Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Poprzedni post   Następny post Next
Stary 21.11.2012, 08:39   #11
Mhv
Michał
 
Mhv's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Siedlce-Warszawa
Posty: 2,211
Motocykl: RD07a
Przebieg: do neg.
Mhv jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 23 godz 29 min 32 s
Domyślnie

Dokładnie, obstukanie komory pływakowej pomaga czasem na chwilę jak coś pod zaworek podejdzie i zaworek się nie domyka. Ja bym zaczął od porządnego czyszczenia (najlepiej ultradźwiękami). Potem obejrzałbym dokładnie - szczególnie powierzchnię styku zaworka z przypływem. Pływak można sprawdzić w czymkolwiek, najlepiej w tym w czym pływa.
Mhv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
 


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Tanie paliwo? bliźniak Wszystko dla Afryki 285 24.01.2016 13:35
Przelewa paliwo - zbyt wydajna pompa? KTM LC4 ADV rob Uklad paliwowy i wydechowy 1 08.10.2012 19:14
Przelewa paliwo w terenie SóHY Uklad paliwowy i wydechowy 12 19.08.2012 16:00
Gaźnik RD03 - wyciek z komory pływakowej Kuler Uklad paliwowy i wydechowy 4 14.05.2012 09:31


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.