Honda CRF1100 - 2020?? - Strona 110 - Africa Twin Forum

Majster · 24.02.2020, 19:03

Cytat:

Napisał 44FG

Ha. Pytam, bo zauważyłem u siebie wczoraj jak puscilem kierownicę tendencję do ściągania w prawo właśnie. Może to to samo co u Ciebie?

Jak tylko uda mi się pojeździć to dam znać czy są efekty.

44FG · 24.02.2020, 19:08

A byłeś już na serwisie po 1000km? Ja chcę podjechać w przyszłym tygodniu i zgłosić to znoszenie w prawo. Od razu bym im zasugerował co mają zrobić.

Majster · 24.02.2020, 19:37

Byłem. Mechanik zauważył, że jedna laga nie była idealnie z górną półką, wyrównał lecz bez zmian. Lubię dłubać sam, jak nie ogarnę to mam przyjechać. Jest tam zawodowy kierowca motocyklowy ale jak wieje "halny" to co sprawdzi?

Przy okazji, czy motocykl będzie znosiło gdy w jednej ladze będzie ustawione inne tłumienie (lub napięcie wstępne) a w drugiej inne? Do tej pory wydawało mi się, że parametry pracy (nastawy) w prawej i lewej ladze powinny być identyczne (ew. maksymalnie zbliżone) aby zwieszenie pracowało prawidłowo.

44FG · 24.02.2020, 22:14

Nie będę udawał, że się na tym znam. Jestem tylko Handlowcem Hondy

. Ale pojadę do ASO na pierwszy przegląd i poproszę grzecznie aby to poprawili

mdxmd · 24.02.2020, 23:29

Cytat:

Napisał Majster

Przy okazji, czy motocykl będzie znosiło gdy w jednej ladze będzie ustawione inne tłumienie (lub napięcie wstępne) a w drugiej inne? Do tej pory wydawało mi się, że parametry pracy (nastawy) w prawej i lewej ladze powinny być identyczne (ew. maksymalnie zbliżone) aby zwieszenie pracowało prawidłowo.

w ST1100 a take goldwing w jednej ladze nie ma amortyzatora wcale i jakoś nie ściąga...

może sprawdź n ustawienie tylnego koła

Majster · 25.02.2020, 00:56

Cytat:

Napisał mdxmd

w ST1100 a take goldwing w jednej ladze nie ma amortyzatora wcale i jakoś nie ściąga...

może sprawdź n ustawienie tylnego koła

Aha, nie wiem czemu coś sobie ubzdurałem, że lagi powinny mieć identyczne nastawy. Jako pierwsze sprawdziłem ciśnienia i ustawienie tylnego koła.

Novy · 25.02.2020, 07:57

A propos ściągania w prawo to kiedyś ktoś pisał, że być może to wina DCT.
Jeśli dobrze pamiętam to właśnie taką skrzynię masz?

Mi też ściąga i też chyba w prawo.

44FG · 25.02.2020, 08:10

Tak, chyba obaj z Majstrem mamy DCT. Ściąga niewiele ale jak się puści kierownicę to jednak czuć. Nieważne czy jak hamuje silnikiem czy jedzie na tempomacie. Niestety N w DCT podczas jazdy nie włączysz aby sprawdzić co się dzieje z rozłączonym napędem.

MrWaski · 25.02.2020, 08:35

Sie zastanawiam, co może mieć do tego DCT?

Majster · 25.02.2020, 08:49

Cytat:

Napisał MrWaski

Sie zastanawiam, co może mieć do tego DCT?

Mam DCT. Masa silnika jest przesunięta w prawo względem manuala. Do tego cały układ wydechowy z prawej. Zła pozycja kierowcy, pochylenie drogi, wszystko ma jakiś wpływ.

25.02.2020, 07:57	#1097
Novy Moderator Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Niemcownia Posty: 3,412 Motocykl: CRF 1000D/DCT Przebieg: 48k+ Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 8 min 40 s	A propos ściągania w prawo to kiedyś ktoś pisał, że być może to wina DCT. Jeśli dobrze pamiętam to właśnie taką skrzynię masz? Mi też ściąga i też chyba w prawo. __________________ Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

25.02.2020, 08:10	#1098
44FG Zarejestrowany: Dec 2019 Miasto: Warszawa Posty: 614 Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R Online: 2 tygodni 1 dzień 15 godz 46 min 41 s	Tak, chyba obaj z Majstrem mamy DCT. Ściąga niewiele ale jak się puści kierownicę to jednak czuć. Nieważne czy jak hamuje silnikiem czy jedzie na tempomacie. Niestety N w DCT podczas jazdy nie włączysz aby sprawdzić co się dzieje z rozłączonym napędem. Ostatnio edytowane przez 44FG : 25.02.2020 o 08:38

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Rosja w 2020 bez wizy	zz44	Kwestie różne, ale podróżne.	1	16.12.2018 23:42
Yamaha TTR600 vs Honda XR600R vs Honda XR650R	Wolo	Inne - dyskusja ogólna	84	06.02.2018 11:38

24.02.2020, 19:08	#1092
44FG Zarejestrowany: Dec 2019 Miasto: Warszawa Posty: 614 Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R Online: 2 tygodni 1 dzień 15 godz 46 min 41 s	A byłeś już na serwisie po 1000km? Ja chcę podjechać w przyszłym tygodniu i zgłosić to znoszenie w prawo. Od razu bym im zasugerował co mają zrobić.

24.02.2020, 19:37	#1093
Majster Zarejestrowany: Nov 2019 Miasto: Chełm Posty: 317 Motocykl: CRF1100 DCT ES Online: 3 tygodni 2 dni 11 godz 37 min 29 s	Byłem. Mechanik zauważył, że jedna laga nie była idealnie z górną półką, wyrównał lecz bez zmian. Lubię dłubać sam, jak nie ogarnę to mam przyjechać. Jest tam zawodowy kierowca motocyklowy ale jak wieje "halny" to co sprawdzi? Przy okazji, czy motocykl będzie znosiło gdy w jednej ladze będzie ustawione inne tłumienie (lub napięcie wstępne) a w drugiej inne? Do tej pory wydawało mi się, że parametry pracy (nastawy) w prawej i lewej ladze powinny być identyczne (ew. maksymalnie zbliżone) aby zwieszenie pracowało prawidłowo.

24.02.2020, 22:14	#1094
44FG Zarejestrowany: Dec 2019 Miasto: Warszawa Posty: 614 Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R Online: 2 tygodni 1 dzień 15 godz 46 min 41 s	Nie będę udawał, że się na tym znam. Jestem tylko Handlowcem Hondy . Ale pojadę do ASO na pierwszy przegląd i poproszę grzecznie aby to poprawili

25.02.2020, 08:35	#1099
MrWaski Zarejestrowany: Sep 2018 Miasto: Słocina Posty: 1,205 Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 18 godz 7 min 6 s	Sie zastanawiam, co może mieć do tego DCT?