|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
18.12.2011, 23:27
|
#1 |
 Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 58
Motocykl: BMW F800GS
Online: 1 dzień 23 godz 43 min 17 s
|
oponki dla Gieesa
hej, moja lepsza polowka przesiadla sie z NX 250 na GIeesa 650. Poki co ma oponki typowo szosowe a ciagnie ja do zjezdzania na jakis szuter i moze lekkie bloto. W kazdym razie cos poza asfaltem, lasy.
Sprawa wyglada tak. Po transalpie zostaly mi w ladnym stanie Micheliny Sirac, ale pasuje rozmiarowo tylko tyl. Przod w Gieesie to niestety rozmiar 100/90-19. Tyl to 130/80-17. Ogolnie w wymiarze 100/90-19 jest maly wybor. Chcialbym zostawic tego Siraca na tyl a na przod dokupic np Bridgestone Trailwing albo Dunlop Trailmax - obie maja bardzo podobny bieznik do Siraca. Kwestia tylko czy faktycznie na dwie osie moga byc rozne biezniki... Co myslicie?A moze na przod Tourance a na tyl sirac? i co byscie polecili jako takie dualowe (podobne do Siraca) do gieesa 800? W rozmiarze 150/70-17 w zasadzie tylko anakee 2 jest. Obecnie mam w miare nowe scorpiony trail. pozdrawiam zimowo |
|
|
Wygląd watkowy