RD07A Regulatory - problemy - Africa Twin Forum

adoado0 · 23.03.2017, 00:28

Post pod postem, bo inaczej nie byłoby widać odpowiedzi, wybaczcie.
Otóz, pomierzyłem, wziąłem ze sobą za mało fantów, więc lekko nie było, ale koniec końców co zebrałem. Na wolnych obrotach między fazami około kilkanaście woltów. Przy 8000 RPM około 130V. Sprawdzałem na 3 parach, tj 1-2,1-3,2-3. Przy 8000 RPM było praktycznie równo na wszystkich parach ok 130V beż zadnych anomalii, ale to był tylko miernik z pamięcią maksymalnej wartości - pomiary bez regulatora - gołe żółte przewody.

Z kolei wszystko podłączone, to również nie było odchyłek, tyle że wtedy kręciłem krócej i mniej, jakoś do 7500 RPM, bo już przy 7000 napięcie na klemach akumulatora leciało w górę. Przy tych obrotach było jakoś niecałe 120V między trzema parami.

Nie mam pomysłów, będę wdzięczny za pomoc/sugestie.
Nadmienię, że to jest na kolejnym regulatorze od RAFWRO.
Tak jak wcześniej pisałem - poprzedni okazał się zupełnie sprawny..

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Problemy z ssaniem	myku	Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki	20	26.07.2013 22:08
Regulatory napięcia łańcucha	Marcin-BB	Hamulce, kola, opony	24	01.07.2010 21:47
Info - regulatory napięcia	ramires	Układ elektryczny i zapłonowy	12	18.05.2008 11:17

23.03.2017, 00:28	#12
adoado0 Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Chojnice Posty: 231 Motocykl: RD07a Online: 5 dni 1 godz 53 min 31 s	Post pod postem, bo inaczej nie byłoby widać odpowiedzi, wybaczcie. Otóz, pomierzyłem, wziąłem ze sobą za mało fantów, więc lekko nie było, ale koniec końców co zebrałem. Na wolnych obrotach między fazami około kilkanaście woltów. Przy 8000 RPM około 130V. Sprawdzałem na 3 parach, tj 1-2,1-3,2-3. Przy 8000 RPM było praktycznie równo na wszystkich parach ok 130V beż zadnych anomalii, ale to był tylko miernik z pamięcią maksymalnej wartości - pomiary bez regulatora - gołe żółte przewody. Z kolei wszystko podłączone, to również nie było odchyłek, tyle że wtedy kręciłem krócej i mniej, jakoś do 7500 RPM, bo już przy 7000 napięcie na klemach akumulatora leciało w górę. Przy tych obrotach było jakoś niecałe 120V między trzema parami. Nie mam pomysłów, będę wdzięczny za pomoc/sugestie. Nadmienię, że to jest na kolejnym regulatorze od RAFWRO. Tak jak wcześniej pisałem - poprzedni okazał się zupełnie sprawny..