Ręczne odbiorniki GPS do jazdy motocyklowej

[Emek]

Chyba chodziło o ładowanie z uchwytu a nie o brak możliwości ładowania. Czujnik baterii należy wcisnąć tylko jak się nie korzysta z oryginalnego akusa garmina tak samo jak w starszych modelach np. 64.

[Fakir_xr]

Napisał steve69

Nie pitol, trzeba podłożyć coś cienkiego pod paluszki aby przydusić czujnik baterii. Ja podkładam 1grosz

To żem się czegoś nowego dowiedział. :P

Uzytkuje gpsmap 66s od pół roku, dużym plusem jest wyświetlacz który bez problemu jest czytelny nawet w pełnym słońcu, choć mógłby być trochę większy
Dwa akumulatorki AA wystarcza na ok 8godz ciągłego korzystania z wyłączonym oszczedzaniem energii.

W moim przypadku nawigacja wyłącza się lub zawiesza podczas korzystania z wytyczonej trasy lub z wgranego tracka.
Zrobiłem hard reset i wgrałem nowy soft, zobaczymy jak będzie. Jak nadal będzie problem, to nawigacja jedzie na reklamację.

Jeśli chodzi o mocowanie w uchwycie, to w 66 mamy plastikowa szynę z tyłu obudowy, natomiast na kierownicę jest również plastikowy uchwyt, po pół roku jazdy mocowanie trochę się wyrobiło od wibracji i jest luźniejsze niż na początku.
Jak na razie nie spotkałem się z innym sposobem mocowania na motocyklu, starszy model 64 miał dedykowany solidny uchwyt "koszyczek" touratech'a.

W 66s brakuje mi wytyczania tras gruntowych, jak to jest np. w osmandzie.
Nie mam porównania ze starszymi modelami.
Ale za 1600zl można wymagać trochę więcej od urządzenia.

[Emek]

Ja mam uchwyt ładowany do 66i. Nie wiem czy podejdzie do 66s ale jak jest szyna to wydaje się że da radę, trzeba spróbować. Uchwyt jest solidny i przez 5500 km na ostatniej wycieczce ani mój ani Piraniowy nie luzowały się ani też Garmin nie opuścił samoistnie uchwytu jak to bywało z serią 64.

[steve69]

Przepraszam Panowie popitoliłem z 64s