszcze widoczne,prog pod paluchem niewyczuwalny a na tloku brak sladow przedmuchow wiec nawet nie bawilem sie w pomiary. Przed rozpolowieniem silnika oleju nie brala po zlozeniu juz tak. Przy okazji dalem glowice do sprawdzenia wiec uszczelniacze zalozone nowe (chodz z zestawu athena wiec nieoryginalne) Gladz cylindra z czasem sie owalizuje podobnie jak pierscienie ktore sie do niej ukladaja wiec jesli nie beda w tym samym miejscu moga byc problemy. Ostatnio edytowane przez kurol : 19.11.2018 o 08:45

19.11.2018, 09:23	#55
Mallory Moderator Zarejestrowany: May 2013 Miasto: Poznan Posty: 2,503 Motocykl: RD04 Przebieg: kto wie Online: 4 miesiące 1 tydzień 7 min 43 s	Sajmon: tu trzymam "swoje" serwisówki. Jest tam jedna super-wypas dokładna i ładna z możliwością wyszukiwania nawet. http://150.254.222.97/serwisowki/ Jeżeli chodzi o wałek to użyj FAT i poszukaj jaki można wałek zamiennik zastosować od Hondy Shadow - pasuje p&p, ale jest kilka stów tańszy - różnicę w cenę możesz wrzucić w pomiary cylindra - tak czy siak chyba warto wszystko sprawdzić mając już na wierzchu. PS. Strona 87 - Haynes pisze, że dobrą praktyką, podczas rozłożenie silnika i remontu, jest wymiana pierścieni na nowe, ale koniecznością jest pomiar tak jak tam opisano... __________________ Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. Ostatnio edytowane przez Mallory : 19.11.2018 o 09:34

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
remont czy uzywany silnik	andsoj	Silnik, sprzęgło, skrzynia	66	28.12.2012 22:33
Remont Silnika	ferolo	Silnik, sprzęgło, skrzynia	27	12.07.2012 23:28
remont silnika	bartol	Silnik, sprzęgło, skrzynia	73	21.03.2011 13:23

19.11.2018, 07:16	#51
kurol Zarejestrowany: Jul 2018 Miasto: Kraków Posty: 181 Motocykl: Yamaha ttr600 Bmw gs1150 Tenere 700 Bmw Gs1200LC Adv Online: 2 miesiące 3 tygodni 3 dni 22 godz 26 min 39 s	Nie dalo sie wyciagnac sworzni bez wyciagania tlokow z cylindrow ? Marne szanse ze trafisz z pierscieniami w to samo miejsce i po zlozeniu moze zaczac brac olej.

19.11.2018, 08:21	#52
sajmon70 Zarejestrowany: Nov 2018 Miasto: Bydgoszcz Posty: 77 Motocykl: RD07 Przebieg: 290.000 Online: 1 dzień 11 godz 26 min 37 s	Nie ma to znaczenia

19.11.2018, 09:27	#56
Artek Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 2,744 Motocykl: Hunter Cub Online: 7 miesiące 2 dni 20 godz 8 min 41 s	I części zamów u ruskich.Jest taniej jak w PL. https://en.impex-jp.com/

19.11.2018, 11:00	#57
mostry1988 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: Łobez Posty: 23 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 15 godz 24 min 18 s	Nie ma znaczenia jak pierścień wróci do cylindra byle między sobą były odpowiednio przesunięte. Są na tyle elastyczne, że jeśli owal cylindra mieści się w tolerancji to pierścień to wypełni. Swoją drogą - serwisuję silniki okrętowe, gdzie komplet oryginalnych pierścieni kosztuje kilka tysięcy euro i zawsze wymienia się na nowe jeśli tłok był wyjęty z silnika, bo jest po prostu okazja

19.11.2018, 13:39	#58
sajmon70 Zarejestrowany: Nov 2018 Miasto: Bydgoszcz Posty: 77 Motocykl: RD07 Przebieg: 290.000 Online: 1 dzień 11 godz 26 min 37 s	Bardzo dziękuję koledzy za cenna wiedzę

19.11.2018, 14:39	#59
sajmon70 Zarejestrowany: Nov 2018 Miasto: Bydgoszcz Posty: 77 Motocykl: RD07 Przebieg: 290.000 Online: 1 dzień 11 godz 26 min 37 s	Na tej ruskiej stronie wałek jest niedostępny już😒

19.11.2018, 15:37	#60
ArtiZet Zarejestrowany: Mar 2011 Miasto: akalicy stolicy Posty: 3,345 Motocykl: XRV650 Przebieg: 90+ Online: 5 miesiące 2 tygodni 3 dni 2 godz 1 min 13 s	https://allegro.pl/honda-xrv750-afri...648940850.html https://allegro.pl/honda-xrv750-afri...656631120.html