|
Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07.05.2013, 15:19 | #11 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Ja teraz latam na 4 obroty mam wykręcone.
Co Afryczka to zjawisko. W jednych jest dobrze na 2,25 obrotu, w innej na 3 obroty. W innej na 4 obroty itd. Nie bawiłem się kolortune, to może się okazać pomocne. Możesz też dać fabrycznie na 2,5 obrotu i dać obroty na 2000. Na odpalonym ciepłym silniku wykręcać po kolei piloty i powinny wraz z tym zacząć rosnąć obroty. Po kolei najpierw jeden, potem skręcić znowu do 2000 rpm i wykręcić drugi pilot analogicznie powinny do pewnego momentu rosnąć obroty. Potem na końcu zdjąć na regulacji przepustnicy znowu do 1250 RPM i powinno być dobrze. Kurde chyba następny moto będzie na wtrysku |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
skład mieszanki RD 03 | martinhead | Uklad paliwowy i wydechowy | 38 | 02.12.2019 00:27 |
ustawianie składu mieszanki | rambo | Regularne czynności serwisowe | 66 | 01.05.2014 22:51 |
regulacja mieszanki - faq? | Evvil | Uklad paliwowy i wydechowy | 5 | 09.09.2012 16:38 |
Tuningowa śruba mieszanki | paku | Uklad paliwowy i wydechowy | 19 | 15.10.2009 18:10 |
Skład mieszanki w RD 03 | Cibor klv | Uklad paliwowy i wydechowy | 2 | 10.12.2008 19:32 |