|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29.05.2018, 09:42
|
#11 |
 
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,963
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 15 godz 49 min 56 s
|
Po paru tysiącach mt90 przód robią się niestabilne, bo się ząbkuje, nie przeszkadza to w jeżdzie z 'autostradowymi' prędkościami, ale powoduje lekkość kierownicy.
Wczoraj zamontowałem scorpion trial 2 już po pierwszym kilometrze byłem w szoku jak moto na tej oponie się prowadzi, sam kładzie się w zakręty, idealne, neutralne prowadzenie OCH i ACH. Oprócz tego jest robiona z dwóch mieszanek i ma wystarczać na w uj długo. Już od czwartku pierwsze prawdziwe testy na rumuńskich drogach marzeń.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
Wygląd watkowy