CRF1100 ATAS - dziwny hałas nie wiadomo skąd...

[Simon WRC]

Koledzy, mam takie pytanie, bo nie wiem czy ten typ tak ma czy to coś nienormalnego i ewentualnie jak sobie z tym poradzić. Szukałem na forum, ale nic podobnego nie znalazłem, wiąc pozwalam sobie założyć nowy wątek.

Pacjent to CRF1100 ATAS DCT z 2021 roku z przebiegiem 5k km czyli prawie nowa. Motocykl od początku u mnie, więc przeszłość znana.
Od prędkości ok. 100 do 130km/h przy jeździe na wprost nie wiadomo skąd wydobywa się specyficzny dźwięk. Nawet nie wiem jak go opisać, coś jakby skrzynia wyła - ni to świst, ni to chrobotanie, takie wycie. Poniżej 100km/h nie ma problemu, powyżej 130 podobnie. Co ciekawe dźwięk jest słyszalny tylko przy jeździe na wprost, delikatne bujanie motocyklem go eliminuje - wystarczy minimalnie skręcić i kiedy motocykl dosłownie pochyli się o stopień od pionu cisza...
Wszystko wskazuje, ze to świst powietrza, być może wydobywający się z spod przedniego zawieszenia, ale to moje przypuszczenia. Owiewkę mam oryginalną, dołożone deflektory PUIG przy owiewce - te małe trójkąty. Poza tym wszystko seryjne.

Czy ktoś zauważył coś podobnego?

[crimson]

Napisał Simon WRC

Koledzy, mam takie pytanie, bo nie wiem czy ten typ tak ma czy to coś nienormalnego i ewentualnie jak sobie z tym poradzić. Szukałem na forum, ale nic podobnego nie znalazłem, wiąc pozwalam sobie założyć nowy wątek.

Pacjent to CRF1100 ATAS DCT z 2021 roku z przebiegiem 5k km czyli prawie nowa. Motocykl od początku u mnie, więc przeszłość znana.
Od prędkości ok. 100 do 130km/h przy jeździe na wprost nie wiadomo skąd wydobywa się specyficzny dźwięk. Nawet nie wiem jak go opisać, coś jakby skrzynia wyła - ni to świst, ni to chrobotanie, takie wycie. Poniżej 100km/h nie ma problemu, powyżej 130 podobnie. Co ciekawe dźwięk jest słyszalny tylko przy jeździe na wprost, delikatne bujanie motocyklem go eliminuje - wystarczy minimalnie skręcić i kiedy motocykl dosłownie pochyli się o stopień od pionu cisza...
Wszystko wskazuje, ze to świst powietrza, być może wydobywający się z spod przedniego zawieszenia, ale to moje przypuszczenia. Owiewkę mam oryginalną, dołożone deflektory PUIG przy owiewce - te małe trójkąty. Poza tym wszystko seryjne.

Czy ktoś zauważył coś podobnego?

Stawiam, że wyją opony. Jak masz Metzeler'y, to normalne.

[SMP]

skoro bujanie eliminuje to na 95% opony

[luk2asz]

Jak miałeś rozbierane owiewki to posprawdzaj czy są dobrze spasowane. Mi gwizdało jak sam składałem owiewki po montażu czegoś tam. Jak miałem przegląd to chłopaki składali po swojemu i gwizd ustal. A myślałem, scala w kasku gwizdała.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[delirium]

a nie wieje z tej dziury spod kierownicy? znany problem nowej AT.

[Mario]

Wyją opony, karoo street.

[crimson]

Napisał delirium

a nie wieje z tej dziury spod kierownicy? znany problem nowej AT.

Hmmm, nie wiem jaki to problem. Na czym polega? Coś przeoczyłem, poważnie pytam.

[Gończy]

Chyba chodzi o deflektor mocowany powyżej baku hondy. Tutaj pierwszy lepszy:

Ja bym obstawiał jednak jak już opony.

[WojtasA]

Potwierdzam karoo street wyją.

[Simon WRC]

Napisał luk2asz

Jak miałeś rozbierane owiewki to posprawdzaj czy są dobrze spasowane. Mi gwizdało jak sam składałem owiewki po montażu czegoś tam. Jak miałem przegląd to chłopaki składali po swojemu i gwizd ustal. A myślałem, scala w kasku gwizdała.

Nic nie było rozbierane, moto dziewicze.

Napisał delirium

a nie wieje z tej dziury spod kierownicy? znany problem nowej AT.

No właśnie nie czuję żeby stamtąd wiało, albo nie jest to dla mnie uciążliwe, ale jakby dźwięk wydobywał się z tego miejsca, więc może to być przednia opona.

Napisał WojtasA

Potwierdzam karoo street wyją.

Na to wygląda i chyba trzeba się przyzwyczaić. Dobrze, że to tylko w pewnym zakresie prędkości.

Dzięki wielkie!