Trip I i II

[Szymon97]

Napisał R2D2

Do zegarów wchodzi przewód czerwono-biały (on odpowiada za napięcie podtrzymania pamięci ) , wcześniej przechodzi przez jakieś kostki miedzy instalacją główną a instalacją "czachy" może piny w kostkach zaśniedziały. Za plus od podtrzymania pamięci zegarów jest odpowiedzialny bezpiecznik 7,5A CLOCK TURN.
Sprawdzić należy sam bezpiecznik oraz w/w kostki.
Problemem może być aku (jak wyżej napisali koledzy) jeżeli napięcie podczas rozruchu spada poniżej 10V.

Sprawdzę to wszystko i dam znać, dzięki za pomoc .