TPS,moduł,impulsator

[Dzieju]

Napisał Mecia

Dodam, że dzisiaj mierzyłem cisnienie na garach , ale zrobiłem to błędnie bo na zamknietych przepustnicach i słabo rozgrzanym silniku bo się spieszyłem... Nie zdążyłem zrobić na otwartych bo o tym nie wiedziałem i wcześniej oddałem manometr mechanikowi , który po chwili zamknął zakład. Wyszło mi około 8 bar na cylinder, czyli tragicznie. I teraz pytanie: czy dużo by się zmieniło przy pomiarze, gdybym otworzył przepustnice i bażej rozgrzał sprzęt?

Przy ciepłym silniku i otwartych przepustnicach mogło by dociągnąc ze 2 atm wiecej , ale nawet 10 to kiepściutko.
Moja po 184tyskm ma na zimno niemal 12 atm a z olejkiem 14 atm.

Wieczny próba bez filtra jest dyskusyjna z uwagi na to iż silnik jest przewidziany do pracy normalnej z filtrem....... to tak jak by dla uzyskania lepszego samopoczucia z posiadania wyższego ciśnienia podłaczyć kompresor do gaźnikow.
Letni silnik i otwarte przepustnice dają prawdziwszy wynik.

Napisał rambo

Moja przy 150 000km też ma koło 8atm. I tak spada po 1atm rocznie

Przy poniżej 100tyskm (nie pamiętam ile dokładnie miałeś jak mierzylismy u mnie w "monster garage") miałeś ok 10.5.

Generalnie 07 mają jakieś niskie ciśnienia.