90/90 vs. 80/100 - Africa Twin Forum

ex1 · 16.02.2013, 13:50

to ja swoje 2 słowa!!! absolutnei ko kupować AC10 dla cieższych motocykli, w sumie dla lżejszych to też jest badziew! ona jedynie wygląda fajnie. jest cholernie niestabilna w prowadzeniu, masz wrażenie że przód Ci bez pzrerwy ucieka, tak samo na szutrach czy asfalcie, jedyne w czym dobrze robi to błoto... ale w błocie nei da się cały czas latać. na twardym masakra!! poziom styku opony z podłożem to zaledwie 1 wysoka kostka.

jak kto jeszcze dowali bagażu do takiego trampka na AC10 to niech się.modli od razu..

DUNLOP robi wyczessane oponki, wszystkie są moim zdaniem fajne, dobre lub wyjątkowe. 952 jest super.

a teraz o LC8, genralnie tylna felga jest maks szeroka, większość opon układa się w kwadrat, najlepiej zmienić felgę na węższą i mocniejszą

a jak nie to moim zdaniem D908rr jest chyba najfajniejsza. i najsensowaniej się.układa

16.02.2013, 13:50	#19
ex1 Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Szczecin Posty: 3,012 Motocykl: CRF1100 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 23 min 8 s	to ja swoje 2 słowa!!! absolutnei ko kupować AC10 dla cieższych motocykli, w sumie dla lżejszych to też jest badziew! ona jedynie wygląda fajnie. jest cholernie niestabilna w prowadzeniu, masz wrażenie że przód Ci bez pzrerwy ucieka, tak samo na szutrach czy asfalcie, jedyne w czym dobrze robi to błoto... ale w błocie nei da się cały czas latać. na twardym masakra!! poziom styku opony z podłożem to zaledwie 1 wysoka kostka. jak kto jeszcze dowali bagażu do takiego trampka na AC10 to niech się.modli od razu.. DUNLOP robi wyczessane oponki, wszystkie są moim zdaniem fajne, dobre lub wyjątkowe. 952 jest super. a teraz o LC8, genralnie tylna felga jest maks szeroka, większość opon układa się w kwadrat, najlepiej zmienić felgę na węższą i mocniejszą a jak nie to moim zdaniem D908rr jest chyba najfajniejsza. i najsensowaniej się.układa __________________ Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..