Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd
Przeładuj stronę Zamiana amora z NAT do starej AT
Zarejestruj się Albumy FAQ Kalendarz Szukaj Dzisiejsze Posty Oznacz Fora Jako Przeczytane

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
Strona 7 z 7 « First 3 4 5 6 7
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 21.03.2020, 20:17   #61
Cibor klv
 
Cibor klv's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,893
Motocykl: LC 4
Cibor klv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 26 min 16 s
Domyślnie
Cytat:
Napisał majo Zobacz post
Cibor dawaj foty
Zasadniczo motocykl wygląda tak samo jak przed przeszczepem 🙂 ale coś tam dzisiaj cyknąłem..
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg IMG_20200321_111146.jpg (1.01 MB, 29 wyświetleń)
Typ pliku: jpg IMG_20200321_110925.jpg (996.6 KB, 13 wyświetleń)
__________________
Cibor klv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.03.2020, 21:38   #62
strobus1
 
strobus1's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,406
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
strobus1 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 5 godz 52 min 2 s
Domyślnie
Kurdesz znam te miejscówki �� most w Starym D i droga wzdłuż rzeczki B.
Mój ulubiony skrót do A....
__________________
Nie ważne gdzie, nie ważne czym.
Ważne z Kim.
strobus1 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.03.2020, 00:51   #63
Cibor klv
 
Cibor klv's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,893
Motocykl: LC 4
Cibor klv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 26 min 16 s
Domyślnie
Cytat:
Napisał strobus1 Zobacz post
Kurdesz znam te miejscówki �� most w Starym D i droga wzdłuż rzeczki B.
Mój ulubiony skrót do A....
Dokładnie panie Czarku... te fotki z dzisiaj... a teraz popatrz jak wyglądało to samo miejsce dokładnie 3 lata temu..i w zasadzie każdej poprzedniej wiosny...
https://m.facebook.com/story.php?sto...4&id=744804923
__________________
Cibor klv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.03.2020, 16:28   #64
Afro_BAU
Był Fafruk- jest po ludzku


Zarejestrowany: Apr 2015
Miasto: Augustów
Posty: 477
Motocykl: RD04
Afro_BAU jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 5 dni 22 godz 20 min 3 s
Domyślnie
Jeździłem tamtą żwirówką 30cm pod wodą
__________________
Nie oglądaj się za siebie bo ci z przodu ktoś zajebie.
Afro_BAU jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.03.2020, 17:34   #65
majo
 
majo's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: 816 Dorohusk
Posty: 4,507
Motocykl: XRV 650:)
majo jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 19 godz 2 min 13 s
Domyślnie
Hmm bardziej mnie interesuje miejsce górnego mocowania amora i destrukcje, które poczyniłeś.
__________________
RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA

XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH

http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw
majo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.03.2020, 18:13   #66
Cibor klv
 
Cibor klv's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,893
Motocykl: LC 4
Cibor klv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 26 min 16 s
Domyślnie
Cytat:
Napisał majo Zobacz post
Hmm bardziej mnie interesuje miejsce górnego mocowania amora i destrukcje, które poczyniłeś.
To wszystko widać na tych wcześniejszych zdjęciach... W przypadku górnego mocowania, nic nie przerabiałem, tylko na ucho amora dałem tulejkę redukcyjną, bo otwór był ciut szerszy. Akurat z tym nie było problemu, bo znalazłem na necie firmę która ma w ofercie idealnie pasujące tulejki. Pociąłem tylko puszkę aku.. tak żeby pokrętło regulacji amora się zmieściło. Widać to też na zdjęciu wyżej. http://africatwin.com.pl/showpost.ph...5&postcount=45 Aku miałem akurat bo zostało mi od Huski, którą to onegdaj zanabyłem, ktoś zapodał do niej niewłaściwy aku, który to zastąpiłem właściwym, a mi ten niewałaściwy został. Co ciekawe pojemność 7 Ah, póki co działa dobrze, Afra odpala od strzała, zobaczę ile wytrzyma... jest mały zatem wchodzi mimo pokrętła od amora. Ot wsio.
__________________
Cibor klv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.10.2020, 23:23   #67
Cibor klv
 
Cibor klv's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,893
Motocykl: LC 4
Cibor klv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 26 min 16 s
Domyślnie
Nie za dużo jeżdżę, ale jakieś 3,5 tys km zrobiłem na tym amorze. Jeżdżę solo i raczej on road, czasem off. Amor sprawdza się całkiem fajnie, skręciłem go na maks na twardo, bo jak było na miękko to bujało motocyklem w szybkich łukach. W górach na winklach na skręconym amorze i progresach w widelcu prowadził się super. Bateria o pojemności 7 Ah daje radę, całodniowe przeloty bez problemu, po 3 tygodniach stania moto odpala bez problemu. Zatem pozytywnie.
__________________
Ostatnio edytowane przez Cibor klv : 06.10.2020 o 12:59
Cibor klv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz
Strona 7 z 7 « First 3 4 5 6 7

« Poprzedni wątek | Następny wątek »
Narzędzia wątku
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd liniowy

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is Wł.
Uśmieszki są Wł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.
Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Amortyzator tył z Nowej do Starej marecki999 Wszystko dla Afryki 3 04.10.2018 12:38


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:31.

Kontakt - Africa Twin Polska - Archiwum - Regulamin i zasady forum - Na górę

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.