|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10.03.2016, 11:26
|
#11 |
 Zarejestrowany: Jan 2016
Miasto: Kalwaria Zeb.
Posty: 729
Motocykl: nie mam już Afryki
Online: 3 tygodni 5 dni 16 godz 6 min 0
|
Ja alu polerowałem najpierw stalowymi kudłami ( stolarski specyfik) zeby grubsze uszkodzenia zczyścić a potem właśnie filcem i pastą. Mucha nie siada ale trzeba powtarzac bo szybko sniedzieje. Kumpel zeby nie powtarzac polerki połozył bezbarwny lakier na polerowana pułke amorów w boberze ale to tez nie był najlepszy pomysł bo lakier odłaził.
Błyskotki VS offroad przerabiałem w samuraju na felgach miałem chrom. Ale w ofradzie sie to nei sprawdza. Kamory szybko uszkodziły powłokę korniki sie wdarły i potem co mycie na bezdotykówce odłaziło wiec szybciej i taniej i mniej zachodu falgi zanodowac i zostawić. Pogodzić sie z faktem ze offroad i błyskotki nie ida w parze. 
|
|
|
Wygląd watkowy