Błotnik do amora USD, zbiorówka - Africa Twin Forum

majki · 28.03.2011, 22:56

Byłem dziś w serwisie KTMa u Czachora i macałem taki błotnik jak w pierwszym poście. Wygląda dobrze.

Oryginalnie są robione z włókna węglowego i są b. sztywne i wytrzymałe (podobno w dakarówkach się jeszcze nie zniszczyły, ew. gdzieś pękły czy się lekko wyszczerbiły, ale zawsze w jednym kawałku). Ale cena podobna zrzuca z krzesła.

Macałem też błotniki w LC8 950 i 990. 950 ma bardziej elastyczny błotnik, można nim kręcić i jest luźniej zamocowany. Natomiast 990 ma dużo sztywniejszy i solidniej zamocowany (dodatkowa śruba z boku lagi).

Istnieje szansa, że mieli by taki błotnik od dakarówki na zbyciu, ale niestety/stety pojechali teraz z dobytkiem na rajd do Dubaju i wróca za 2tyg.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Neck Brace - zbiorówka	Mirmil	Archiwum	127	02.11.2016 01:25
Ustawienie amora	Leonr2	Rama, zawieszenia, napęd	13	28.03.2013 09:44

28.03.2011, 22:56	#11
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,502 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s	Byłem dziś w serwisie KTMa u Czachora i macałem taki błotnik jak w pierwszym poście. Wygląda dobrze. Oryginalnie są robione z włókna węglowego i są b. sztywne i wytrzymałe (podobno w dakarówkach się jeszcze nie zniszczyły, ew. gdzieś pękły czy się lekko wyszczerbiły, ale zawsze w jednym kawałku). Ale cena podobna zrzuca z krzesła. Macałem też błotniki w LC8 950 i 990. 950 ma bardziej elastyczny błotnik, można nim kręcić i jest luźniej zamocowany. Natomiast 990 ma dużo sztywniejszy i solidniej zamocowany (dodatkowa śruba z boku lagi). Istnieje szansa, że mieli by taki błotnik od dakarówki na zbyciu, ale niestety/stety pojechali teraz z dobytkiem na rajd do Dubaju i wróca za 2tyg.