Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Poprzedni post   Następny post Next
Stary 30.09.2010, 01:43   #1
MaRP
Dołączył: 28.5.2006
 
MaRP's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW...83...?
Posty: 864
Motocykl: RD07a
MaRP jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 10 godz 52 min 26 s
Cool Podłączenie przekaźnika do pompy - łopatologicznie

Ponieważ wiem jak to jest, gdy się nie wie, postanowiłem stworzyć coś dla takich, dla których prądy i wszystko wokół nich to "cuda"

1. Kupujemy przekaźnik(w tym przypadku pięciopinowy: 30; 85; 86; 87; 87a)
Korzystamy z czterech pinów, 87a pozostaje wolny.

010.jpg

Do tego cztery "żeńskie" konektorki.
Będziemy korzystać z lutownicy, koszulki termokurczliwej lub taśmy izolacyjnej, zaciskarki do konektorków, jakiś ostry nóż, kawałki przewodów (mogą być ze starego zasilacza komputerowego).

2. Zdejmujemy z pompy czarny dekielek i od przerywacza odlutowujemy przewód cewki pompy (na zdjęciu ten z czarną koszulką),

020.jpg

następnie do niego dolutowujemy przewód (w moim przypadku o takiej samej długości jak przewody zasilające pompę; nie widać tego, ale jest żółty).
Do przerywacza dolutowujemy przewód (na zdjęciu brązowy, długość jak powyżej).
W dekielku pompy robimy wyjście tych przewodów na zewnątrz (wykorzystałem gumkę z innej pompy, ale równie dobrze mogą to być przewiercone dwa otwory).
Tak wyprowadzone przewody wkładamy w koszulkę i zakańczamy "żeńskimi" konektorkami.

3. Teraz czas na przewody zasilające pompę.
W dowolnej (wedle uznania) odległości od wtyczki możemy wyciąć izolację

030.jpg

lub najzwyczajniej w świecie przeciąć przewody (końcówki odizolować).
Do dwóch końcówek dolutowujemy po odcinku przewodu, następnie wszystko ładnie zaizolowujemy (gdy przecinaliśmy przewody, możemy zawczasu nałożyć koszulki termokurczliwe, następnie uprzednio przecięte przewody z dodatkowymi odcinkami ponownie łączymy w całość).

040.jpg

Dolutowane przewody zaopatrujemy w "żeńskie" konektorki.

4. Podłączenie konektorków.
Mamy (w moim przypadku) następujące kolory przewodów:
- brązowy od przerywacza - do 86
- żółty od cewki pompy - do 30
- czerwony, który został dolutowany do przewodu "+" (czarny z niebieskim) - do 85
- czarny, który został dolutowany do "masowego" (ten zielony) - do 87

Całość wygląda tak

060.jpg

070.jpg

Miłych robótek recznych

MaRP.

P.S.
Podziękowania dla naszych forumowych znawców prądu : R2D2 i Kazmira.
Dzięki chłopaki
__________________
Navigare necesse est vivere non est necesse.

Ostatnio edytowane przez MaRP : 30.09.2010 o 09:16
MaRP jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
 

Tags
pompa przekaźnik


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Schemat podłączeń przekaźnika pompy Kazmir Układ elektryczny i zapłonowy 19 16.06.2017 21:23
Elektronika przekaznika.... Scorpi Układ elektryczny i zapłonowy 5 31.03.2014 22:17
Przeróbka pompy paliwa bez przekaźnika, 2 elementy, działa :) pekos1988 Uklad paliwowy i wydechowy 23 19.03.2013 22:26
Podłączenie przekaźnika świateł dla dwóch reflektorów Stolek Układ elektryczny i zapłonowy 34 09.12.2011 13:36


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.