|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
31.07.2014, 21:45
|
#11 |
 
Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Poznan
Posty: 2,526
Motocykl: RD04
Przebieg: kto wie
Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 52 min 56 s
|
Muszę odgrzać temat. Ostatnio pojawił się w mojej AT 04 gumowaty luz między kierownicą i kołem - czuć go na niskich prędkościach np. na parkingu podczas ósemek lub podczas rytmicznego ruszania kierownicą prawo-lewo. Występuje wyczuwalna bezwładność koła w stosunku do kierownicy. Wcześniej tego nie było. Gdzie szukać przyczyny? Łożyska koła, tuleje?
|
|
|
Wygląd watkowy