|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
17.02.2019, 06:32 | #11 |
nOOb
Zarejestrowany: Jun 2013
Posty: 515
Motocykl: RD03
Online: 6 dni 6 godz 59 min 9 s
|
Fajny temat, jakos mi umknal wcześniej.
Na XTku zawsze miałem zalozone Mitasy E07 - szybko nie jezdze, terenu nie znosze, wiec to były najlepsze opony: tanie (kupowałem czasem bezpośrednio z Mitasa w Czechach) i długodystansowe. Zawsze je zrzucałem przy przebiegu 16-18 tys. km (a czasem ponad 20k km) i ciagle nadawaly się do jazdy. Ale rozumiem, ze lokalni forumowi mistrze i tak nadal będą siali propagandę, ze ta opona do niczego się nie nadaje. Na Afryce oryginalne Dunlopy maja 15k km. Zaskakujaco tyl jeszcze spoko, przod już niebardzo. Chyba i tak daloby się na nich dociagnac do 20k km, no ale już mi się szykuje kolejna trasa, wiec się nie dowiem. Jedno jest pewne - jeśli pojade na Afryce w Pamir, zakładam oryginalne Dunlopy. Ha! |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Klamoty wyprawowe - pytań kilka | mojrzesh | Wszystko dla Afryki | 17 | 08.09.2011 14:19 |