ROSJA - TRANSPORT czy możliwy..?

[ex1]

Czołem Panowie.. przymierzamy się do kolejnego Oversize-a, tym razem chcemy zaatakować ROSJĘ.. a konkretnie BAJKAŁ, BAM itd...

i tutaj rodzi się problem natury logistycznej..

Mamy Terenówkę 2500 DMC i Lawetę 2500 DMC.
Mamy Kierownika B+E
na lawecie 10 Motocykli.

no i teraz pytanie..?
jest szansa aby tym taborem przebić się przebić.się przez granicę Rosji..?
jeżeli tak to jak to uczynić..? Karnet ATA..?
chcemy lecieć przez Łotwę do Irkucka całość będzie coś.ponad miesiąc

[Franz]

Emek prawdę Ci powie
Był taki plan i upadł.
ale był i drugi plan - rosyjski Ałtaj
Edit :Coś pamiętam, że załadunek miał być poza granicami
PL
Jak się Wam uda, to warto opisać dla potomnosci

[Emek]

Nie powiem bo nie wiem dokładnie a plotek nie ma co rozsiewać. Konstrukcja karnetu ATA traktuje Rosję wyłącznie jako kraj docelowy więc nie wjedziesz np. do Mongolii. Sama idea działania tego dokumentu polega na czasowym wwozie ale cel jest z góry określony co w mojej ocenie może być problematyczne.

Karnet ATA jest specjalnym międzynarodowym dokumentem celnym, który umożliwia i usprawnia czasową odprawę celną towarów, wywożonych w celach akwizycyjnych i wystawienniczych, a także wyposażenia zawodowego. Karnet ATA eliminuje zawiłą procedurę celną związaną z odprawą czasową. Użytkownik karnetu nie musi wypełniać dokumentu SAD, deklaracji celnych, czy też składać depozytów na wszystkich przekraczanych granicach.

Chęć polatania po Syberii w mojej ocenie nie wyczerpuje zasad wydawania karnetów ale to gdybanie.

[colles]

Napisał ex1

Mamy Terenówkę 2500 DMC i Lawetę 2500 DMC.
Mamy Kierownika B+E

Nie za małe DMC pojazdu w stosunku do DMC lawety ?

[voytas]

Napisał colles

Nie za małe DMC pojazdu w stosunku do DMC lawety ?

wpis M1G w dowodzie rejestracyjnym w pozycji J oznacza homologacje na pojazd "terenowy" i wtedy jest OK( tzn DMC przyczepy 150% DMC holownika)

cyt "W ramach kategorii M i N możemy wyróżnić podkategorię G dla pojazdów terenowych, a dodatkowo dla kategorii O podkategorię S dla pojazdówspecjalnego przeznaczenia.Pojazd terenowy oznacza pojazd należący do kategorii M lub N, posiadający specyficzne właściwości techniczne, które pozwalają na jego użytkowanie poza zwykłymi drogami. W przypadku tych kategorii pojazdów do litery i numeru oznaczających kategorię pojazdu dodaje się jako sufiks literę „G”, przykład M1G. Kryteria zaliczania pojazdów do podkategorii pojazdów terenowych określone są w dyrektywie 2007/46/WE"

[colles]

Napisał voytas

wpis M1G w dowodzie rejestracyjnym w pozycji J oznacza homologacje na pojazd "terenowy" i wtedy jest OK( tzn DMC przyczepy 150% DMC holownika)

cyt "W ramach kategorii M i N możemy wyróżnić podkategorię G dla pojazdów terenowych, a dodatkowo dla kategorii O podkategorię S dla pojazdówspecjalnego przeznaczenia.Pojazd terenowy oznacza pojazd należący do kategorii M lub N, posiadający specyficzne właściwości techniczne, które pozwalają na jego użytkowanie poza zwykłymi drogami. W przypadku tych kategorii pojazdów do litery i numeru oznaczających kategorię pojazdu dodaje się jako sufiks literę „G”, przykład M1G. Kryteria zaliczania pojazdów do podkategorii pojazdów terenowych określone są w dyrektywie 2007/46/WE"

No ja właśnie do tego nawiązuję , że dmc samochodu musi stanowić min. 1,33 dmc przyczepy.

[voytas]

Napisał colles

No ja właśnie do tego nawiązuję , że dmc samochodu musi stanowić min. 1,33 dmc przyczepy.

ale auto z wpisem że terenowy może więcej holować,
w ogóle temat legalnego holowania jest w kilku ustawach i można róznie interpretować, ponieważ mnie raczej nie dotyczy więc nie zgłębiam ale widzę jak jachciarze mocują się z tym tematem

[ex1]

nie przekraczamy granic gonimy tylko na irkuck
abstrahując od DMC. w kwestii samych granic,..? i Kategorii B+E?

[miotacztruskawek]

Pytanie, czy wjeżdżając na karnecie ATA samochodem z przyczepą gdzie ten zestaw przekracza 3,5 T potrzebuję licencję TIR, czy zwykłe B+E wystarczy...

[sebol]

EX1 do Tyndy planujecie dojechać północą nad Bajkałem ?