|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
11.04.2013, 17:43
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,480
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
Online: 5 miesiące 17 godz 3 min 15 s
|
Czy taki zaworek ma sens :)
Wiem, że to nie forum BMW, ale tam kazali mi jechać do serwisu
 , problem który opisuje tyczy taż AT np v7A.Czy takie zaworki w dekielkach od lag, które nie są w żaden sposób regulowane mają sens?  Strona producenta http://www.slavensracing.com/shop/fo...-bleed-buttons i przykładowy montaż w tej okropnej marce z wieloma akcjami serwisowymi  http://advrider.com/forums/showthread.php?t=614778 A może jak coś jest do bani to zaworki i tak tego nie uratują, tylko trza iść w droższe rozwiązania? |
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Buzer-czy jest sens? | Dzymy | Archiwum | 24 | 26.01.2013 10:15 |
Wygląd watkowy