Przewiercilem na wylot srube od dojscia do walu korbowego

[banditos]

Skolko?

[Lepi]

Honda tu się nie popisała. Samo połączenie gwintowe aluminium w aluminium jest już problematyczne bo się "zapieka". Do tego zastosowanie tak małego gniazda w porównaniu do średnicy gwintu to nieporozumienie.
Rozwiązań jest kilka.
Można zastosować większe gniazdo na klucz (najlepiej typu torx),
można, jak zrobił Thorgal, zastosować łeb na większy klucz,
można zastosować inny materiał,
lub kombinację powyższych.

Dla przykładu w KTM 950/990 ta śruba wykonana jest z tworzywa i ma maksymalnie duże gniazdo. Nigdy nie miałem z nią kłopotu i nie słyszałem, żeby ktokolwiek miał.

Żeby nie było za słodko to dodam, że w dużym kacie występuje problem z odkręcaniem płyty bagażnika.

[Thorgal77]

Napisał banditos

Skolko?

63zł - wysyłka 6zł

[bliźniak]

Napisał HUBAL

Sam miałem problem z odkręceniem tej śruby, dlatego nie ryzykowałem i użyłem nowego imbusa, a ewentualny luz pomiędzy gniazdem śruby, a wsadzonym kluczem wypełniłem poxipolem. Po ok. 3 godzinach klej pomiędzy kluczem a wewnętrzną stroną śruby był na tyle twardy, że udało się ją odkręcić

HEJ, zajefajny sposób - później wystarczy tylko uchlastać resztę imbusa i można zwykłą nasadką, albo oczkiem kręcić w przyszłości