Honda CRF300L/Rally (2021)

[dario9z]

Na przód, to już zależy gdzie jeździsz, w jakim terenie, na jakim podłożu (piasek, glina, kamienie) i do tego bym dobierał oponę.
Pamiętaj tylko, że tego typu opony na czarnym raz , że szybko się zużywają, dwa mogą się ślizgać, trzy sa głosniejsze i potrafią wyć, a na mokrym jest kiepsko.
Trwałe i w miarę terenowe sa np. Dunlopy D952, czyli cos pośrodku pomiedzy XT754 a Pirelli MT21

[Franz]

Z wysokością uwazajcie bo przy dobiciu może przycierac o wahacz. Oryginalnie wysokość chyba 80 ?
120 90 18- Dunlop 952 w XR400 przyszlifowala jezyk / oslone amora

[dzinks]

Chciałbym wrócić do kwestii handbarów, oczekując na dostawę kierownicy.

Już chciałem zamówić zestaw takiego mocowania zety, ale patrząc to wychodzi, że nie można przechylić kierownicy w przód lub w tył. Mam tylko w jednym miejscu bo ogranicza to mocowanie do lagi. Czy się mylę?




Może to nie minus, ale jak zamontuje to już nie będę mógł oddać.

[JaTomek]

Napisał dzinks

Chciałbym wrócić do kwestii handbarów, oczekując na dostawę kierownicy.

Już chciałem zamówić zestaw takiego mocowania zety, ale patrząc to wychodzi, że nie można przechylić kierownicy w przód lub w tył. Mam tylko w jednym miejscu bo ogranicza to mocowanie do lagi. Czy się mylę?




Może to nie minus, ale jak zamontuje to już nie będę mógł oddać.

Zawsze możesz wsadzić w imadło rdzeń aluminiowy i trochę skręcić.

[Emek]

Otwory na mocowaniu do półek są owalne a nie okrągłe. Jakieś pole do regulacji jest ale zakres pewnie niewielki.

[przemo77390]

Napisał dario9z

Na przód, to już zależy gdzie jeździsz, w jakim terenie, na jakim podłożu (piasek, glina, kamienie) i do tego bym dobierał oponę.
Pamiętaj tylko, że tego typu opony na czarnym raz , że szybko się zużywają, dwa mogą się ślizgać, trzy sa głosniejsze i potrafią wyć, a na mokrym jest kiepsko.
Trwałe i w miarę terenowe sa np. Dunlopy D952, czyli cos pośrodku pomiedzy XT754 a Pirelli MT21

Wycie mi nie przeszkadza i tak ryżyk dużych przebiegów pewnie nie będzie robił.

Mam za to mały dylemat - może podpowiesz co będzie lepsze:
Przód: Dunlop D952 w oryginalnym rozmiarze 80/100-21

Tył: który rozmiar do seryjnego przodu lepiej założyć?
Mitas XT754: 110/100-18 czy 120/90-18 (w seri jest 120/80-18)


Ps. Jakby ktoś potrzebował MT-21 w rozmiarach DR-owych to niech się zgłosi na .

[Emek]

Nie wiem jakie tam masz nawierzchnie do jazdy ale 754 to raczej na luźne się nadaje. Na urozmaicony teren to @dario9z słusznie poleca Dunlopa. Co do wymiaru to w sumie chyba większego znaczenia mieć nie będzie.
Co masz w tym MT21?

[przemo77390]

Napisał dario9z

Na przód, to już zależy gdzie jeździsz, w jakim terenie, na jakim podłożu (piasek, glina, kamienie) i do tego bym dobierał oponę.
Pamiętaj tylko, że tego typu opony na czarnym raz , że szybko się zużywają, dwa mogą się ślizgać, trzy sa głosniejsze i potrafią wyć, a na mokrym jest kiepsko.
Trwałe i w miarę terenowe sa np. Dunlopy D952, czyli cos pośrodku pomiedzy XT754 a Pirelli MT21

Napisał Emek

Co masz w tym MT21?

W sensie? Mam nówki w rozmiarze DR-ki i używać nie będę

[dario9z]

Zerknij tu:

https://www.hurtopony.pl/artykul/tab...cyklowych.html

Według tej tabeli:
MM90-18
110/100-18
110/90-18
120/80-18
to jest taka sama wysokośc opony, ale się upewnij
Nie wiem ile tam jest miejsca, żeby Ci nie ocierała o wahacz lub tłumik

[przemo77390]

Napisał dario9z

Zerknij tu:

https://www.hurtopony.pl/artykul/tab...cyklowych.html

Według tej tabeli:
MM90-18
110/100-18
110/90-18
120/80-18
to jest taka sama wysokośc opony, ale się upewnij
Nie wiem ile tam jest miejsca, żeby Ci nie ocierała o wahacz lub tłumik

Dzięki.
Tył kupiony w rozmiarze 110/100-18 Mitas XT754 z czerwonym paskiem.
Teraz poszukiwania przodu D952