|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
18.08.2017, 11:18
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Aug 2014
Miasto: Ostróda
Posty: 40
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 52000
Online: 3 dni 9 godz 47 min 40 s
|
Nasuwa mi się pytanie, czy bezpieczne jest wykonywanie takiego pomiaru z żarówka, jak opisał szynszyli? Chodzi mi o to, że obciążamy w ten sposób nierownomiernie alternator. Czy jest jakaś metoda, żeby zrobić pomiar napięcia obciazajac wszystkie pary faz jednocześnie?
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| padł alternator? | Włóczykij | Układ elektryczny i zapłonowy | 2 | 12.08.2017 18:50 |
| Ohlins - diagnostyka i regeneracja ewentualnie. | Bonjour | Rama, zawieszenia, napęd | 12 | 18.01.2013 22:42 |
| alternator podmianka? | mad_leaf | Układ elektryczny i zapłonowy | 9 | 09.11.2011 10:52 |
Wygląd watkowy