Z czego przednia ośka? - Strona 2 - Africa Twin Forum

Rychu72 · 26.10.2011, 13:27

Hondowskie ośki trochę słabe i dam tokarzowi zarobić.
Sprężyny mnie nie martwią (mam świadomość wymiany), ale bardziej to że od bocznej powierzchni tarczy do bocznej powierzchni górnej rury (przy uszczelniaczach) w którą wchodzi dolna rura jest tylko 1-2 mm ( z jednej i drugiej strony). Mam nadzieje, że aż tak wysoko tarcze nie będą podchodzić przy dobiciach. Skoku mam 250 mm.
O ile pamiętam to wziełeś 6.4. i jak Ci się jeździ?

rambo · 26.10.2011, 13:53

Japońska stal nie jest zła. Może to nie rejli rurka jak w ktm ale dają rade. Ja im wierze

Co do sprężyn to dałem 6.2N o nominalnej u mnie długości sprężyn 450mm.
Jest bardzo dobrze, nie wiem czy idealnie bo nie skończylem do końca poziomowania motocykla. Możliwe że jakbym miał jeszcze raz kupić spróbowałbym 6.0 ale latam teraz z tyłu na sprężynie 120 od rd04 wiec i przód i tył mam raczej szosowo niż typowo terenowo zestrojony.
Różnice w prowadzeniu miedzy np 4.4 a 4.8 są niewielkie. Obie sporo za miękkie choć niby SAG w miare miały dobry. O ile na 5.0 pewnie da się nawet jakoś śmigać solo, to z pasażarem może już przód nurkować niebezpiecznie

Rychu72 · 26.10.2011, 14:10

Latam głównie z kobitą więc chyba czas się zainteresować wymianą :-)
U mnie sprężyny mają wymiary jak niżej:
- długość 470 mm
- średnica zew. 40,5 mm
- średnica wew. 30,5 mm
- średnica drutu 5 mm
- ilość zwojów 29 szt
- średnica kartridża 30 mm
Puść namiary sprzedawcy u którego kupowałeś to zorientuję się czy coś da się dobrać.

Lepi · 26.10.2011, 14:24

Właśnie, podajta mi średnice osiek w Afri. Właśnie robię stojak do zmiany opon a jakiś czarnuch się czasem przypałęta to dorobię od razu więcej tulejek.

Rychu72 · 26.10.2011, 14:27

Przód napewno 17 mm i z tego co wcześnie pisali to tył tak samo

rambo · 26.10.2011, 14:37

tył bankowo 17 tak samo przód.

Rychu72 · 10.11.2011, 17:31

Skończyło się pany na orginalnej przedniej ośce. Tokarz dotoczył tulejki i kółko kręci się jak ta lala.

Teraz przyszedł czas na wykonanie adapterów do orginalnych zacisków. Jakieś rady i porady, bo tokarz trochę drapał się w głowę oglądając fotki orginalnego adaptera.

Ile ma grubości ta grubsza część przedniej ośki?
Swoją stoczyłem nieco i teraz nie mam z czego pomierzyć.

raf · 31.05.2012, 21:05

22 mm.

26.10.2011, 14:24	#14
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 45 min 39 s	Właśnie, podajta mi średnice osiek w Afri. Właśnie robię stojak do zmiany opon a jakiś czarnuch się czasem przypałęta to dorobię od razu więcej tulejek. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

10.11.2011, 17:31	#17
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Skończyło się pany na orginalnej przedniej ośce. Tokarz dotoczył tulejki i kółko kręci się jak ta lala. Teraz przyszedł czas na wykonanie adapterów do orginalnych zacisków. Jakieś rady i porady, bo tokarz trochę drapał się w głowę oglądając fotki orginalnego adaptera. Ile ma grubości ta grubsza część przedniej ośki? Swoją stoczyłem nieco i teraz nie mam z czego pomierzyć. Ostatnio edytowane przez Dzieju : 01.06.2012 o 00:19

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
ośka zmiany biegów - jak ja wymontować?	yuchyo	Silnik, sprzęgło, skrzynia	25	06.06.2012 12:36
Do czego ten Dział? Co tu ma być, a co nie :)	PUFF	Wszystko dla Afrykańczyka	0	26.03.2008 11:32

26.10.2011, 13:27	#11
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Hondowskie ośki trochę słabe i dam tokarzowi zarobić. Sprężyny mnie nie martwią (mam świadomość wymiany), ale bardziej to że od bocznej powierzchni tarczy do bocznej powierzchni górnej rury (przy uszczelniaczach) w którą wchodzi dolna rura jest tylko 1-2 mm ( z jednej i drugiej strony). Mam nadzieje, że aż tak wysoko tarcze nie będą podchodzić przy dobiciach. Skoku mam 250 mm. O ile pamiętam to wziełeś 6.4. i jak Ci się jeździ?

26.10.2011, 13:53	#12
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Japońska stal nie jest zła. Może to nie rejli rurka jak w ktm ale dają rade. Ja im wierze Co do sprężyn to dałem 6.2N o nominalnej u mnie długości sprężyn 450mm. Jest bardzo dobrze, nie wiem czy idealnie bo nie skończylem do końca poziomowania motocykla. Możliwe że jakbym miał jeszcze raz kupić spróbowałbym 6.0 ale latam teraz z tyłu na sprężynie 120 od rd04 wiec i przód i tył mam raczej szosowo niż typowo terenowo zestrojony. Różnice w prowadzeniu miedzy np 4.4 a 4.8 są niewielkie. Obie sporo za miękkie choć niby SAG w miare miały dobry. O ile na 5.0 pewnie da się nawet jakoś śmigać solo, to z pasażarem może już przód nurkować niebezpiecznie

26.10.2011, 14:10	#13
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Latam głównie z kobitą więc chyba czas się zainteresować wymianą :-) U mnie sprężyny mają wymiary jak niżej: - długość 470 mm - średnica zew. 40,5 mm - średnica wew. 30,5 mm - średnica drutu 5 mm - ilość zwojów 29 szt - średnica kartridża 30 mm Puść namiary sprzedawcy u którego kupowałeś to zorientuję się czy coś da się dobrać.

26.10.2011, 14:27	#15
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Przód napewno 17 mm i z tego co wcześnie pisali to tył tak samo

26.10.2011, 14:37	#16
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	tył bankowo 17 tak samo przód.

31.05.2012, 21:05	#18
raf Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Za zielonymi górami, za lasami Posty: 1,139 Motocykl: czarny, pomarańczowe ladaco Online: 7 miesiące 1 tydzień 1 dzień 14 godz 21 min 11 s	22 mm.