Łożyska koła - dlaczego nie w nierdzewce? - Africa Twin Forum

ArturS · 19.11.2020, 17:46

Dużo tu mądrych głów, a nurtuje mnie to ostatnio.

W pracy w niektórych miejscach zaczęliśmy używać łożysk z nierdzewki, bo standardowe padały jak muchy. A zaczęliśmy tylko dlatego, że zadałem pytanie mechanikom "dlaczego?", a oni na to "a takie są?".
I tak zwykłe mimo uszczelnienia szlag trafiał nawet po kilku dniach, a nierdzewki pracują całe miesiące, prędzej szlag trafia podzespół, w którym siedzą. Tyle, że tam jest po prostu ruch obrotowy, obciążenia wynikają jedynie z ewentualnej nieliniowości sprzęgniętych części.

Jak to by było w piastach koła motocykla? Co jest, poza ceną, nie tak z nierdzewką, że się jej nie stosuje? W huście padły mi już ze trzy komplety, a 10tys.km nie zrobiłem - swoje tu zrobiły wyjechane dystanse, więc zimery prawie nie uszczelniały. W tenerce tylne, chyba co trzecią wymianę opony nadają się do wymiany.

Melon · 19.11.2020, 17:59

Bo z łożyskami jest tak,że w dobie pandemii podróbek ciężko kupić oryginały!

A na Śląsku tym bardziej bo tam kupiłem "japońskie" które już mocno szumiały przed założeniem.

Kazmir · 19.11.2020, 18:08

Musisz wiedzieć (to wiedza z żeglarstwa), że kwasiak jest miękki i bardzo podatny na zatarcia. W połączeniu śrubowym wystarczy ziarenko piasku i nakrętka ulega zatarciu do takiego stopnia jakbyś ją zespawał. Nie do uratowania

.
Resztę przy odrobinie wyobraźni sam sobie dopowiedz

pałeł · 19.11.2020, 19:14

A jak przewaga poza nierdzewnościa jest w w takim łożysku, bo ja takich nie widzę zalet. Ale moja wiedza jest w tym temacie mała, zbyt mała. Samo klasyczne łożysko nie umiera w skutek korozji przecież.

19.11.2020, 19:49

Mysle ze Kazmir wyczerpal temat

Kwasiak nie rdzewieje ale po za tym ma bardzo wiele wad.

pałeł · 19.11.2020, 20:02

Cytat:

Napisał dubel

Kwasiak nie rdzewieje.

To nie jest prawda koroduje jak szalony tu przykład

Kuba_74 · 19.11.2020, 20:16

Wg katalogu https://www.mcmaster.com/ball-bearings

dla łożyska 6203-2RS (zamknięte) mamy max obciążenia promieniowe:

- stal chromowa: dynamicznie 2100 lbs, statycznie: 1050 lbs, max obroty 11 000
- nierdzewka: dynamicznie 1800 lbs, statycznie 980 lbs, max obroty 17 000

Różnica na niekorzyść nierdzewki jest, ale niewielka. Będą działać - tylko czy jest zasadne przepłacać - nie wiem.

19.11.2020, 21:07

Cytat:

Napisał pałeł

To nie jest prawda koroduje jak szalony tu przykład

W odpowiednich warunkach i owszem ciekawe ile tam by zwykla stal wytrzymala

kdf · 19.11.2020, 21:20

Kwasówka i nierdzewka to dwie różne rzeczy. A pomiędzy nimi jeszcze z milion innych stopów i każdy z nich o innych właściwościach. Podobnie jak z aluminium.
Wszystko co lekkie, srebrne i bez właściwości ferromagnetycznych skłonni jesteśmy tak nazwać, a każde jest inne (co widać choćby przy próbie spawania).

Mhv · 20.11.2020, 13:17

Dokładnie. Samej nierdzewki jest wiele rodzajów dostępnych "od ręki" w odpowiednich miejscach.

Np. w wannach (w myjkach przemysłowych) z bardzo agresywnymi kwasami często występuje ten problem, że "zwykła" nierdzewka nie wystarczy. A jeszcze trzeba ten kwas przepompować. Z ciekawostek, w jednej z takich instalacji pompy metalowe z bebechami z "super nierdzewki" padały jak muchy. Rozwiązaniem były pompy membranowe z tworzywa.

19.11.2020, 17:46	#1
ArturS Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Zabrze Posty: 918 Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie Przebieg: x14tys Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 6 godz 7 min 23 s	Łożyska koła - dlaczego nie w nierdzewce? Dużo tu mądrych głów, a nurtuje mnie to ostatnio. W pracy w niektórych miejscach zaczęliśmy używać łożysk z nierdzewki, bo standardowe padały jak muchy. A zaczęliśmy tylko dlatego, że zadałem pytanie mechanikom "dlaczego?", a oni na to "a takie są?". I tak zwykłe mimo uszczelnienia szlag trafiał nawet po kilku dniach, a nierdzewki pracują całe miesiące, prędzej szlag trafia podzespół, w którym siedzą. Tyle, że tam jest po prostu ruch obrotowy, obciążenia wynikają jedynie z ewentualnej nieliniowości sprzęgniętych części. Jak to by było w piastach koła motocykla? Co jest, poza ceną, nie tak z nierdzewką, że się jej nie stosuje? W huście padły mi już ze trzy komplety, a 10tys.km nie zrobiłem - swoje tu zrobiły wyjechane dystanse, więc zimery prawie nie uszczelniały. W tenerce tylne, chyba co trzecią wymianę opony nadają się do wymiany.

19.11.2020, 17:59	#2
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 4,966 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 19 godz 12 min 21 s	Bo z łożyskami jest tak,że w dobie pandemii podróbek ciężko kupić oryginały! A na Śląsku tym bardziej bo tam kupiłem "japońskie" które już mocno szumiały przed założeniem. __________________ kto smaruje ten jedzie

19.11.2020, 18:08	#3
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,779 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 23 godz 5 min 7 s	Musisz wiedzieć (to wiedza z żeglarstwa), że kwasiak jest miękki i bardzo podatny na zatarcia. W połączeniu śrubowym wystarczy ziarenko piasku i nakrętka ulega zatarciu do takiego stopnia jakbyś ją zespawał. Nie do uratowania. Resztę przy odrobinie wyobraźni sam sobie dopowiedz __________________ Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Łożyska kół w NAT	kristoch	NAT - Warsztat	86	07.02.2024 23:10
Łożyska kół	7Greg	Regularne czynności serwisowe	153	22.08.2018 13:22
Łożyska	ural2	Silnik, sprzęgło, skrzynia	3	17.02.2016 21:10
łożyska kół	Mroq	Hamulce, kola, opony	19	18.09.2008 18:28

19.11.2020, 19:14	#4
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,248 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 3 tygodni 2 dni 12 godz 22 min 33 s	A jak przewaga poza nierdzewnościa jest w w takim łożysku, bo ja takich nie widzę zalet. Ale moja wiedza jest w tym temacie mała, zbyt mała. Samo klasyczne łożysko nie umiera w skutek korozji przecież.

19.11.2020, 19:49	#5
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Mysle ze Kazmir wyczerpal temat Kwasiak nie rdzewieje ale po za tym ma bardzo wiele wad.

19.11.2020, 20:16	#7
Kuba_74 Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Krakow Posty: 203 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 4 tygodni 16 godz 56 min 23 s	Wg katalogu https://www.mcmaster.com/ball-bearings dla łożyska 6203-2RS (zamknięte) mamy max obciążenia promieniowe: - stal chromowa: dynamicznie 2100 lbs, statycznie: 1050 lbs, max obroty 11 000 - nierdzewka: dynamicznie 1800 lbs, statycznie 980 lbs, max obroty 17 000 Różnica na niekorzyść nierdzewki jest, ale niewielka. Będą działać - tylko czy jest zasadne przepłacać - nie wiem.

19.11.2020, 21:20	#9
kdf Zarejestrowany: Aug 2019 Miasto: Jarocin Posty: 360 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 4 dni 14 godz 18 min 57 s	Kwasówka i nierdzewka to dwie różne rzeczy. A pomiędzy nimi jeszcze z milion innych stopów i każdy z nich o innych właściwościach. Podobnie jak z aluminium. Wszystko co lekkie, srebrne i bez właściwości ferromagnetycznych skłonni jesteśmy tak nazwać, a każde jest inne (co widać choćby przy próbie spawania).

20.11.2020, 13:17	#10
Mhv Michał Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Siedlce-Warszawa Posty: 2,214 Motocykl: RD07a Przebieg: do neg. Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 59 min 19 s	Dokładnie. Samej nierdzewki jest wiele rodzajów dostępnych "od ręki" w odpowiednich miejscach. Np. w wannach (w myjkach przemysłowych) z bardzo agresywnymi kwasami często występuje ten problem, że "zwykła" nierdzewka nie wystarczy. A jeszcze trzeba ten kwas przepompować. Z ciekawostek, w jednej z takich instalacji pompy metalowe z bebechami z "super nierdzewki" padały jak muchy. Rozwiązaniem były pompy membranowe z tworzywa.