Honda CRF300L/Rally (2021)

[matjas]

Sfuj chłop - ja mam nowe gumki na XT ale myślę o jednym takim.

[Danny]

Dobra, enaf, więcej już kurierów przed majówką nie wpuszczam...

[mikelos]

Napisał warzyfko

Dobra, enaf, więcej już kurierów przed majówką nie wpuszczam...

Te risery to 22 > 22 czy zmieniłeś kierę na 28 mm ? One mają chyba coś ok +45 mm do góry. Daj znać czy ci linek wystarczy/kabli wystarczy. Ja na razie kiery nie zmieniam, podniosę ją o 2-3 cm max. Ale to po powrocie z majówki/testówki

[matjas]

Łoooooo ale taka guma to będzie żarła. Oczywiście do wjazdu na ancfalt.
Masz tam u siebie jakieś wyjątkowe błoto czy co, że zmieniłeś na taki hardkor?
W moim odczuciu te opony dyskwalifikują moto do użytku na czarnym.

Ciekaw jestem Waszych wrażeń po pierwszych wyjazdach tak na dłużej.
Te risery myślałem do XT założyć ale obawiałem się tej cienkiej ścianki - przy strzale z boku nie będzie to miało chyba dużo siły.
No i kupiłem takie 200mm i muszę podnieść kanape bo jak na czoperze siedze.

M

[Emek]

Chłop se kupił porządne kochy do orania w terenie a Ty o czarnym mu wyjeżdżasz. na czarne to i te IRC dają radę. W terenie to tył też względnie, przód lubi se ucieknąć.

[matjas]

No na pewno do tego terenu to będzie na lawecie jeździł...

[Danny]

Napisał mikelos

Te risery to 22 > 22 czy zmieniłeś kierę na 28 mm ? One mają chyba coś ok +45 mm do góry. Daj znać czy ci linek wystarczy/kabli wystarczy. Ja na razie kiery nie zmieniam, podniosę ją o 2-3 cm max. Ale to po powrocie z majówki/testówki

22-22, 5 cm do góry. Kablownia na oko ma wystarczające luzy ale diabeł tkwi w szczegółach więc może coś wyjdzie w montażu, dam znać. Trytki mocujące kable do kiery oczywiście do wywalenia, pewnie też gdzieś trzeba będzie wyprowadzić kable z prowadnic. Generalnie jestem dobrej myśli bo risery są kołysane więc można zarówno je jak i kierę pchnąć nieco do przodu gdyby trzeba było walczyć o milimetry luzu.

Jakiekolwiek podniesienie będzie w moim przypadku błogosławieństwem bo mierząc 187 mam w stójce lichą ergonomię no i wyglądam jak klaun na kozie.

Kiery na razie nie zmieniam, z jednej strony kusi żeby założyć jakiegoś fatbara z fajnym profilem, z drugiej strony też fajnie jest móc podwiesić na poprzeczce jakąś gustowną torebkę

[dzinks]

A jak to jest obecnie z ohlisem na tył ?

Niby pasuje od crf250 ale nie mogę się doszukać potwierdzenia:

https://www.srcmoto.com/products/ohl...ally-2017-2019

Jeśli nie Ohlins to co? kierownik 85 kg + bagaż

[Danny]

Napisał matjas

Łoooooo ale taka guma to będzie żarła. Oczywiście do wjazdu na ancfalt.
Masz tam u siebie jakieś wyjątkowe błoto czy co, że zmieniłeś na taki hardkor?
W moim odczuciu te opony dyskwalifikują moto do użytku na czarnym.

M

Błoto i piach pod ręką ale mamy też w okolicach trochę moreny i chciałbym porobić jakieś fajne podjazdy.

Gumy rzeczywiście aspiracyjne, ma mnie nie kusić żeby skróty asfaltem robić. Nie jest to natomiast jakaś specjalnie twarda mieszanka więc liczę na to że na asfalcie zamiast na ubiciu mnie będą się skupiać głównie na znikaniu w oczach.

[Emek]

300L Note!

The new 300 specs indicate some minor differences in the suspension compared to the 250's. We're not sure what Ohlins has planned at this time. They may conclude that the 250 parts are suitable or they may release new 300 specific part numbers once they have had a chance to get their hands on one.

Numery części są inne. Może więc się różnić.