16.05.2015, 10:24 | #11 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
Ja stawiam, ze 200kg nie przekroczy. To jest skrupulatnie konsultowane z Wlochami i Anglikami. Jak zrobia kloca jak Varadero to jak to mowia we Francji... sznse marne.
Chociaz patrzac na japonskie wynalazki, raczej stawiaja trwalosc nad wage. Co w sumie to ma sens. Na papierze fajnie wyglada mala waga, a w rzeczywistosci wieksze znaczenie ma rozklad masy. Oczywiscie jakby nie rozkladac ta mase to 2330kg bedzie kloc w porownaniu z singlem 160kg. Ja chetnie nie kupie AT zaraz po premierze i bede czekal na opisy, testy, bede pozyczal, testowal itd. I jak zwykle Honda wypusci wersej alfa, za 3 lata ta wlasciwa. Tak jak stara AT (tutaj sie Dzieju nie zgodzi ze mna - ta jedyna RD03 :-) i pewnie ma racje), TA, ND700 itd.
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |