Wrost zużycia paliwa po montażu pompy FACET - Africa Twin Forum

krzysiek_m · 19.03.2014, 14:56

Hej!

17tyś kilometrów zrobiłem swoją RD04 bez pompy paliwa. Paliła sobie 6-7l, czyli wszystko w normie. Po serwisie gaźników:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=18967
Wszystko dalej w normie.

Przez zimę zrobiłem kilka zaległości, między innymi założyłem elektryczną pompę paliwa FACET 60104. Po montażu się ledwo chciał uruchomić, gasł, zalewał i ogólnie dramat. Śruby składu mieszanki miałem ustawione na jakieś 3.5 (bez pompy), zmniejszyłem do 2,5 obr i chodzi jak marzenie.

Zrobiłem 1300km i wychodzi na to, że pali tak 1-2l więcej niż zazwyczaj.

Zaworki iglicowe wymienione przy serwisie gaźnika, chyba nic nie cieknie. Linkę ssania sprawdzałem jak się zalewał z 200x i jest luz przy gaźniku.

Domyślam się, że jest inny poziom paliwa w gaźniku z pompą (pływak musi się wyżej podnieść, żeby zamknąć szczelnie zaworek) niż gdy kapało grawitacyjnie, stąd konieczność zubożenia mieszanki na pilotach.
Ma to wpływ na zużycie paliwa przy spokojnej jeździe? (do 100km/h po szosie).

Co powinienem dalej zrobić?
Wkręcić piloty jeszcze o obrót? Obniżyć poziom paliwa za pomocą sprężynki pływaka? Wywalić pompkę?

pozdr :-)

puszek · 19.03.2014, 15:17

Z mojego doswiadczenia z jazdy bez pompy wynika ,ze jej brak obcina predkośc maksymalna i reakcje na gaz. A to bedzie miało znaczenie jesli chodzi o zużycie paliwa. Natomiast dość dużo Ci pali bez pompy....Mi RD07a paliła bez pompy koło 5 litrów...Z pompa w 5.5 chyba się mieści...

bass · 19.03.2014, 15:21

...można wywalić i kupić oryginalną, zmienić styki i bedzie na milion lat

coś tam kiedyś eksperymentowałem z pompą "facet" ale paliwo się na boki lało, czkawke miała... olałem temat, zakupiłem od cbr starej i śmiga do dziś

nie ma jak "mitsubiszi"

Sławekk · 19.03.2014, 17:18

Wymontowałem faceta ze względów estetycznych. Spalanie takie same jak z oryginalną pompą .

Po zmianie styków na nowe, zrobiłem ponad 50 tyś.
Pewnie jeszcze z 10 /15 tyś. przejadą, ale widać już zużycie.

Komak · 19.03.2014, 21:27

Niedawno zamontowałem faceta.Spalanie takie samo 5-5,5.tylko że wielka krowa znaczy się ta pompa.

krzysiek_m · 19.03.2014, 21:32

Hmmm.. no to co się u mnie stało? :-)

Evvil · 19.03.2014, 23:57

Stawiałbym na gaźniki. Świece masz w jakim stanie?

Maras · 19.03.2014, 23:58

Też założyłem FACETA i już drugi dzień jeżdzę bez problemów jakie opisujesz. Nie musiałem robić absolutnie nic. Mam nawet subiektywne wrażenie że silnik ma większą dynamike z pompą (pare tygodni jeździłem bez pompy).

krzysiek_m · 20.03.2014, 11:03

Cytat:

Napisał Evvil Twin

Stawiałbym na gaźniki. Świece masz w jakim stanie?

Yhm. Też tak właśnie kombinuje.
Dołożona pompa -> za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej -> za bogata mieszanka -> za duże spalanie.

Są podejrzenia, że po zamontowaniu pompy mieszanka się trochę wzbogaca:
Maras - lepsza dynamika, puszek podobnie..

Zmniejszyłem skład mieszanki do 2obr, wszystko wydaje się działać ładnie. Zrobię kilkaset km, zobaczymy jak spalanie i co ze świecami. Będę informować na bieżąco.

krzysiek_m · 21.04.2014, 10:09

No trochę to trwało.. ale wywieźli mnie w pracy. Postudiowałem jeszcze oryginalną niemiecką serwisówkę z Afripedii i tam stoi na stronie 1-6, że powinno być 1 1/4 a poziom pływaka 7mm. Tak zrobiłem pomierzyłem rurkami - jeden bak wyjechałem dość spokojnie wyszło 7l... na razie trudno, zostawiam sprawę i cieszę się pogodą.

Jakbym odnalazł jeszcze jakieś rewelację - pochwalę się.

19.03.2014, 14:56	#1
krzysiek_m HONDZIARZ Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Gdynia Posty: 368 Motocykl: RD04 / NAT Przebieg: 50000km Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s	Wrost zużycia paliwa po montażu pompy FACET Hej! 17tyś kilometrów zrobiłem swoją RD04 bez pompy paliwa. Paliła sobie 6-7l, czyli wszystko w normie. Po serwisie gaźników: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=18967 Wszystko dalej w normie. Przez zimę zrobiłem kilka zaległości, między innymi założyłem elektryczną pompę paliwa FACET 60104. Po montażu się ledwo chciał uruchomić, gasł, zalewał i ogólnie dramat. Śruby składu mieszanki miałem ustawione na jakieś 3.5 (bez pompy), zmniejszyłem do 2,5 obr i chodzi jak marzenie. Zrobiłem 1300km i wychodzi na to, że pali tak 1-2l więcej niż zazwyczaj. Zaworki iglicowe wymienione przy serwisie gaźnika, chyba nic nie cieknie. Linkę ssania sprawdzałem jak się zalewał z 200x i jest luz przy gaźniku. Domyślam się, że jest inny poziom paliwa w gaźniku z pompą (pływak musi się wyżej podnieść, żeby zamknąć szczelnie zaworek) niż gdy kapało grawitacyjnie, stąd konieczność zubożenia mieszanki na pilotach. Ma to wpływ na zużycie paliwa przy spokojnej jeździe? (do 100km/h po szosie). Co powinienem dalej zrobić? Wkręcić piloty jeszcze o obrót? Obniżyć poziom paliwa za pomocą sprężynki pływaka? Wywalić pompkę? pozdr :-)

19.03.2014, 23:57	#7
Evvil Zarejestrowany: Aug 2011 Miasto: Warszawa Posty: 1,146 Motocykl: oby złodziej kulasy połamał Przebieg: :( Online: 3 tygodni 1 dzień 18 godz 11 min 26 s	Stawiałbym na gaźniki. Świece masz w jakim stanie? __________________ ------------------------------------------------------ XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX ------------------------------------------------------

19.03.2014, 23:58	#8
Maras Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Warszawa-Wesoła Posty: 132 Motocykl: RD07 Online: 2 tygodni 6 dni 3 godz 24 min 48 s	Też założyłem FACETA i już drugi dzień jeżdzę bez problemów jakie opisujesz. Nie musiałem robić absolutnie nic. Mam nawet subiektywne wrażenie że silnik ma większą dynamike z pompą (pare tygodni jeździłem bez pompy). __________________ no to jazda

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Pompa paliwa facet	kermit1	Wszystko dla Afryki	16	13.05.2016 11:38

19.03.2014, 15:17	#2
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,763 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 51 min 11 s	Z mojego doswiadczenia z jazdy bez pompy wynika ,ze jej brak obcina predkośc maksymalna i reakcje na gaz. A to bedzie miało znaczenie jesli chodzi o zużycie paliwa. Natomiast dość dużo Ci pali bez pompy....Mi RD07a paliła bez pompy koło 5 litrów...Z pompa w 5.5 chyba się mieści...

19.03.2014, 15:21	#3
bass Zarejestrowany: Aug 2012 Posty: 663 Motocykl: RD07&1000RR Online: 2 tygodni 6 dni 3 godz 26 min 56 s	...można wywalić i kupić oryginalną, zmienić styki i bedzie na milion lat coś tam kiedyś eksperymentowałem z pompą "facet" ale paliwo się na boki lało, czkawke miała... olałem temat, zakupiłem od cbr starej i śmiga do dziś nie ma jak "mitsubiszi"

19.03.2014, 17:18	#4
Sławekk Zarejestrowany: Jan 2009 Miasto: Strzelin Posty: 1,677 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 3 tygodni 9 godz 18 min 30 s	Wymontowałem faceta ze względów estetycznych. Spalanie takie same jak z oryginalną pompą . Po zmianie styków na nowe, zrobiłem ponad 50 tyś. Pewnie jeszcze z 10 /15 tyś. przejadą, ale widać już zużycie.

19.03.2014, 21:27	#5
Komak Zarejestrowany: Mar 2010 Posty: 362 Motocykl: Juz nie mam Online: 1 miesiąc 3 dni 15 godz 1 min 41 s	Niedawno zamontowałem faceta.Spalanie takie samo 5-5,5.tylko że wielka krowa znaczy się ta pompa.

19.03.2014, 21:32	#6
krzysiek_m HONDZIARZ Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Gdynia Posty: 368 Motocykl: RD04 / NAT Przebieg: 50000km Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s	Hmmm.. no to co się u mnie stało? :-)

21.04.2014, 10:09	#10
krzysiek_m HONDZIARZ Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Gdynia Posty: 368 Motocykl: RD04 / NAT Przebieg: 50000km Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s	No trochę to trwało.. ale wywieźli mnie w pracy. Postudiowałem jeszcze oryginalną niemiecką serwisówkę z Afripedii i tam stoi na stronie 1-6, że powinno być 1 1/4 a poziom pływaka 7mm. Tak zrobiłem pomierzyłem rurkami - jeden bak wyjechałem dość spokojnie wyszło 7l... na razie trudno, zostawiam sprawę i cieszę się pogodą. Jakbym odnalazł jeszcze jakieś rewelację - pochwalę się.