|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
09.03.2010, 11:46 | #1 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,220
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 19 godz 7 min 52 s
|
Łożyskowanie wahacza
Padło na mnie i padło.
Po rozebraniu wyczuwalny paluchami luz na prawej tulei. Prawy uszczelniacz umarł. Tuleje ze śladami igiełek. Po lewej wyczuwalny moment wpadania kulek we wglębienia w bieżni, luz na igiełce. Jednym słowem kaplica. Ale okazało się, że wszystkie łożyska i uszczelniacze to typowe zabawki. Igiełki to NTN HT 2016 - w zależności od miejsca 9-13 zł /sztuka. Uszczelniacze do tego to 20x26x4.5 - oczywiście nietypowe, ale już 20x26x4 są i to po 3.15 Po lewej taka sama igiełka, uszczelniacz, i do tego 2 łożyska 6002 (max. 10 złociszy), uszczelniacz 22x32x5 też za jakieś zabójcze 5 zyli. Tylko tuleje trzeba zabezpieczyć w Hundzie. Około 100 zł za 2 sztuki. Fiszki okazały się prawidłowe, z tą różnicą, że lewa tuleja wchodzi od wewnątrz. Ale to już chyba kiedyś ktoś napisał. Nie ma chyba sensu robić zdjęć, bo wszystko prostrze od cepa
__________________
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Korozja wahacza... | banditos | Rama, zawieszenia, napęd | 9 | 10.03.2013 00:00 |
Wyparowały łożyska dźwigni wahacza | malikut | Rama, zawieszenia, napęd | 13 | 14.03.2010 12:10 |