militec/ motor live - Strona 2 - Africa Twin Forum

rambo · 19.12.2009, 17:57

Wcześniej też zalewałeś ten olej..? Czekamy na refleksje z jazdy

Cibor klv · 27.12.2009, 11:31

Ja wlewałem Militec do Transalpa i pierwsza rzecz, to wzrosły delikatnie obroty biegu jałowego, jakoś żwawiej zaczął się wkręcać, żadnego wpływu na sprzęgło. Do samochodu też to lałem, i po 180 tys km. padła głowica, ale to z racji na to , że auto latało na gazie... ale po zdjęciu głowicy tuleje cylindrów nie mają progów, i po zrobieniu głowicy stopień sprężania jak w nowym aucie.

mczmok · 27.12.2009, 14:37

ja też stosuję ale inny preparat ceramizer polecam Wam odwiedźcie stronę http://www.ceramizer.pl/ i poczytajcie

wieczny · 27.12.2009, 15:18

Jak dotrę silnik to se zaaplikuję ponownie.

maher · 27.12.2009, 22:17

Wypalanie się gniazd i zaworów jest spowodowane w 99% brakiem luzu na zaworze który nie domykając się zostaje przegrzany i następuje jego zwyczajne nadtopienie , reszta przypadków to złe ustawienie mieszanki i kąta wyprzedzenia zapłonu.

27.12.2009, 15:18	#14
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Jak dotrę silnik to se zaaplikuję ponownie. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

27.12.2009, 22:17	#15
maher Zarejestrowany: Nov 2009 Miasto: sosnowiec Posty: 347 Motocykl: exc 530,gs500 Online: 1 tydzień 2 dni 13 godz 8 min 42 s	Wypalanie się gniazd i zaworów jest spowodowane w 99% brakiem luzu na zaworze który nie domykając się zostaje przegrzany i następuje jego zwyczajne nadtopienie , reszta przypadków to złe ustawienie mieszanki i kąta wyprzedzenia zapłonu. Ostatnio edytowane przez Dzieju : 16.04.2013 o 08:00

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Coke Live Festiwal 11-12.08.2012 Kraków	KML	Imprezy forum AT i zloty ogólne	2	02.08.2012 07:46
Rękawice na motor	rambo	Archiwum	6	15.06.2008 08:26

19.12.2009, 17:57	#11
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Wcześniej też zalewałeś ten olej..? Czekamy na refleksje z jazdy

27.12.2009, 11:31	#12
Cibor klv Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP Posty: 1,893 Motocykl: LC 4 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 26 min 16 s	Ja wlewałem Militec do Transalpa i pierwsza rzecz, to wzrosły delikatnie obroty biegu jałowego, jakoś żwawiej zaczął się wkręcać, żadnego wpływu na sprzęgło. Do samochodu też to lałem, i po 180 tys km. padła głowica, ale to z racji na to , że auto latało na gazie... ale po zdjęciu głowicy tuleje cylindrów nie mają progów, i po zrobieniu głowicy stopień sprężania jak w nowym aucie.

27.12.2009, 14:37	#13
mczmok Zarejestrowany: Nov 2009 Miasto: RADZIONKÓW ŚLĄSKIE Posty: 62 Motocykl: Deauville and ETZ 250 Przebieg: >200000 Online: 1 dzień 22 godz 42 min 22 s	ja też stosuję ale inny preparat ceramizer polecam Wam odwiedźcie stronę http://www.ceramizer.pl/ i poczytajcie