Przednie zawieszenie - Strona 11 - Africa Twin Forum

Rychu72 · 10.04.2012, 07:51

Nie możesz zaślepić jednego wyjścia, bo nie ma tam przejścia między trzema tłoczkami. Trzeba dać trójnik przed zaciskiem i rozdzielić na dwa wejścia.
Jak coś to mam na sprzedaż jeden zacisk od Pantheona i jeden od VFR (inne jarzmo i raczej się nie przyda).

PS

Może komuś się przyda.
Wsadziłem sprężyny Ohlinsa 5.5 o skoku 280. Zrobiłem wstępne napięcie 2 cm.
Ugięcie amorów przy samym moto to 3 cm, a z kierownikiem (86 kg) to 6 cm. Zostaje mi 20 cm skoku roboczego ( jak można tak to nazwać).

Thorgal77 · 10.04.2012, 11:50

niby z C-ABS a jedno wejscie (lewy zacisk)

Rychu72 · 10.04.2012, 12:00

To ja mam coś innego, bo z dwoma dziurami.
W twoim przypadku byłoby mniej kombinacji.

A jarzmo jak wygląda?

Thorgal77 · 11.04.2012, 00:19

to jak z tą panewką teflonową na settingach ? :-) ktos skomentuje czy warto montowac spowrotem ;-)
a zresztą chyba oddam do regeneracji....

Rychu72 · 11.04.2012, 07:47

Cytat:

Napisał Thorgal77

Ludzie... tu jest pytanie.

Czy te panewki teflonowe jeszcze coś pociągną ?
Na moje oko cienko troche.
Niewiem gdzie w PL je kupic jesli wgole się da- w najgorszym przypadku oddam do renowacji polegającej na naniesieniu nowej powłoki teflonowej.

Pytam was bo oczekuje obiektywizmu i chce w miare szybko złozyć te smieci do kupy bo już kurwicy dostaje.

fota

Nie widzę tam teflonu. Wytrzyj panewkę z oleju i zrób lepsze foto.
Z tego co widać to masz całkiem inną konstrukcję w środku niż u mnie.

podos · 13.04.2012, 17:15

teflon oa jednej z nich jest od środka przecież.

Zoltan · 14.04.2012, 22:21

w razie W kupisz spokojnie w Hondzie nówki sztuki. WYmieniałem 2-3 lata temu i nie zabiły mnie ceny. W gmyranie rzemieślników nie wierzę, jakośc przeważnie DO BANI, szkoda sensu tracić kasę..

edit:
i jeszcze jedna uwaga: na nowych ślizgach teflonu nie ma wcale dużo, na pewno duuużo mniej niż 1 mm grubości, także jeżeli w twoich nie wyłazi spod teflonu miedź- to nie wymieniaj

Thorgal77 · 18.04.2012, 19:42

Podos - chodzi o teflon na panewce na zaworze na settingach.
w hondzie kosztuja jakies 15zł za szt - kupowalem 2 lata temu. Ale niewiem ile w husce.

Z tego co pamiętam na standardowych panewkach slizgowych hondy jest 0,15mm teflonu.

11.04.2012, 00:19	#104
Thorgal77 Składka oplacona. Zarejestrowany: Jan 2009 Miasto: Zabrze Posty: 558 Motocykl: Transalp 99r 50th. Online: 3 tygodni 3 dni 5 godz 32 min 47 s	to jak z tą panewką teflonową na settingach ? :-) ktos skomentuje czy warto montowac spowrotem ;-) a zresztą chyba oddam do regeneracji.... __________________

13.04.2012, 17:15	#106
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	teflon oa jednej z nich jest od środka przecież. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

14.04.2012, 22:21	#107
Zoltan Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Chojnice/drogi Europy Posty: 1,039 Motocykl: RD07a Przebieg: hgw Online: 3 tygodni 2 dni 4 godz 28 min 20 s	w razie W kupisz spokojnie w Hondzie nówki sztuki. WYmieniałem 2-3 lata temu i nie zabiły mnie ceny. W gmyranie rzemieślników nie wierzę, jakośc przeważnie DO BANI, szkoda sensu tracić kasę.. edit: i jeszcze jedna uwaga: na nowych ślizgach teflonu nie ma wcale dużo, na pewno duuużo mniej niż 1 mm grubości, także jeżeli w twoich nie wyłazi spod teflonu miedź- to nie wymieniaj __________________ openSUSE.org Ostatnio edytowane przez Zoltan : 14.04.2012 o 22:24

10.04.2012, 07:51	#101
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	Nie możesz zaślepić jednego wyjścia, bo nie ma tam przejścia między trzema tłoczkami. Trzeba dać trójnik przed zaciskiem i rozdzielić na dwa wejścia. Jak coś to mam na sprzedaż jeden zacisk od Pantheona i jeden od VFR (inne jarzmo i raczej się nie przyda). PS Może komuś się przyda. Wsadziłem sprężyny Ohlinsa 5.5 o skoku 280. Zrobiłem wstępne napięcie 2 cm. Ugięcie amorów przy samym moto to 3 cm, a z kierownikiem (86 kg) to 6 cm. Zostaje mi 20 cm skoku roboczego ( jak można tak to nazwać).

10.04.2012, 12:00	#103
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s	To ja mam coś innego, bo z dwoma dziurami. W twoim przypadku byłoby mniej kombinacji. A jarzmo jak wygląda?