Drgania kasku w CRF 1000 L

[rene82]

nie czaje.....
batzen w połozeniu 3/4, 178 cm, autobahn 170 - 190, jazda ciągła.... i głowę na boki przekręcam i na pola patrzę, kask hjc rpha max

[Novy]

Napisał Adam1

Ja mam 185 i po cholerę mi ten intercom skoro nic nie słyszę? Jak słyszę ze ktoś lata na Africe powyżej 150 to dostaje piany bo mi łeb lata przy 130

Adam, jest duże prawdopodobieństwo, że będę we wrześniu przelotem we Wro. Polepili mnie na 183, więc dużej różnicy nie ma. Mam Batzena, batmana i kask z daszkiem. Pojedziemy na A4, zamienimy się, potestujemy i zobaczysz czy widzisz różnicę.
Może tak być?

u mnie szyba seria i batman, normalnie jeżdżę 150-180 I to na motozach adv w kasku z daszkiem.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Emek]

Wy tak na poważnie 180 tym czymś latacie czy to takie pitolenie? Chodzi mi o jazdę z taką stałą prędkością a nie że się do tylu rozpędziłem. Serio pytam.

[radiolog]

Napisał Emek

Wy tak na poważnie 180 tym czymś latacie czy to takie pitolenie? Chodzi mi o jazdę z taką stałą prędkością a nie że się do tylu rozpędziłem. Serio pytam.

Ja w zyciu, chwilowo moze i bedzie 160, ale królową to najlepiej mi sie jedzie 130-140 (licznikowe oczywiscie, nie jskies gpsowe)

Napisał rene82

nie czaje.....

batzen w połozeniu 3/4

Mnie tez Batzen robi robotę, ale1/2, bo nie znosze patrzeń na drogę przez szybę

[Lolex]

Ja na autostradach pod 170, zdarzają się odcinki, że jest 180 przez dłuższą chwilę, a "na moment" to i 200. Turbulencje, gdy jakieś auto z przodu, są straszne, chyba że jest absolutnie bezwietrzna pogoda. ATAS z oryginalną szybą, bez dodatkowych deflektorów, kask Schuberth E1 (z daszkiem). Do tego hałas. Też się zastanawiam co by tu zupgrade'ować, żeby mniej wiało i mniej hałasowało, bo na ten moment już od 120 zaczyna się walka z wiatrem. Wzrost 183.

[WieniuZiel]

Z nietoperzem przetestowałem wczoraj jazdę z otwartym kaskiem (AGV Sportmodular), przy 180 zupełnie nic się nie dzieje, z zamkniętym kaskiem oczywiście też bez wibracji. 183cm plus wysoka fabryczna szyba. Wcześniej z tą szybą bez nietopera, telepało głową.
Co do jazdy przelotowej 180, tak, jeżdżąc z gamoniami na gejesach muszę taką utrzymywać, dla nich to lajt. Da się.

[madafakinges]

Odkęćcie szyby albo kupcie niskie, będzie zdecydowanie ciszej. Hałąs powodują turbulencje.
Ja przerobiłęm dużo opcji, batzen, wysoka ori szyba, jakieś tam wysokie akcesoryjne, deflektory na szybę większe i mniejsze.
Dla mnie najlepiej jest z deflektotem na zbiornik(nietoperzem)+ ori niska szyba.
Z tym że ja mam 192 i podwyższone siedzenie. Szyba tak jak ustawienie zawieszenie to kwestia indywidualna, to co jednemu będzie pasować dla drugiego będzie nie do przyjęcia.
PS. gdyby ktoś szukał mam wysoką ori szybę na wydaniu (taka sama jak w atas)

[Adam1]

No właśnie chętnie bym się spotkał z kimś na CRF kto nie ma tego problemu. Przypuszczam, ze jest jakiś prosty patent który załatwi sprawę. Nie zamierzam jeździć po autostradach zbyt dużo ale czasami trzeba przelecieć jakiś odcinek szybko.Zapraszam do Wrocka, mogę pokazać fajne trasy w górkach a przy okazji podejrzę wasze ciche rozwiązania. Mogę tez gdzieś pojechać. Wakacje są przecież.

[Novy]

Jeżdżę emerycko. Licznikowe 120-130. Maksymalnie do 140.

Jeszcze a'propos zawirowań i drgań wokół kasku czy ramion - ktoś wspomniał i u mnie też tak jest, gdy jedzie się za samochodem typu SUV i większym.
Odczucia wtedy mam takie, jakby mi niewidzialna ręka trzymała za daszek kasku i kręciła nim na boki.