TPMS - monitor ciśnienia w oponach

[bicio]

Napisał luk2asz

Ja się chyba zdecyduję na Garmina, przynajmniej na przód. 400 zł to i tak nie wiele jak ewentualne konsekwencje. Jak kupiłem NAT to juź 4 gumy złapałem w ciągu roku.

Ten system wykrywa tez gwoździe na drodze? Bo nie widzę związku. Poza tym zawsze byłem przekonany, że to się czuje, że nie ma wiatru w kole, ale jak widać człowiek się uczy całe życie

[radiolog]

Napisał darius

Ważne dla mnie żeby online być informowany o schodzącym powietrzu, w czasie jazdy.

Na postoju to sobie kopnę w oponę i wiem czy jest ok. Chodzi o alarm w czasie jazdy.

Pozdrowienia,
D

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Może aplikacja też alarmuje

[darius]

Napisał bicio

Ten system wykrywa tez gwoździe na drodze? Bo nie widzę związku. Poza tym zawsze byłem przekonany, że to się czuje, że nie ma wiatru w kole, ale jak widać człowiek się uczy całe życie

Jak ci zejdzie powietrze w kilka sekund albo mniej, to też pomyślisz o czujniku ciśnienia. Dętka ma to do siebie że powietrze schodzi szybciej, a czasami bardzo szybko.

D

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Tank]

No to jak Ci zejdzie w kilka sekund to na cholerę Ci czujnik? Zanim on zareaguje, będzie po ptkach. Czujnik sprawdza się przy powolnym spadku cisnienia, gdzie "przyzwyczajasz się" do zmian trakcji wywolanych nizszym cisnieniem, a nie w sytuacjach blyskawicznego ujscia powietrza, a takie najczęściej zachodzą w kolach dętkowych.
Swoją drogą gadżet i tyle. Kolejny z "nieznednych".

Wysłane przy użyciu Tapatanka

[bicio]

Napisał Tank

No to jak Ci zejdzie w kilka sekund to na cholerę Ci czujnik? Zanim on zareaguje, będzie po ptkach. Czujnik sprawdza się przy powolnym spadku cisnienia, gdzie "przyzwyczajasz się" do zmian trakcji wywolanych nizszym cisnieniem, a nie w sytuacjach blyskawicznego ujscia powietrza, a takie najczęściej zachodzą w kolach dętkowych.
Swoją drogą gadżet i tyle. Kolejny z "nieznednych".

Wysłane przy użyciu Tapatanka

[luk2asz]

Napisał bicio

No ale sam sobie Bico przeczysz skoro popierasz co Tank napisał.
Oczywiście co do szybkiego zejścia powietrza mogę się zgodzić ( choć czaami kilka sekund robi różnicę) ale w przypadku powolnego zejścia i przyzwyczajenia się do tej trakcji to chyba już nie tylko kwestia czucia jak piszesz.
BTW - gwoździ to nie wykrywa ale na pewno kole po oczach innych jak ktoś ma ochotę na odrobinę bezpieczeństwa we własnym mniemaniu.

[darius]

Napisał Tank

No to jak Ci zejdzie w kilka sekund to na cholerę Ci czujnik? Zanim on zareaguje, będzie po ptkach. Czujnik sprawdza się przy powolnym spadku cisnienia, gdzie "przyzwyczajasz się" do zmian trakcji wywolanych nizszym cisnieniem, a nie w sytuacjach blyskawicznego ujscia powietrza, a takie najczęściej zachodzą w kolach dętkowych.
Swoją drogą gadżet i tyle. Kolejny z "nieznednych".

Wysłane przy użyciu Tapatanka

Miałeś już taką sytuację ze schodzącym nagle powietrzem z przedniego koła przy 80km/h będąc w zakręcie, czy tylko teoretyzujesz?

Ja miałem i dlatego chciałbym taki czujnik, który być może ostrzegłby mnie na ułamek sekundy wcześniej niż sam się zorientowałem.

Jeśli nie miałeś takiego przypadku to nie życzę nikomu.

Poza tym to jest mój wątek i tylko mi oceniać czy to kolejny gadżet czy nie.

Pozdrowienia,
D



Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Pirania]

W garminie jest opcja szybkiej sygnalizacji spadku poniżej zadanej wartości co pozwala na bezpieczną reakcje.. Dymac tyl bo jest do ogarniecia ale np.na przodzie się nadmuchalo 2.0, alarm ma być przy 1,6 i człek zdąży zareagować.. Mam sprawdza mi się garminowskie ustrojstwo.

[darius]

Napisał Pirania

W garminie jest opcja szybkiej sygnalizacji spadku poniżej zadanej wartości co pozwala na bezpieczną reakcje.. Dymac tyl bo jest do ogarniecia ale np.na przodzie się nadmuchalo 2.0, alarm ma być przy 1,6 i człek zdąży zareagować.. Mam sprawdza mi się garminowskie ustrojstwo.

Konkretna opinia. Chyba napiszę do Rambo o wycenę 😁 chyba że sam przyśle 😁

D

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[bicio]

Chodziło mi o to, że powolne zejście powietrza idzie wyczuć po zachowaniu motocykla więc po co Ci czujnik. Za to nagłe, w zakręcie czy nie, jak dupnie to Ci żaden miernik nie pomoże. Takie moje zdanie. W ramach testu warto sobie napompować 0.4 z przodu i trochę pojeździć. Ni wiem jak na szosówkach, ale na kostkach odczuwalny jest dopiero spadek poniżej 1.2 atm. (mowa o ciężkim motocyklu i przedniej oponie).