Wymiar zębatek - różnice - wrażenia - Strona 10 - Africa Twin Forum

Mirek Swirek · 14.04.2013, 02:03

Jak ja lubie Was poczytać Panowie. Jeden pisze suchą prawde, inny opisuje doznania, wrażenia, a kto inny pisze od rzeczy... Prosze bez cytowania i zarzucania mi że ja mam coś, do kogoś w imieniu czegoś...
Motocykle AT, starej daty, stare parchy... Napisano już o nich wszystko !
Jeśli czegoś nie wiesz, doczytaj, jest gdzie.
Zdrówka i uśmiechu wszytskim posiadaczom

. Jest za co

Może zbyt ogólnie, ale bez wywodów bardziej działa na wyobraźnie ( bynajmniej tak myśle... ).

bicio · 09.02.2015, 21:19

Kolega na forum dominatora podrzucił taki kalkulator przełożeń/prędkości itd.
Jest i XRV

http://www.gearingcommander.com/

bartol44 · 01.03.2015, 21:55

Pytanie od laika.
Mam 16/49 w teren fajnie ale na trase tragedia.
czy jak załorze 16/44 łańcuch o jedno oczko mniej czy uda się na tym co jest?
Czy może nawet mniej 43 albo 42z dać? głównie latam sam z jednym kufrem

Dzieju · 01.03.2015, 23:01

Jak się za bardzo rozpędzisz ze zmniejszaniem tylnej to ci zabraknie mocy do max prędkości a tym samym zwiększysz spalanie + problemy z wyprzedzaniem gdy mocniej załadujesz motocykl.
Ale to już musisz sam sobie to przemyśleć a najlepiej dorwać np. używaną zębatkę tylna i się przejechać.
Wspomniane spalanie mniej zależy od obrotów silnika a bardziej od uchylenia przepustnicy.

bartol44 · 01.03.2015, 23:07

to tylko tak myśle że 110teraz jedzie na prawie 6k obr to jest masakra więc te 5 żebów to dużej różnicy chyba nie zrobi jeśli ori jest 46 a ja bym widział 44 lub 43
a zębatki nie mam skąd dorwać więc pytam czy ktoś może doradzi ktoś ma

Misza · 01.03.2015, 23:09

Kolega ma założone 43z i szału nie ma... tzn spalanie nic nie spadło a fun factor spadł poniżej zera. Optimum jest 45-46-47 w zależności od osobistych preferencji

Dzieju · 01.03.2015, 23:14

Powiem jeszcze tak , fabryka naprawdę przemyślała sprawę i zastosowane oryginalne przełożenia są najbardziej optymalne do każdych warunków.
Ale na fantazję nie poradzę jak ktoś ma potrzebę

fassi · 01.03.2015, 23:31

Bartol, gdziesz czytalem ze Twoj problem zmieni wymiana przedniej zebatki, w koncu 1 zab z przodu daje 3 zeby z tylu. Czyli na 17tce jedziesz ancfaltem a w teren zmieniadz w 5min sobie na 16 lub 15. Czy da rade uciagnac lancuch to niewiem.

bartol44 · 01.03.2015, 23:41

Dobra więc już chyba wiem. 16/45 będzie dla mnie idealne.

rupert · 02.03.2015, 08:36

Ma kto z Wrocka pożyczyć 15z na testy?

09.02.2015, 21:19	#92
bicio przemieszczacz Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: Skierniewice Posty: 1,772 Motocykl: LC8, exc-f 250 Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s	Kolega na forum dominatora podrzucił taki kalkulator przełożeń/prędkości itd. Jest i XRV http://www.gearingcommander.com/ __________________ '03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr

01.03.2015, 23:01	#94
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,656 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 11 godz 22 min 52 s	Jak się za bardzo rozpędzisz ze zmniejszaniem tylnej to ci zabraknie mocy do max prędkości a tym samym zwiększysz spalanie + problemy z wyprzedzaniem gdy mocniej załadujesz motocykl. Ale to już musisz sam sobie to przemyśleć a najlepiej dorwać np. używaną zębatkę tylna i się przejechać. Wspomniane spalanie mniej zależy od obrotów silnika a bardziej od uchylenia przepustnicy. __________________ AT03

01.03.2015, 23:07	#95
bartol44 Zarejestrowany: Aug 2014 Miasto: Andrychów Posty: 57 Motocykl: RD04 Przebieg: 64444 Online: 21 godz 18 min 3 s	to tylko tak myśle że 110teraz jedzie na prawie 6k obr to jest masakra więc te 5 żebów to dużej różnicy chyba nie zrobi jeśli ori jest 46 a ja bym widział 44 lub 43 a zębatki nie mam skąd dorwać więc pytam czy ktoś może doradzi ktoś ma Ostatnio edytowane przez bartol44 : 01.03.2015 o 23:11

01.03.2015, 23:09	#96
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s	Kolega ma założone 43z i szału nie ma... tzn spalanie nic nie spadło a fun factor spadł poniżej zera. Optimum jest 45-46-47 w zależności od osobistych preferencji __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

01.03.2015, 23:14	#97
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,656 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 11 godz 22 min 52 s	Powiem jeszcze tak , fabryka naprawdę przemyślała sprawę i zastosowane oryginalne przełożenia są najbardziej optymalne do każdych warunków. Ale na fantazję nie poradzę jak ktoś ma potrzebę __________________ AT03

14.04.2013, 02:03	#91
Mirek Swirek BANDA LUBLIN Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Lublin Posty: 4,021 Motocykl: RD04 Przebieg: Kręcony Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 1 godz 48 min 38 s	Jak ja lubie Was poczytać Panowie. Jeden pisze suchą prawde, inny opisuje doznania, wrażenia, a kto inny pisze od rzeczy... Prosze bez cytowania i zarzucania mi że ja mam coś, do kogoś w imieniu czegoś... Motocykle AT, starej daty, stare parchy... Napisano już o nich wszystko ! Jeśli czegoś nie wiesz, doczytaj, jest gdzie. Zdrówka i uśmiechu wszytskim posiadaczom . Jest za co Może zbyt ogólnie, ale bez wywodów bardziej działa na wyobraźnie ( bynajmniej tak myśle... ).

01.03.2015, 21:55	#93
bartol44 Zarejestrowany: Aug 2014 Miasto: Andrychów Posty: 57 Motocykl: RD04 Przebieg: 64444 Online: 21 godz 18 min 3 s	Pytanie od laika. Mam 16/49 w teren fajnie ale na trase tragedia. czy jak załorze 16/44 łańcuch o jedno oczko mniej czy uda się na tym co jest? Czy może nawet mniej 43 albo 42z dać? głównie latam sam z jednym kufrem

01.03.2015, 23:31	#98
fassi Fazi przez Zet Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Berlin Posty: 6,280 Motocykl: RD07 Przebieg: ∞ Galeria: Zdjęcia Online: 9 miesiące 1 tydzień 2 dni 23 godz 49 min 17 s	Bartol, gdziesz czytalem ze Twoj problem zmieni wymiana przedniej zebatki, w koncu 1 zab z przodu daje 3 zeby z tylu. Czyli na 17tce jedziesz ancfaltem a w teren zmieniadz w 5min sobie na 16 lub 15. Czy da rade uciagnac lancuch to niewiem. __________________ Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś.

01.03.2015, 23:41	#99
bartol44 Zarejestrowany: Aug 2014 Miasto: Andrychów Posty: 57 Motocykl: RD04 Przebieg: 64444 Online: 21 godz 18 min 3 s	Dobra więc już chyba wiem. 16/45 będzie dla mnie idealne.

02.03.2015, 08:36	#100
rupert Zarejestrowany: May 2013 Miasto: Wrocław Posty: 320 Motocykl: RD07a Przebieg: rosnący Online: 3 tygodni 1 dzień 1 godz 24 min 50 s	Ma kto z Wrocka pożyczyć 15z na testy? __________________ Keep Calm and Call 0118 999 881 999 119 725 3

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Twardosc zebatek	szynszyll	Rama, zawieszenia, napęd	36	11.01.2019 17:58
TDM 900 opinie-wrazenia	kuras	Inne - dyskusja ogólna	14	22.02.2013 20:41
Wymiar ośki koła przedniego	endumazi	Wszystko dla Afryki	3	22.02.2012 22:51
wymiar gwintu tylnej osi	maryjan	Hamulce, kola, opony	3	07.07.2011 22:36
Oryginalny wydech do 07- wymiar	Bartas	Wszystko dla Afryki	7	24.05.2011 09:10