Branie oleju silnik AT 1100

[Melon]

Kasa kasą ale jak sprawdzić przebieg co kupujesz ?
Czytam na facebuku jak ludziska robią duże obsługi w CT i padam ze śmiechu, np. przy 60kkm regulacja wszystkich zaworów i wymiana łańcuchów rozrządu gdzie łańcuchy wytrzymują dużo ponad 100kkm a zawory tylko wydechy przy 100kkm. Ale wiadomo ccc robi swoje

[Dzieju]

Jak forumowe to wystarczy poczytać i wielu odkopało historię , jakiejś wywrotki czy dotyczącą przebiegów o rajdach podlaskich nie wspominając
Były przypadki że sprzedający w ogłoszeniu coś tam pisał a ktoś inny wyszukał że to było nieco inaczej.
Dlatego może wielu też się pilnuje i nie piszą wszystkiego , że coś źle działa czy sprawia kłopoty itp Nawet jak jest inaczej.
Dobra , nie zaśmiecam brania oleju.

[syncronizator]

Moja CRF1100 wzięła 0,8L oleju w przedziale przebiegu od 1000 do 7500km.
Potem wszystko się uspokoiło i już nie bierze tak oleju.
Co 7500 ubywa 100-200 mililitrów.
Wiem to na 100% gdyż sam wymieniam olej i prawie zawsze mierzę dokładnie ile oleju spuszczam z moto... dolewek nie robię puki co.
I wiem ile wlewałem wcześniej... bo zawsze ustawiam taki sam poziom.
Stosuję taką praktykę, że olej i filtr wymieniam co 7500km.
Pierwsza wymiana była przy przebiegu 1000km w ASO.
Druga przy 7500km w Iranie.
Trzecia przy 15tyś
Czwarta przy 22,5tyś ... i tak dalej.
Jeśli jestem w trasie i wiem, że nie da się kupić oleju w danym kraju to wiozę 4 litry i filtr.
Lub jeśli wymiana ma nastąpić za 2tyś km czyli za 2-3 dni to też wiozę swój olej i wymieniam w trasie.

[mdxmd]

Napisał syncronizator

Moja CRF1100 wzięła 0,8L oleju w przedziale przebiegu od 1000 do 7500km.
Potem wszystko się uspokoiło i już nie bierze tak oleju.
Co 7500 ubywa 100-200 mililitrów.
Wiem to na 100% gdyż sam wymieniam olej i prawie zawsze mierzę dokładnie ile oleju spuszczam z moto... dolewek nie robię puki co.
I wiem ile wlewałem wcześniej... bo zawsze ustawiam taki sam poziom.
Stosuję taką praktykę, że olej i filtr wymieniam co 7500km.
Pierwsza wymiana była przy przebiegu 1000km w ASO.
Druga przy 7500km w Iranie.
Trzecia przy 15tyś
Czwarta przy 22,5tyś ... i tak dalej.
Jeśli jestem w trasie i wiem, że nie da się kupić oleju w danym kraju to wiozę 4 litry i filtr.
Lub jeśli wymiana ma nastąpić za 2tyś km czyli za 2-3 dni to też wiozę swój olej i wymieniam w trasie.

ja robię dokładnie odwrotnie, gdy z trasy wynika iż przejadę 12.000km (okres wymiany) to do 2000 więcej daruje sobie wymianę przed trasą. Jeżeli w rok nie zrobię tych 12.000km to następny rok jeżdżę na tym samym oleju.

Motocykl użytkuję raczej emerytalnie i zakładam, że producent przewidział go na dużo gorsze warunki niż moje dlatego nie widzę sensu robić mu lepiej niż ma, jak na razie co już pisałem nie ubywa nic.

[Robi72]

Witam, mam takie pytanie do kolegów, czy jak swoją CRF 1000 robię rocznie około 3-4 tyś km, to czy wymieniać rok w rok olej, czy np przejeździć na nim kolejny sezon, dokręcając np kolejne 4-5 tyś km i dopiero wtedy go wymienić na nowy. Będzie to miało jakiś wpływ na silnik, jego zużycie mechaniczne? Tak jak w serwisówce podano, ze na oleju można przejechać 12 tyś km lub rok. Wydaje mi się, że ważniejsze dla oleju są przejechane tzw. motogodziny

[matjas]

trzymaj się swoich wniosków może którymi podzieliłeś się w innym wątku szło to mniej więcej tak, że inżynierowie Hondy wiedzą co piszą w manualu. dla mnie rok to nie dwa lata
w swoich, znacznie starszych niż Twoja NAT, staram się trzymać wymian co roku jednak. Rzadko mam taki sezon, żebym nakulał jednym motocyklem przebieg kwalifikujący olej do wymiany.

tak bardziej nawiasem i na poważnie to RACZEJ nic się nie stanie ale olej się degraduje z powodu zawartości produktów spalania /kwasy/ co na pewno obniża jego parametry - do tego w starszych maszynach gdzie uzwojenia alternatora pracują od wielu lat w kąpieli starych olejów nie zalecałbym pozostawiania na zimę starego oleju bo /z taką opinią się spotkałem i mnie to przekonuje/ taki olej ma korozyjny wpływ na lakier uzwojeń co może doprowadzać do awarii stojanów.
można się śmiać ale niestety są maszyny gdzie altek jest w takim miejscu, że wyjęcie go = roz.. moto w mak. więc w moim odczuciu KAŻDY krok mający na celu odsunięcie potencjalnej awarii jest celowy.
poza tym uzwojenia zdychają z reguły dopiero naprawdę na gorąco = z daleka od domu

[Robi72]

Dzięki za informację, czyli wymiana oleju jak zaleca Pan Honda :-)

[Dlugi_TA]

Zawsze wymieniam olej przed zimowaniem (choć i w zimie zdarza się jeździć).
To nie jest nie wiadomo jaki koszt, by warto było oszczędzać...